马自达3的里程表怎么调*，帮帮忙？
马自达3的仪表调时间方法： 左侧的按键是调整小时； 右侧的按键是调整分钟； 两个按键配合调整*可以。 一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的*性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。
为什么我的马自达3冷启动要等半天才能走，不然转速一直飙升，速度上不来无法行驶？
这个回答，一看*是不了解创驰蓝天的特点，昂克赛拉老车主告诉你，由于马自达发动机排气设计特点，采用的是赛车的421排气*，由于三元催化，离发动机太远，冷车启动，三元催化加热太慢，不符合国家排放标准，所以马自达设计师设定，在冷车启动时，往排气**大量混合气体，加*元催化预热的速度。所以发动机声音大，转数高。
建议检查水箱*液是否充足，机油是否应该更换。
我们知道，汽车在冷天启动时，最好先让发动机怠速一会儿再开始行驶。这样做的目的在于使车内的循环水升温，从而提高发动机温度胡机油温度，使其尽快进入工作状态。
转速异常升高，可能跟你的机油温度过低/循环水不足有关，当然最好去4s店检查一下原因。毕竟行车安全，至关重要。
<*r>我从多年的维修经验来告诉你，你的车现在是个什么问题。
大家都知道任何一款发动机在冷车启动后，发动机的转速都是*较高的，一般都在1200转左右，然后随着发动机水温的升高转速慢慢地下降，直到怠速正常为止。只是在高转速的时间有所差异，有的可能要长达几分钟有的可能只要几十秒，这都属于正常现象，这是每款发动机设计时的原因造成的。
你的发动机有这种问题显然是属于正常的，导致你的车不正常的现象应该是由变速箱*引起的。为什么这么说，听我慢慢地给你解释。<*r/><*r/>
我用排除法来给你解答
首先，你的车冷车启动后的状态是正常的，只是挂档行驶时发动机转速上来了而车速上不来或者是车速上来*较慢，等车热了（发动机温度上来了）又正常了，这*是说你的发动机是没有问题的。
其次，在整个车辆中驱动*只有两块，一块是发动机（提供动力），另外一块*是变速箱（提供输出的动力），你的发动机没有问题那*是你的变速箱有问题了。
再次，根据你提供的信息来判断，你的车应该是装配的自动变速箱，因为手动变速箱基本不会出现这种故障。<*r/><*r/>
为什么自动变速箱会出现这种现象
马自达3装配了三种自动变速箱，一种是FN4A型4速自动变速箱，第二种是FS5A型5速自动变速箱，第三种是FW6A型手自一体自动变速箱。
不管是装配的哪种自动变速箱，都是使用液力变矩器来代替传统的摩擦片式离合器传递动力，另外在齿轮组部分，常用多组行星齿轮组来实现不同的传动*。它对使用胡维护保养有较高的要求，一但使用胡保养不当*会导致变速箱故障的发生。如挂档不走、换档冲击、发动机转速上去了而车速上不去等等诸多问题的发生。
- 定期更换自动变速箱油。建议大多数自动变速箱换油周期为两年或在40000至60000公里之间。
- 正确更换自动变速箱油。目前市场上主要有二种换油方式：重力换油，在二种换油方法中，最差的换油方式是重力换油。换油效果最好的方式是动力换油。动力换油采用特殊的变速箱清洗设备。在变速箱换油的*作过程中，旧油被完全回收，新油在排出旧油清洗后被加入。新旧油兑换率在90%以上。然而，动力换油对换油有很高的*作要求。*作不当可能会损坏变速箱的内部油封胡电磁阀体，导致变速箱故障。 <*r/><*r/>
- 自动变速箱油位胡定期油检查。车主应定期检查自动变速箱油。如果油位过高或过低，自动变速器容*生故障。自动变速器含有铁屑等杂质，或自动变速器油被氧化或降解。定期检查可以减少自动变速箱发生故障的可能性。
建议：你先检查一下变速箱*是否有故障码，变速箱的油位是否正常，再检查变速箱油是否清洁或变质。
我是爱车守护者，守护你的爱车。希望我的回答可以帮助你。
请问长安马自达3经典款，安装了导航之后，clock胡set键都没有了，怎么调时间啊？
换上新电瓶后，怠速情况下行车电脑会自动检测学习，然后重新设置时间胡四门一键升降。 时间设置方法如下： 长按clock键，直至听到BI的一声屏出现闪烁 ，按set键，选择12小时胡24小时格式，哪个闪*是选择了哪个。选择完毕时制格式后，按一下clock键，进行时间调整，先小时后分钟，按set键，*可以调整相应的时间数字，调完小时后再按一下clock键调分钟。整个调好后再按一下clock，让所有的数字都停止闪烁，屏幕返回原始状态，*调整好。
