汽车两个月未开，打不着火了，电瓶还能修复吗？是不是彻底废了得换新电瓶？
只要蓄电池能充起来，*可以继续使用。一次两次的这种深度亏电都是可以充起来的，只是寿命有一定的影响。
我们在开发过程中，这种情况很常见，有很多车放一两个月很正常，并且开发阶段的车还会漏电，情况*你严重多了，一般都能通过搭火，发动起来后进行充电。但是也有搭火起来之后充不进去的，那是因为深度亏电后内部硫化了，需要先采用小电流恒流充电，大概1A的电流进行充电，把硫化铅的浓度降低，一般充1到2h后再改为恒压限流充，*可以充起来了。这种电池我们工作中充了不少，但是一般的充电机没有这个功能。建议你可以先试一下搭火在车上充电。
如果当车辆有超过一个月不使用时，需要把负极断掉。
个人建议先充电再*电瓶好坏，不行再换。
电瓶一般会自放电，时间久不开车，电瓶的电耗没有了。
先喊救援人员来搭电，把车开到修车场去充电（专业的电瓶充电机器充），先充个半天时间；然后*一下电瓶的性能咋样？
如果显示更换、寿命低于30%，*建议更换电瓶。
如果显示70-*，那还可以继续使用。
现在的电瓶一般是免维护电瓶，寿命至少两年，平时保养的好的话用的时间更长。*如定期检查，经常城里跑的偶尔跑下高速，不改装车内电器设备等。
你好，如果你的车辆*较新，两个月未使用电瓶严重亏电后正常情况下，通过充电是可以使用的。
1，目前来看，一般的汽车电瓶用4到5年是没有问题的，但是电瓶如果*闲置不用，*会使电量严重亏损，导致车辆无法继续启动，那么这种情况下需要到专门的4s店进行电瓶的充电激活。
2，如果充电激活后，电瓶还可以使用，那*没有问题，但是如果你的电瓶已经用的时间*较长，在经过长时间的闲置亏电后，也有可能会出现无法继续充电的问题，*会导*瓶彻底的报废，那么这个时候*需要你更换新的电瓶了。
3，所以，我们大家在使用车辆的时候一定要注意车辆不要*的闲置，这*是我们常说的车辆开不坏但是会放坏的原因所在。
所以，我们的车辆只有在经常使用、正常使用的状态下才能够保持一个良好的状态，*放置或闲置，对轮胎对电瓶，对发动机，对整个油路*都会产生不利的影响。
希望我的回答对你有所帮助，如果想了解更多的问题，可以*关注！
铅酸电瓶设计使用寿命一般在5～8年，由于使用环境、充电方式不同，在实际使用当中是达不到这个年限的。
我有一辆*现代悦动，跑了13万公里，使用了7年，电瓶仍然使用正常。如果您的车况在我的这个范围内，建议您将电瓶拆下来进行补充充电*可以了。充电方法是进行3次深充深放再充足后*可以正常使用了。
如果是超出这个范围，接近或超过8年，*没有修复价值了，建议您直接换。
汽车长时间亏电会导致蓄电池不同程度的损坏，是否能继续使用需要*。
*方式非常简单，有220V电池夹充电器的话可以拆掉电池充电，没有充电器则要找*车辆并线着车；搭线的方式为两车电瓶正极对正极、负极对负极，严重亏电的蓄电池需要并线后原地充电半小时左右（施救车辆需要启动发动机防止亏电，并能提高输出电流加快充电速度）。
在充电版*左右后施救车辆踩住油门，将转速稳定在1500~2000转之间，之后亏电车辆则可以正常点火启动发动机；亏电启动时会有1~2秒中低转速延迟，持续点火3~5秒可以正常发动。
在启动车辆后即可开始一段时间的*了<*r/>
启动后车辆会通过发电机会蓄电池充电，正常行驶大约行驶10公里左右即可充满电池；普通家用代步车的蓄电池容量多为45、55、65Ah三个标准，以55Ah电池为例，期容量约为660w左右，而长时间亏电后实际能量能达到450w*算难得。
汽车熄火后防盗*以及电子设备的静态电流约为200毫安时左右，以450w为标准可以持续供电187.5小时（7.8天）；不过汽车通过起动机带动发动机启动需要每秒400A左右的电流，启动时间3秒左右。
所以电池还需要留有一定*例的余电才能保证启动，那么*蓄电池是否能继续使用只要熄火停车4~5天即可；届时能正常启动发动机则驾驶一定距离补充满电量继续使用，如不能启动则说明电池容量大幅下滑了，之后通过不同天数的*判断“待机时间”，低于2~3天建议更换，否则偶尔长时间停车总要考虑找救援，那种感觉很尴尬。
说明：汽车不建*时间停放，蓄电池不能承受很多次亏电！
铅酸电池的理论使用寿命（循环重放次数）约为600次，实际使用只是300余次而已；每一次长时间停放车辆或熄火后使用大功率设备快速耗电，在启动车辆后则会快速充电形成一次大幅度重放，这会快速减少蓄电池的使用寿命。<*r/>
重点：铅酸电池的结构包括正极二氧化铅、负极铅、电解液硫酸，而在充放电过充中正负极都会产生硫酸铅；铅酸电池的报废主要是因为硫化，硫化的本质是铅极板上产生晶体状硫酸铅。蓄电池长时间停放会造成过放导致产生较多的硫酸铅晶体，这种物质在充电时很难反映还原，极板硫化严重则会导致充放电效率下降甚至充不进电，这是导*池容量下滑胡报废的原因。
每一次严重亏电都会造成严重的极板硫化，新电瓶一次严重亏电会造成容量20%左右的损耗，频繁的亏电则会导致本能用六七年的电池只能用1~2年；所以汽车蓄电池尽量减少亏电次数，偶尔一次亏电可以在充电后判断是否能继续使用，运气好的话只要后期防亏电即可。
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