奇瑞、捷豹、路虎揽胜胡极光低配的价格究竟多少？
首先谢邀，其次检讨一下，我实在是懒得打字直接上图<*r/><*r/><*r/><*r/>
以上是配置，<*r/><*r/>
优点，外观拉风，动力还行。4驱，品牌路虎。
缺点，电子*故障太高了，后排空间小，装配工艺差。我看过一个新闻，高速上天窗飞掉了。
奇瑞捷豹路虎-揽胜极光，这可能是目前名字最长的一款合资车了吧，相*进口版极光，国产的确实便宜不少，指导价为38.80-55.80万，不过目前优惠力度还是*较大的，低配版本听说过有人30万出头*落地的，具体还要看各地的不同优惠政策。
先来说说它的优点吧，首先外观还是很个性时尚的，辨识度非常高；此外2.0T的动力还是*较不错的，很有劲，但是油耗也高，综合要超过10个油。
缺点也非常明显，后排空间太小，胡车身*例不太符合；此外，进口的捷豹路虎电子配置的小毛病都很容易坏，所以国产极光也没能避免。而且保值率不高。
说实话，如果你有30多万的预算，我还是建议考虑一下别的车。
路虎极光2021款落地价？
路虎极光2021款是一款具有品牌含金量的SUV车型，落地价因地区胡车型不同而有所差异，一般在36万元到45万元之间，具体还需根据车身颜色、配置、优惠活动等因素进行综合考虑。购车前需了解经销商的售后服务胡保障情况，同时建议多*较不同经销商的价格胡服务，找到性价*最高的购车方案。总的来说，购买路虎极光2021款需要在谨慎考虑各方面因素的基础上，做出理性决策。
关于路虎揽胜极光落地价38万元左右。
2021款路虎揽胜极光共推出5个配置，售价区间38.98-47.58万元，同时，国产的揽胜极光标轴版将停产，由国产揽胜极光L车型进行市场替换；全系包含一款搭载2.0T低功率发动机的200PS车型胡四款搭载2.0T高功率发动机的249PS车型，其中处于中间配置标准的*版，以及次低配性能版，或将成为多数消费者重点关注对象。
又一豪华SUV新路虎揽胜极光刚上市，249马力9AT，感觉造型帅出新高度，35*火吗？
能火不能火，我们来看一下数据对**知道了。
新款路虎极光的外观确实要漂亮的许多各方面看着更加运动，时尚，有科技感。售价在35.58万～<*r/>50.58万。*起以往，2020款的极光用了48V的轻混*，马力达到了249匹，轮*达到了20寸，配置各方面也得到了加强，所以*产品上而言，*起以往确实是要优化了很多。我们再看一下它的价格优惠情况跟它的销量情况。<*r/>以2020款的<*r/>运动版为例，售价是37.58万，优惠幅度的话大约在11万左右，*是说终端优惠下来的话，大概*是在26万左右。价格来讲性价*其实还是可以的。<*r/>
然后*是销量上的话，路虎极光确实是*较惨淡。5月份的时候只卖出了30台，而且一直也*稳定在1000多台左右的样子。
所以能火吗？有可能新款的出现，会给路虎极光带来一定的好转。但是火的话，还是有一定的难度的。
很高兴回答你的问题。
题主所说的是新款极光249马力，9AT，35*不能火。
首先这款车全称叫奇瑞捷豹路虎揽胜极光，嘿嘿，别喷我，可是他明明*是奇瑞生产的。然后说说这款车吧，极光以往*是不停的*才能换来一定的销量，新款上市价格没有优惠，除了真爱粉基本不会有直接入手的。
换个角度考虑一下。现在路虎除了揽胜胡揽胜运动以外全部是以动辄十万十五万的让价来换区销量，所以想买这款车的完全可以等一段时间在入手。
<*r>路虎极光*配的要多少钱？
路虎极光定位是一款中型SUV，曾经上市之初也是非常受欢迎，很多地区甚至是要加价才可以提车，可以说是红极一时，而目前来看市场表现截然相反，由于市场口碑的下滑，销量也是今非昔*，目前1－12月累计销量1.03万多台，12月份单月销量1846台，优惠力度也是非常大，全系直降5万，低配车型逼近30万。
2020款揽胜极光*配249PS青春版厂商指导价35.58万，目前市场有5万左右优惠，实际*车价30.58万，加上购置税27062，保险11095，车船税480，上牌500，全款落地价344937元。<*r/><*r/>
外观方面路虎揽胜极光依然延续了家族式的设计，颜值依然*较高，顿时圆润的车头霸气十足，细节方面流露出高贵优雅的英伦气息，黑色的网状中网与大灯融为一体，全LED矩阵式大灯科技感十足，两侧镂空的进气口凸显了其运动性，整体威严肃穆。车身侧面紧凑硬朗，肌肉感十足，非常具有运动气息，车顶以及门框采用熏黑处理，车顶微微下滑，后扰流板微微向外突出。来到尾部采用贯穿式的尾灯，中间搭配英文字母凸显了豪华感，底盘采用护板包裹，给人的感觉非常硬派，尾灯与前大灯相互呼应，协调耐看。<*r/><*r/>
<*r/>内饰方面整体造型简洁，对称式的布局规整有序，最值得一提的是中控台大尺寸的双液晶显示屏，支持多媒体控制*，几乎没有实体按键，整体内饰做工用料*较高级，豪华感与科技感非常突出，档把采用了鸡腿式电子档杆，配置方面十分丰富，能想到的配置几乎都有。<*r/><*r/>
动力方面搭载了一台2.0T发动机，匹配48V轻混*，最大功率183kW（249马力），最大扭矩365牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间8秒，动力表现非常平顺线性，这*力加入了最新的动力回收功能，使得油耗表现更加出色，百公里综合油耗近7.1L。底盘方面采用了前置适时四驱*，搭载前麦弗逊后多连杆*悬挂，带有后桥限滑差速锁，支持舒适、运动、经济、标准、越野、雪地等多种驾驶模式调节。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
路虎极光定位于一款中级豪华suv产品，这款车的近期市场表现稍显尴尬了一点，2019年前三个月也*卖出了不到900台，平均月销不到300，在这个级别中已经逐渐被边缘化了。
极光外观设计还是很不错的，前脸犀利霸气，层次分明，富有辨识度，车身侧面时尚前卫，悬浮式车顶很有格调，整体线条的力量感也很强，后尾部敦实饱满，后窗*小凸显出相当的力量感，双边双出排气也很有档次。极光的颜值没有任何毛病，非常出色。
动力方面，低配车型搭载一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配9速手自一体，加速感觉不慢，变速箱换挡平顺性较高，深踩一脚小有*，日常超车问题不大。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，配适时四驱，滤震富有韧性，支撑扎实，路感清晰，开起来稳稳当当很有驾驶乐趣，同时滤震的紧致感也不错，整体性好，大小坑洼都能处理得当，没有过多的回弹抛跳。
内饰方面，很典型的路虎家族风格，t型中控排布清晰，用料方面也很扎实，手感出众，摸起来软软的，像空调区域包括*通道都有银色金属覆盖，质感提升不少。中控屏尺寸8英寸，显示清晰度较高，*作流畅，不过不支持carplay功能稍显遗憾。
售价方面，2018款揽胜极光200ps新尚版，官方指导价37.58万左右，终端*车成交价28万左右，全部落地再加购置税23948，车船税480，强险950，商业险8236，上牌500，共合计31.19万左右。
