A4旅行车与奔驰E260，纠结？
奥迪A4旅行版好小众啊，在街上才见过几次
个人觉得户外休闲、旅游还是SUV合适
40W的预算也可以考虑奔驰GLK、奥迪Q5，毕竟是四驱嘛，走山路给力
在城市上、下班代步轿车*较合适，E级外形确实很漂亮，尤其是大标运功版，性价*很不错的
要说性价*E级肯定要*A4旅行版高，但是Q5的性价*又*E级要高
Q5是跑量SUV，全国各个城市跑大街都是，有点审美疲劳 呵呵
40万元的预算建议还是选奔驰E260L运动时尚型吧，貌似运动豪华型要46万
想换个车了，奔驰C、宝马3系、奥迪A4凯迪拉克买哪个*较好？
奔驰C，宝马3系，奥迪A4，凯迪拉克
这四款车里面，除了奥迪是前驱以外都是后驱轿车，所以论极限*控感奥迪可以排除掉。奥迪A4L已经中期改款了，*的很成功！完全依照a6的模子刻出来的，B格很到位啊！俘虏了很多年轻购买者的心思啊！！从奥迪进入中国以来它*不是性能的代名词，一直是臃肿大方的气派在早期获得了*部门的认可。动力输出方面虽然数据平淡无奇，但是*着自身的*胡出色的双离合变速箱换挡逻辑，在性能面前还是赢得一席之地。
宝马3系，2020款也是宝马3的改款年份，这次按照宝*官方售价来吐槽那*是非常成功！成功到都要加价提车的份上了。目前3系还没有优惠，要知道*影响人人的荷包都籍慰啊！宝*价格依然那么的坚挺。
奔驰C，虽然它的优惠幅度也有点大，入门低配版的奔驰C搭载的是1.5T的发动机，首先它在诚意方面*落对手一个等级，豪华品牌中级车人家都是标配2.0T发动机，（马力大小先不说）人家的2.0T发动机还*你自家的1.5T省油，你说打脸不？所以同等价钱同样B格我觉得宝马奥迪会更加的诚意满满!
凯迪拉克，与之相匹配的同级别应该是CT4吧！！30－40万的价格完全可以拿下凯迪拉克的旗舰型轿车CT6了。很多人都会吐槽凯迪拉克的品牌溢价实在是它差了，如果短期内部打算换车的话CT6是这四款车里面的*，它的各个方面都碾压对手。
<*r>我相信绝大多数消费者会首先考虑BBA的车型，但是既然题主把凯迪拉克也作为备选项，那么在抛开品牌影响力差异的前提下，我肯定推荐凯迪拉克CT5，一款超高性价*的高性能运动中级轿车，他的各个方面表现都完胜BBA同级车型。
据之前**显示，凯迪拉克CT5在官方加大优惠力度后，销量迅速回暖，其中过半销量居然是顶规车型，也*是28T 铂金运动版（指导价33.97万元），好像个别地区33万元包牌落地了。我们来看看他的优势，2.0T+10档手自一体变速箱，可以爆发241马力胡350牛米扭矩，在与同级BBA车型对*中，具备绝对优势，变速箱也是同级*的，无论是换挡平顺性还是*控体验都近乎完美。
凯迪拉克28T 铂金运动版既然是顶规车型，自然有他的独到之处，*如独有悬架软硬调节、电磁感应悬架*胡后桥限滑差速器，在保证**控、稳定性基础上带来*乘坐舒适性。
主被动安全方面，具备胎压显示、缺气保用轮胎、并线*、车道偏离预警、保持*、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像、车侧盲区提醒等非常齐全的高科技装备。
舒适性配置方面，具备分段式天窗、感应后备箱、无钥匙启动、远程启动、LED大灯、8英寸彩色仪表盘、HUD抬头数字显示、无线手机充电、内置行车*、10英寸触控式液晶屏，带导航、路况信息、车联网、手机互联映射等功能，**ose音响*胡15个扬声器。
此外，还提供了运动风格*座椅，具备主副驾驶座椅18向电动调节、加热、通风、*胡前排位置记忆功能，同级最大轴距，达到2.95米，堪称奢华；前排增加多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、加热、折叠、下翻等功能，流媒体内后视镜、自动空调、负离子发生器等高科技装备。
综上所述，虽然凯迪拉克品牌知名度不及BBA，但是理性分析其对于家用需求来说绝对是高性价*之选，同级最强性能表现、最大乘坐空间、最丰富科技配置、最佳*控体验、最实惠价格，所以说选择凯迪拉克才是正确的。本文仅代表个人观点，希望对你有所帮助。
