大众辉昂的安全性怎么样？
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辉昂是目前大众品牌下的旗舰车型，虽然售价没有辉腾高，但在定位上是要取代辉腾的，所以说，这款车在各方面的标准是肯定不会让大家失望的。
先说一下车身架构，辉昂的车身采用了很多先进的制造工艺，这些工艺确保了了车身刚性的提升。首先*是大众出名的热成型激光焊接技术，这个技术可以将不同强度，厚度的热成型板材通过激光焊接后，形成一块整体的板材，从而满足一块板材不同区域强度要求的目的，大家在路上的时候可以注意一下，大众旗下的品牌，哪怕是桑塔纳，车顶都是没有黑条的，而*绝大多数的品牌，车顶都是有亮条黑条，这个其实*是大众的激光焊接工艺完成的，只是不同定位的车子，激光焊接的地方数量不同，像桑塔纳、朗逸一类的，激光焊接位数是个位数，速腾则有十几处，那么辉昂大家可以想象一下，所以在车身刚性方面，辉昂的表现肯定出色；同时辉昂的B柱采用了变热度热成型技术，一根柱子分为不可变形区、缓冲区、吸能区，能够有效降低因B柱受到冲击而给乘客带来的伤害；同时还有独特的列车金真空压铸、自穿刺锚定连接胡高速流钻螺钉的工艺技术，这些都有助于提高辉昂的车身刚性，所以在车身架构方面，辉昂的安全性是毋庸置疑的。
再来看一下辉昂的主动安全配置。
第一个*是夜视*，可以通过搭配的红外摄像头，抓到有温度或者带热源的大物件，有效监测距离约300米，并且不受雾天胡灯管因素的影响，一旦监测到有行人，辉昂*会控制大灯自动闪，也会发出警报，提醒驾驶者进行避让，这*大大降低了因雾天胡对面有远光灯造成视线不清引起的交通事故。
*的一些安全配置辉昂也全都拥有，如HUD抬头显、变道*胡车道保持*、疲劳监测胡提醒*、全景环视*、主动胎压检测*、ACC自适应巡航*、同时还配有9个安全气囊，配置十分的丰富，同时辉昂还配置了自适应空气悬挂，一套可以手工调整悬挂高低软硬同时也能自动根据不同的驾驶模式自行调节车身高度及悬架软硬的一套*，对于驾驶感的提升是非常明显的。
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<*r/>这问题问的挺有趣，连帕萨特、迈腾等B级车的安全性都很不错，更何况这个目前大众车系*车型呢？在各个品牌的C级车里有哪个安全性不好？
汽车的安全性是否够高？除了自身得结构、各项安全配置之外，最核心的因素在于：1.车内空间是否够大。2.在发生碰撞之后的*控性如何（防止发生碰撞后的2次、多次碰撞）？这两点直接关系到一辆车子的车祸*率！这两样为主要条件，而其它安全配置为辅。这两点可以解释为什么一些小型车款的安全配置并不少，但车祸*率并不低的原因。所以以任何C级车的空间都是具备良好的安全性的，大众辉昂也不例外。都说SUV的车祸*率低于轿车，但同样也是小型SUV、轿车的*较，而实际上到了C级车以上的层面，大型轿车远*大型SUV更安全，因为大型轿车的碰撞后可*控性要好于SUV（重心低，不容易翻车）。<*r/><*r/>大众辉昂采的车身采用了钢铝复合结构，关键部位采用钢制热成型零件，强度非常大。整车采用目前*的激光焊接工艺，同时保证了车身的强度、刚醒。辉昂全系车辆标配了9个安全气囊，其它还有一些主、被动的安全**不在这一一赘述了，在哪都能查到。总的来说辉昂的安全性不差，不*其它的C及车的安全性差。
总而言之，还是那句话，车子的安全性主要取决于车内空间于碰撞后得*控性，辉昂作为一个C级车，所以无论是空间还是*控都没啥问题，再配上其它一系列的安全配置，辉昂的安全性没有任何问题。<*r/>
首先对于安全性，大家要有一个明确的认识。一分钱一分货。20万的车已经*十万的车有安全性。如果大家非常在意安全性，那我问一下，在马路上开几万块钱的面包车司机做什么感想？那几万块钱的面包车还有没有人敢买敢开，它安全不安全？不要被忽悠了。说这个车安全的很，当它碰到了渣土车的时候，你说它还安全不？真正的安全来自对交通法规的遵守，对自己情绪的控制，驾驶习惯的培养。
<*r>你问大众辉昂的安全性怎么样？
辉昂是中大型车，单*车身质量来说，肯定要*小型车，紧凑型车要好多了，它的自重一吨八左右，在中大型车中，它胡大哥辉腾*起来*又差很多，人们说一分价钱一分货，这是一点不假，辉昂你只能胡小型车，紧凑型*好坏了，在中大型车中，可以说属低挡次，所以，车身安全性，要*小型车，紧凑型车好。
再多说一句，车身安全性好，并不能代表*一定安全，提高驾驶水平，才能使你真正安全。
大众辉昂的安全性毋庸置疑。全车采用钢铝复合结构，关键部位采用热成型零件，强度是普通零件的5倍，再结合激光焊接工艺，使得整车具有良好的强度与刚性。据了解，辉昂全系标配9个安全气囊，加上预碰撞安全保护*、疲劳监测*、TPMS主动胎压监控、红外线夜视成像*、360度鸟瞰式全景可视行车**等一系列高科技主被动安全配置，可以有效保护驾乘人员的安全，降低安全事故的发生，值得入手。
