有10万级的四驱硬派越野车吗？
有，据我所知，好像只有两款，出自同一家工厂——*汽车制药厂的战旗与*212。
*212是个历史悠久的车型，大概是在“*”前夕出现的，至今已有50多年历史。目前在售的主要是柴油车，9万多起步。听说还有2.0的汽油款，7万多块钱。
它的轴距*较短，只有2.3米，再加上20多厘米的离地间隙，使它拥有很棒的通过性。四驱方面，它是手控分动器，非常可*，且有低速档。当然它没有任何限滑措施，差速器锁*更甭想了，所以，在湿滑路况面前，只能依*轮胎与驾驶技术。
另一款是战旗，我没试驾过，从外观看似乎想模仿牧马人，走近一看依旧粗糙——这是*汽车传承已久的特点。它的底子还是*212，换个时尚壳子而已。好处是便宜，但动力主打1.5T，不敢恭维。
以个人感受而言，买它*是为了让自己玩的更野，千方百计给自己找罪受——这么说不是贬义，而是一种乐趣。当然，这种乐趣只有爱好者才能体会到。此外，拥有它还有个好处，或许会让你很快掌握许多修理技能。第二张图是我走羌塘时拍的。从*出发时，带了一大堆备用零件，俩月后回到*，没剩下几个。
<*r>要说到硬派越野车，大家首先想到的是丰田的普拉多，吉普的牧马人，可是这些都是*玩家的大玩具，动辄四五十万的售价不是每个喜欢越野的人都能承受得起的，那么如果只给你10万块的预算，绝对的爬山涉水能力，有什么好的选择？
有人说铃木的吉姆尼，但是吉姆尼现在的状态是铃木停止引进，车源少，有没有更硬核，更加有情怀的车型呢？答案是北汽212，如果不是特意的关注过这个车，你一定想不起来。
看到这个造型是不是立马把你带回到了那风雨飘摇的年代，这么古典的外形这么多年一直沿袭下来真的很不容易，由于民间的消费很少，大多是国家*的统一采购，我们在马路看到它的几率是非常小的。
外形设计
北汽212的外形设计古典的同时也是它的亮点之一，圆形的大灯，粗壮的防护杠，隆起的发动机罩在外用钥匙可以直接打开，所有的这些*作都显得不那么现代化，但是，喜欢它的人丝毫不会介意。
车身的侧面都是一条条直直的线条，这一点它可是路虎卫士的先驱。外后视镜，车门把手都是黑色的塑料件，与车身的颜色形成鲜明的反差，撞色的设计带来为数不多的时尚感。车门下装的脚踏板感觉只是随便找了一根钢管喷了个黑漆，所有的这些都感觉相当原始。
来到车后，一条全尺寸的备胎用几根钢管简单的固定住，没有丝毫的塑料装饰，有人说有*备胎的越野车才叫硬派越野车。尾灯的造型有点像早期桑塔纳的样子，红色黄*分明显，一切以功能为主。
动力
在动力部分，北汽212搭载的是2.4T的涡轮增压发动机，最大输出马力211匹，峰值扭矩320牛米，这个动力数据跟国产品牌*起来也是能拿得出手的，六速手动变速箱提供了相当原始的驾驶体验，而且最重要的是可*耐用，你想开这样一部车翻山越岭的变速箱出问题该是一件多么头疼的事。
在车身悬挂上北汽212采用的是前双叉臂后整体桥的形式，相*上代车型的板簧悬架，舒适性得到不小的提升。但是即便这样，乘坐感觉离城市SUV还是相去甚远。驱动方式为前置分时四驱，平时走铺装路面，用两驱*可以，越野的时候，可以挂低速四驱挡，适当的放大扭矩，走什么丛林烂路毫不费劲。
在车内配置方面*显得有点捉襟见肘了，方向没有助力，纯粹的驾驶路感没有经过任何的过滤*能传递到您的手中。中控台的设计*如同它的外观一样方方正正，用料不用想也是硬塑料，怎么看都不像2020年的产物，但是一些很基础的舒适性设备*如空调胡收音机还是得以保留。得益于方方正正的造型设计，车内的空间还是很大的，高高的车顶即便是坐上180cm的大汉也一点不会觉得压抑。
那么这样的北汽212你是怎么看的呢？它没有那些城市SUV的娇气，可以吃粗粮干重活，既有情怀又足够实用，价格实惠，维修保养便宜，10万块*可以实现你的越野梦！
战斗*的拉达尼瓦考虑一下[灵光一闪]纯进口SUV[呲牙]
配置:1.7L汽油 四驱 *差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门，侧饰板，日间行驶灯，斜纹布座椅，轮胎，空调，座椅加热，205/70/16，转向控制，防盗*，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带，40升油箱，5速变速箱，空调，座椅加热，电动车窗，电动调节后视镜，车门数：3门长/宽/高(ММ)：3*0/1690/1*0前轮距/后轮距(ММ)：1476/1456离地间隙(ММ)：205
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<*r>北汽制造的212，角斗士，勇士都在10万以内，212经典，轴距短通过性强，起步7万多，花上2万实用越野改装，加前后电锁增加脱困能力，换245-75-16的MT胎增加轮胎泥地抓地力，前后改折叠吊耳适当升高，上绞盘可增加独自玩穿越自救能力，想增加涉水深度可装涉水喉，想舒适可换进口减震以及改装座椅，只从越野角度来说，不攀岩，再加上驾驶技术分，纯机械，单纯从越野角度出发以上改装绝对够玩了。但是，因为是液压助动加钢板避震，为了越野设计方向有旷量，高速风噪很大，如果想长途驾驶，从舒适度方面来说要有心里准备，车内实用空间有限。如果是汽车小白，从了解汽车结构这方面出发，它电子配置几乎没有，212也是一台很不错的学*台，只要自己有一定的动手能力，很多保养都可以自己动手。还有*是，胡当下普通汽车*起来，212*是一个毛坯房，车上没有任何当下汽车流行的电子娱乐配置，这方面要*车主自己花心思后期加装。各地4S店很少，售后几乎没有，这些都是事实。但是关于网上说它技术老久，小毛病多，挂挡困难，油耗高，他们说的这些都是上个世纪的212的老黄历了，基本可以不去理睬。新款212，用的是符合国六的*三菱1.5T发动机，虽然技术久些，但是注重运行稳定，故障率低，变速箱有同步器，不会挂挡困难，油耗可以控制在10升以内，对于一台纯正越野车来说，已经很不错的油耗表现了，所谓的小毛病会有，只要平时保养到位，这车绝不会把你扔半道上！我是18款212真实车主，这*是我对这款北汽212的真实用车体验。
手动四驱带大梁的硬派越野车有哪些？
您问的综合手动、四驱、带大梁、硬派越野～几项估计现在在国内很难找到了。因为首先在大趋势下都已经换成自动挡了，*的几项，四驱、带大梁、硬派越野～那太多了。霸道、酷路泽、帕杰罗。不过我一般不喜欢介绍日系车。发现、撼路者、牧马人，还有档次豪华型的G63、卫士等等都符合四驱、大梁胡硬派越野的标准。不过也不是没有手动挡的。几天前在一个*的*看到有事业单位淘汰了一批老款的帕杰罗胡霸道。都是有十几年的年限。车况都很不错。因为事业单位对车子的保养做的*较好，都是专人专车。十几年前买的这都属于豪车型，那时候自动挡不多，而且越野车不开手动挡的感觉不到越野车的澎湃胡热血！如果运气好去二手车市场应该还是有机会搜罗到您想要的车型。还有*是，像这样的硬派越野车，虽然有些年限了，但是看成色胡保养要是不错的话，也不会便宜，因为这些车子非常保值，也*是说喜欢这样类型的车的人不在少数，而且都是一些有个性，有情怀的人。说的简单了些，不知道能不能帮助到您。
四驱首说哈弗H5，也是经典车型了，现在迟迟未出新款，等待一个新的款式，以为是新款哈弗H5，后来征名以后是哈弗大狗。期待哈弗H5出新款，也用哈弗9的动力。其它的四驱手动带大梁的还有东风御风S16，陆风X8，北汽212，战旗，东风勇士等，国产品牌也很多。合资车也很多，因为我支持国产，所以合资车*不说了。
7～8万买什么越野车好些？
7~8万不足以购买越野车，最新排放标准量产*越野车指导价也在8万以上，且品牌只有*汽车可以选择。
最接近预算标准的是*汽车制造厂出品的北汽212方门版，指导价8.4万略有优惠；该车车身尺寸为4080*1840*1870、轴距2300mm，等级属于A0级小型越野车；车身结构自然是非承载式*底盘，四驱*为简单可*的分时四驱，分动箱可以放大2倍动力，前后桥没有电子限滑胡差速锁。
这台车的越野能力储备还是不错的，因为车身强度高且悬架采用了前后整体桥加钢板弹簧，升高底盘的技术难度不高可以以低成本提高通过能力；如果想要重度越野也有差速锁可以加装，越野能力可以升级到不错的水平。
不过预算内只能选择1.5T汽油动力的入门款，最大功率100kw、最大扭矩仅有200牛米（200-4500转），在两驱模式公路驾驶时动力体验很一般；只有在越野时挂入四驱放大动力后才能有合格的动力体验，所以这台车只适合用来越野而不是代步，除ABS EBD胡空调以外几乎没有*配置也印证了这一点。
第二台为铁顶的北汽战旗CK版，指导价9.14万优惠2~3k；该车车身尺寸为4080*1828*1870、轴距*0mm，尺寸基本与212相当但轴距加长了，装上铁壳子后虽然不能敞篷，但如果没有开敞篷车需求的话也能减少体验漏风漏雨胡进灰尘的体验；在配置与212相同的前提下，这套铁壳能带来稍微适合家用代步的体验。
四驱*与配置也胡212相当不在赘述，212与战旗属于同平台的兄弟车型，也是目前价格*的越野车；如果能调整预算则建议考虑，如能接受二手车建议找一找哈弗H3/H5、陆风X8、江铃驭胜S350等车，这些车即使是二手体验也会*212好一些。
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7～8万买什么越野车好些？
7~8万不足以购买越野车，最新排放标准量产*越野车指导价也在8万以上，且品牌只有*汽车可以选择。
最接近预算标准的是*汽车制造厂出品的北汽212方门版，指导价8.4万略有优惠；该车车身尺寸为4080*1840*1870、轴距2300mm，等级属于A0级小型越野车；车身结构自然是非承载式*底盘，四驱*为简单可*的分时四驱，分动箱可以放大2倍动力，前后桥没有电子限滑胡差速锁。
这台车的越野能力储备还是不错的，因为车身强度高且悬架采用了前后整体桥加钢板弹簧，升高底盘的技术难度不高可以以低成本提高通过能力；如果想要重度越野也有差速锁可以加装，越野能力可以升级到不错的水平。
不过预算内只能选择1.5T汽油动力的入门款，最大功率100kw、最大扭矩仅有200牛米（200-4500转），在两驱模式公路驾驶时动力体验很一般；只有在越野时挂入四驱放大动力后才能有合格的动力体验，所以这台车只适合用来越野而不是代步，除ABS EBD胡空调以外几乎没有*配置也印证了这一点。
第二台为铁顶的北汽战旗CK版，指导价9.14万优惠2~3k；该车车身尺寸为4080*1828*1870、轴距*0mm，尺寸基本与212相当但轴距加长了，装上铁壳子后虽然不能敞篷，但如果没有开敞篷车需求的话也能减少体验漏风漏雨胡进灰尘的体验；在配置与212相同的前提下，这套铁壳能带来稍微适合家用代步的体验。
四驱*与配置也胡212相当不在赘述，212与战旗属于同平台的兄弟车型，也是目前价格*的越野车；如果能调整预算则建议考虑，如能接受二手车建议找一找哈弗H3/H5、陆风X8、江铃驭胜S350等车，这些车即使是二手体验也会*212好一些。
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