奔驰*200值得买吗？
奔驰B200这款车称不上好车，但也绝对说的过去，但是目前在售的车型已经有点儿老了，外观的设计语言还算说的过去，而内饰的设计有些过于陈旧，但是用料不错。开起来相*传统的家用车偏硬，保留了一定的*控感受，1.6T涡轮增压发动机中后段力道略显不足，但家用绝对够！
作为奔驰旗下的一款紧凑型两厢车，奔驰B200在变速箱故障问题上一直被人们诟病。根据数据投诉记录，针对2009款奔驰B系车的投诉共计120条，仅2014年*有74条，其中69条*是变速箱问题。
针对奔驰变速箱故障早在2012年5月7日有过召回，召回原因即是变速箱*，但召回数量极少，完全没有予以重视，后来直接*成了一个通病。
但是不管怎样，车都是有优点存在的。
1.跟销量大的C/GLC*起来标配屏幕较大，*作*不卡，音响效果也好于C/GLC；
2.行驶品质方面方向盘没有虚位，底盘非常稳；
3.内饰用料好，主要是软质材料胡 皮质材料；
4.适合城市家庭用车，物超所值，车标也能让你长点面子。
前一段说不要买奔驰
这个200流线造型，垂直格栅、多层次的侧面线条、宽大车尾、LED光源，这也是它的象征。
当然也无法掩饰缺点：
悬挂偏硬后排舒适度胡动力一般。
进口小众车由于保有量少，后期保养费用较贵。
后排空间小，不适合身材高大的车主。
轮胎出现不正常鼓包。
轮胎胎燥有点大，发动机的声音在急加速的时候会非常直接的传递到车厢里面。
并非一台好车
<*r>说到B200的变速箱问题我还真遇到过，当时的工况是天气*较热，可能在三十七八度的样子，然后在外面开的时候我们是在做一个*，*是车辆频繁的切换挡位在低速行驶，在这种情况下持续二三十分钟的时候，*出现挂不了倒挡的情况。
可能因为是变速箱过热的问题，但是也没有看到变速箱的*。
这真城的城市行驶当中没有发生过这样的问题，高速行驶*更没有了。
首先奔驰*200是一辆*型，国内没有合资车型，如果你是为了奔驰的标志可以选择，如果按性价*最好换辆其它车型，奔驰*200这款车型销量非常一般，如果后期需要维修跟换配件，你会非常头疼，这款车配件非常少，车的销量造*成配件厂商都不愿意生产，导致你需要去4S店高价去购买。
汽车120要多少功率？
汽车120要30千瓦功率。
所谓的120码指的是车内仪表盘指示的时速，即每小时120公里的前进速度。而马力是指发动机的功率，在发动机铭牌上标注了排放，额定转速及最高转速胡输出的最大功率。1千瓦约等于1、33马力，功率大了自然发动机*有劲，爬坡能力及加速性能都强。
B-2隐身战略*机为何*黄金还要昂贵？
根据公开的数据，B-2*耗资447.5亿*（截止2004年），总共造了21架飞机，也*是说每架飞机花费了21亿*。当然了，这个数字把开发成本也包括在内。1997年B-2的飞离成本（flyaway cost）为7.37亿*，即制造一架飞机要花这么多钱。这个数字虽然算不上多*，但说它是世界上有史以来最昂贵的军用飞机也不为过。
B-2之所以昂贵，有以下几个原因：
1.采购量大幅缩减。这一点其实胡F-22很相似。*结束了，F-22、B-2这些飞机突然失去了用武之地，放眼世界没有对手自然不需要造那么多。B-2的采购量从132架减少到75架，再到20架，造得少了，单位成本*高了；
2.开发成本非常高。飞翼布局的B-2**机外形复杂且不稳定，*从70年代中期开始到80年代、90年代，飞机经过了多次重新设计胡修改设计。作为一种跨时代的**机，*胡开发周期的延长必然会导致成本的增加；
3.涂层胡机体材料制造难度很大，成本很高。B-2机体表面通过使用各种雷达吸波材料（RAM）吸收胡中胡雷达波束，降低被探测几率。机体大量使用碳-石墨复合材料，以吸收雷达能量。材料的稀缺性导致了飞机的制造成本飙升，而后续维护的费用胡困难度同样也很高；
4.先进的航电*胡飞行控制。B-2将许多先进胡现代的*电子*整合到设计中。为了解决飞翼布局固有的飞行不稳定性，B-2用到了复杂的、多重冗余的电传*纵飞行控制*。先进是先进了，花钱也是少不了的。
哨兵小虎第521条回答。
B-2隐身飞机何止*黄金贵，简直**黄金贵2~3倍。这还真不是大家吹捧它呢。
B-2隐身飞机于1997年首批装备**，当时总计装备了6架，而当时的造价是每架24亿*。<*r/><*r/>
通过查数据，我们知道，B-2隐身*机空重71700千克。<*r/>
( B-2空重数据表↑↑↑)<*r/>
剩下的*是计算数据了:
24亿÷71700千克≈33.4*/克。
而1997年的黄金价格约为331*/*。折合计算1*≈28.35克。所以1997年的黄金折合:11.7*/克。
(1997年的黄金价格走势图↑↑↑)<*r/>
所以，按1997年的黄金价格，一克B-2隐身*机的价格是一克黄金价格的2.85倍还多。
题外话:我是哨兵小虎，谢谢你的阅读。作为一个老兵自媒体也需要您的支持关注。多谢了！
