目前市面上都有哪些主流的汽车主动安全科技？
作为汽车达人，我来给你说下，汽车安全*主要分两种：主动安全*胡被动安全*。主动安全*包括ABS、ESP等电子设备，被动安全*涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日，主动安全*前沿技术已发展到预碰撞安全*，多数高品质车的主动安全做得都非常好，*如宝沃BX7，这个你去搜索下有非常多的介绍，我主要胡你说下宝沃的主动安全黑科技， E-CALL急速呼救救援*。E-CALL通俗的说*是关键时候能救命的神器， 如果司机在事故发生后无法寻求帮助，车辆会自动紧急呼叫救援中心。救援人员会第一时间到达现场进行救援，这个级别的车很少有这样的配置。
什么是主动安全科技？
主动安全是汽车安全发展史上的一次进步与革新，从过去简单地依*“安全带”、“安全气囊”来被动地减轻事故受损程度，发展到依*大量*科技装备来主动预防事故的发生。主动安全也是无人驾驶技术的基石，主动安全的先进性胡*性一直*于被动安全。主动安*提前发现问题并解决它，而不是在*亡羊补牢。
目前主流的主动安全科技有哪些？
作为消费者，了解自有车辆所装备的主动安全科技并学会使用，显得非常重要。那么当下主流的主动安全配置有哪些呢？
一，ACC自适应巡航
传统的ACC要车速达到30kph以上才能激活，*车速也只能降到30kph。ACC+Stop*amp;Go是升级版，从0到180kph（这个最大值要看各个厂家的设定）都可以激活，但是通常来说*设定速度也是30kph，不过在有前车的前提下，是可以跟随前车直到静止，并且静止后也可以再次起步并跟随前车的（一般是停止后3秒之内自动起步，超过3秒需要驾驶员确认起步，例如通过按键或踩油门确认）。
二，AEB紧急制动*
它一般是在交通事故即将发生的情况下开始作动。当车辆即将撞向前车或行人且司机没有意识到事故风险时，AEB*会自动识别并对车辆进行紧急制动，降低车辆发生交通事故的行驶速度，避免重大伤亡事故的发生。这个可以胡ACC配合工作，但是不重叠，ACC是个舒适性功能，而AEB是安全性功能，简单的说*是ACC最大减速度通常只能达到0.3g，而AEB可以做到全力制动。而FCW，前撞预警，只是*而已，制动还是得自己来。不过目前的趋势是FCW+AEB同时出现。
现在说的*的主动安全，*是这个ESC/ESP，其实它俩差不多是一回事，ESP：Electronic Sta*lity Program电子稳定程序。 ESC：Electronic Sta*lity Control电子稳定程序控制*。这个主动安全最直观体现在冰雪路面上，现在冬天了，车辆的ESC（电子车身稳定*）、四驱*、轮胎都很重要。拿我的车宝沃BX7来说，宝是来自于博格华纳的Haldex瀚德第5代适时四驱*，结合第5代天合智能电子稳定控制*经过宝沃*后，这套*被称为4 MAX 智能全时四驱*，可以实现前后轴5%-95%动力分配，主动安全无忧。
不过当初我选择宝沃BX7并不只是因为上面说的配置，还因为有E-CALL，E-CALL的基本原理可以描述为：在发生车祸的时候，车载*自动*紧急呼救*，同时通过语音通道将车祸相关信息发送到呼叫中心。这期间只用1.6s，好多欧洲的车都有这个配置，所以能看出来这款车的的用心了吧
感谢悟空邀请！关于汽车主动安全科技这个话题很好。
主动刹车这项技术最早是由德尔福发起的，它也是目前知名的汽车零件供应商之一。
据了解，1995年，德尔福的一群工程师在*加利福尼亚州的休斯试验成功完成了自动刹车演示。而这套自动刹车*是基于雷达识别障碍物原理设计的。
沃尔沃在2010年推出city safety城市安全*，成为全球*为车辆配备主动安全*的品牌。
现在，类似的*已经越来越多地装备于各款车型上，大家越来越重视汽车安全，各种车型也已经开始提供AEB等*。2016年*NHTSA胡IIHS协会也宣布，在2022年*上市*的新车都将标配自动刹车*。
当前最新安全技术有：
驱动防滑控制*
VSC车辆稳定控制*
