瑞风的车品质如何？重点讲下m4，尤其柴油版？
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首先说下瑞风车的由来，在2001年左右，时任江淮汽车的总经理安进前往韩国现代进行商务访谈，回国时，韩方安排一辆现代新款商务车送安进到机场，安进一坐上这款商务车*喜欢的不得了，出于商务灵敏的他回国后*着手与韩方商量引进这款商务车到国内生产，后取名瑞风。
由于技术平台、核心零部件均来自韩国现代，所以早期的瑞风商务车直接宣贯现代车标。质量*方面也按照韩国现代工艺标准生产，产品质量稳定，车辆性能较好。 随着*的深入，江淮开始基于老瑞风品牌开发新车型，例如早期的瑞风祥胡、瑞风胡畅、及最新的瑞风M4，毕竟有着较好的技术支持，新开发的瑞风产品整体技术与韩国现代有着千丝万缕的联系，加上多年的技术消化，所以后期开发的瑞风产品质量*较稳定。下面我*重点介绍下瑞风M4这款车：
瑞风M4的内外饰设计
外观上，瑞风M4主打商务风格，前脸延续家族式大尺寸六边形进气格栅，搭配三条粗壮的镀铬饰条，整体给人一种霸气侧漏又不失精致的感觉。前车大灯标配日间行车灯，整体照明识别效果较好。车身侧面多组腰线设计，显现出较强的力量感，尾部倒梯形尾灯加上宽大的镀铬亮饰条衔接，整体不失大气。内饰方面，多功能方向盘的增加,更加方便驾驶者切换音乐胡接打*,中控的设计更有科技感,多方位采用软*的包装显得更加高端与大气,座椅*包装,采用人*学的设计,乘坐起来有一个很好的舒适度的享受。后空调的设置，可以方便第二排乘客随意的*控车内的温度,非常实用。
瑞风M4的动力配置
动力方面瑞风M4提供多*力组合，其中发动机有1.5T，1.9T、2.0、2.0T，与之匹配的是6速手动或6DCT双离合变速箱，还有一套汽油+48V轻混*，符合国六排放标准，满足不同群体需求，真正做到MPV制造专家。1.9T+6MT动力总成，可以达到最大功率102KW，最大扭矩310N·m，最大马力139匹。最大扭矩转速在2200—2600转，实现中速高扭矩。官方给出的综合油耗8L，部分车友甚至开出了5.5L。不得不说，江淮的柴油发动机还是*较省油。
瑞风M4的底盘设计
空间成**是江淮瑞风的品牌主张，所以瑞风M4这款车的空间表现也非常好,车身长宽高分别为5200mm**0 mm *1980 mm,轴距达到了3080mm,可以说这样的空间绝对是同级别车型中的巨无霸，这*上汽大通G10长30mm，高50mm，更大的车身让每一个乘客都能享受VIP待遇。另外，底盘设计也是江淮的看家本领，这款车底盘悬架部分是前麦弗逊后螺旋弹簧非*悬架设计，加上工程师精心*，车子开起来稳定不失重心，整体驾乘感受较好。
写在*，江淮作为一个自主品牌的汽车商家，*，多年的坚持，匠心打造高端的全能商务MPV。这款瑞风M4的推出，不仅在外形设计，内饰配置方面做到精益求精，而且在价格方面也极为的贴心,价格区间设在了10万-15万，满足大多数消费者需求，为商务接待、中小企业主、家庭用车提供了较好的选择。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢*点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
江淮瑞风s3为什么停产？
江淮瑞风s3停产主要有如下几点原因；
1、故障的部位是遍布车身所有部件，最为严重的*是吃胎偏磨。
2、瑞风s3动力性能弱，分别搭载1.5L胡1.6L的自然吸气发动机，在这个涡轮增压发动机的汽车时代，自然吸气发动机显得明显落后，动力上也不过涡轮增压发动机。丙炔瑞风s3起步肉，提速不是很流畅。
3、车辆的装配工艺粗糙，虽然内饰的设计还不错，但是细节做工处理的还是不够，部件之间的缝隙*较大，装配工艺还有待提升。
4、异响特别多。有可能是因为装配工艺上的问题，瑞风s3开起来总感觉有异响。其中异响主要是发动机、转向*、制动*、中控台等。
5、车内异味严重，不少车主都反映到新车时异味非常大，需要半年左右才能有所改*。对于气味*较敏感的车主来说，真的是煎熬。
6、减震偏硬。在路过坑洼路段时震动*较大，加上胎噪抑制的不够理想，对舒适性很大影响。
瑞风是什么车呀？
江淮是江淮 现代是现代 瑞风是江淮旗下专门生产韩国现代的品牌 ， 大部分的车型是江淮引进韩国现代的车型，进行国产化。江淮瑞风汽车是江淮汽车与现代汽车合资生产的商务车，所以有的车主为了好看*用现代标志，因为现代*江淮名气大。不要以为这个标志是出厂的时候带的，其实这个标志你可以自己加上去的，去那种汽车快修店或者去“4S”店*可以加了哦！但现在现代已经快从江淮撤资了。
