奔驰车260l还会降价吗？
1 目前来看不太可能降价2 因为奔驰c260l作为豪华车型，价格本来**较高，而且随着原材料成本胡人工成本的上涨，车辆的制造成本也在不断增加，因此厂家减少车型价格的可能性不大。
3 但是，如果你可以等待一些时间，厂家可能会推出一些优惠活动或者折扣来促销
会的。
如果奔驰C260L的市场供应过剩，*商可能会降低价格以促进*。如果奔驰将推出C260L的新车型，*商可能会降低旧车型的价格以清理库存。当前经济环境不好，消费者可能会减少购买昂贵的汽车，*商可能会降低价格以吸引消费者。
难以确定是否会降价因为车价受市场影响较大，受供需关系、竞争对手、经济形势等因素影响。<*r>除此之外，还有*策略、车型改良、消费者需求等因素也会对价格造成不同程度的影响。<*r>所以说，车价是否会降价需要根据实际市场情况而定。<*r>如果想确定奔驰车260l是否会降价，可以留意相关汽车*信息，查看竞争车型的价格走势，询问经销商或者在特定的促销活动期间购买等。
*奔驰c优惠9万真的吗？
*n*sp; *n*sp;在2021年五一长假期间，*的某经销商确实公布过，奔驰C全系最好优惠9万，不是所有都优惠9万，是指定的某个车型，可能会优惠到9万。这个优惠价持续到了假期结束*没有了。
没开过一公里，大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现，到底咋回事？
“包牌车”不建议选择，因其属于二手车
近两年有些豪华品牌汽车陆续出现“包牌车”，这里所谓的“包牌”并不是指“包上牌费用”；汽车上牌费用其实很低，只是一两百元而已，无非是购置税高一些；一般讲到的“包牌车”是已经上了号牌的车辆，这些车已经是“一手车”，再卖给*人则属于二手车*。
为何这些豪华品牌的车辆会出现“包牌车”，BBA也不理例外呢？
原因很简单，因为这些车不好卖了。
“包牌车”一般有两类，其一是试驾车或者*层用车，这些车说白了*是车况好一点的二手车；选择这些车一定要有足够低的价格才行，因为过户一手*贬值一次，新车上牌*算一手，哪怕上牌之后立即转手，车辆也要按照一年的保值率来减除。一般车辆一年保值率下探30%是正常标准，所以“包牌车”一定得足够便宜才值得去看。
第二类是汽车经销商胡商务用户的“小动作”，*如到了年末要冲销量，必须完成车企交付的销量任务才能拿到车企的奖励；可是这些车并不好卖，那么*不如卖给一些商务客户，但并不是真正的卖掉。
购车可以抵税，车企把这些走个流程卖给*的客户，客户的*拿来抵税，经销商获得了车企的奖励，旧车随即找到二手车商作为“包牌车”来卖；这些车倒是算新车，可是毕竟有上牌胡过户记录，所以还是算二手车。其实很多看似热销的品牌都有这种*作，严格来说这也是一种*的方式。
“全新包牌车”不是上面讲到的“二手新车”，而是不得不下探到二级经销商甚至二手车商的渠道里*的车辆。
大部分的这种车在行业里叫包牌*出，基本上是给别的企业上户用来抵扣了税款再*，因为个人户拿着新车发票是没用的，如果第一手上企业户，*能抵*3个点*，发票车价还可以计入*固定资产可以做五年折旧，摊销企业成本，避缴企业所得税。
