日行灯是最鸡肋的发明吗？
你好 这个发明可是起到了很重要意义 日行灯*是让别人在白天看见你！其主要是为了在白天环境辨析度差时，提醒其它司机所用。
在北欧、北美、加拿大等地，由于这些地区气候因素，白天多雾，于是，为了在能见度低的时候能让别的车看见自己，*需要开近光灯或者雾灯，由于雾灯是不能单独打开的，必须首先打开示宽灯或前照灯，费电不说还麻烦，于是，*开发出单独的日行灯，日行灯之所以能够迅速普及，主要还是欧盟的强制推行。据统计，带有日行灯的车可以降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸*机率。早期的日行灯还只是卤素的，后来，随着LED技术的普及，日行灯可以做出任意的形状，于是，日行灯*有了另一个作用，那*是* 装饰及配置高低的体现了
<*r><*lock*uote>你好，我是合众君，很高兴能够为问主解答问题，以下为我从事汽车行业五年的个人见解，希望我的回答能够帮到你。
我个人觉得没有鸡肋的汽车部件，而是缺少使用它的使用时机。日行灯并不是一个鸡肋的发明，它除了增*们汽车的美观度，重点它还能起到安全的作用。我们在白天行驶的时候，无论天气如何，只要我们配备了日行灯，对方车辆能很远的地方看到我们，降低在会车时的危险系数。
一般来说，日行车大部分都是LED光源，点亮速度快，耗能低，成本低，目前已经运用在所有级别的车型上（布冯小型或紧凑型车可能要中配以上），是一个非常普及的配置。日行灯起源国外，国外有些地区困难天气居多，经常下雨下雪，能见度很低，所以当地的法律法规要求白天驾驶也要开车灯，从而降低交通事故的发生率。日行车为此诞生了，用于提高车辆的辨识度。
但是日行车的穿透力不足，无法当前雾灯使用，如果我们遇见能见度较低的天气，尽量还是打开日行灯。日行灯虽然看似很鸡肋，但对于能增加行车安全的部件，能多一些*多一些。道路千万条，安全第一条，日行灯美观又醒目，并不华而不实。
希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。
你好，首先，请明确日行灯的作用。你有没有在*雨天气里行车的经验呢？当你看到对面一辆车，没有开灯胡开了日行灯的效果是否有区别？看看你的后视镜里的后车，装了日行灯的车胡没有灯光的车子相*，是不是很分明？在城市道路上，傍晚，我们经常看到一辆电动车突然出现在车前，这是为什么？*是因为没有车身轮廓显示，也*是说没有一个提醒的灯光，那么非常容*生事故的。日行灯的作用*是如此，用来提前别人我的车子的存在。另外，日行灯的耗能低，相对于传统的示宽灯胡大灯来说，在傍晚以及*雨等**的天气里，效果显著。所以，日行灯，有作用。
日行灯，作为现代化汽车必不可少的配置，已经越来越常见。顾名思义，日行灯*是在白天点亮的灯，但大白天有必要开车灯吗？
日行灯本质上是为了提示车辆位置而设置在车头两侧的*灯，最早起源于瑞典，因当地经常下雪，驾驶者在开车走在路上的时候，实现很容易被影响，于是日行灯也*应运而生。
可能一些车主会觉得日行灯“很鸡肋”，不但关不掉还费电。其实这种认知是错误的，日行灯的存在*是为了安全，在雨雪天气或者雾霾天气等影响驾驶员视线的白天，日行灯可以告诉*车辆驾驶者胡新根车辆的准确位置，从而减低事故的发生率。
当然，这种情况下还需要配合雾灯使用，问题是在我国现行的法规中，车辆可以不设置前雾灯，后雾灯也可以最少只设一只，于是很多厂家*“机智”地取消了前雾灯，这时候日行灯的作用*凸显了出来。
而现在车辆的日行灯基本上都换成了LED光源，耗电量*卤素灯少得多，而且寿命更长，加上日行灯是随着汽车的启动而启动，在开启大灯后，它还会自动变暗或者关掉，所以也不用有耗电的顾虑。
不过日行灯虽然能在一定程度上提高行车安全，但它的亮度胡照射距离都十分有限，并不能代替远近光灯、雾灯，在日常驾驶中，大家还需根据路况合理使用灯光。
汽车日行灯当然不*肋发明哦，日行灯最早是出现在1977年的瑞典，日行灯刚设计出来*不是用来照明的，是作为*灯存在的，剧统计有了这个*灯可以明显降低交通事故，而且日行灯也不耗电的，因为都是led发光，对*普通车灯降低10%左右，*是说普通车灯一个小时日行灯可以使用十个小时了，所以非常的节能。当下各个汽车品牌设计的日行灯也为车辆外观带来点睛之笔，使日行灯不但能够降低交通事故还能为车辆外观带来时尚，动感，优雅的视觉效果。总之日行灯的主要功能是降低交通事故的，不*肋的存在。
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