奇骏e-power销量怎么样？
非常好50多万台
日产第四代奇骏遇到中国用户*三缸机的浪潮，退出了热销SUV的行列。好在日产*190亿打造的CMF-CD平台在规划之初*考虑到了动力的多元化胡进一步降低能耗的问题。奇骏e-POWER超混电驱版本身在计划中，只是没想到这个进程被提前了，现在奇骏e-POWER反而变成了日产救世主的角色出现，而非设计之初的补充者。当然，奇骏e-POWER电驱*与轩逸e-POWER有很大不同，它采用前后双电机实现四驱、增程器也变成1.5T发动机提升充电效率。驾驶体验如何，跟随我们实车体验。
不好
交强险数据显示，它今年前4个月的总销量为19185辆，本田雅阁、丰田凯美瑞的同期销量高达65752辆、54501辆，天籁仅仅是与东风本田英仕派的17655辆相当。
各位大侠好，想入手日产奇骏舒适版，请问这车怎么样？
你好！日产奇骏舒适版官方售价为19.68万-20.73万，共有四款，分别为2019款 2.0L CVT舒适版 2WD、2019款 2.0L CVT智联舒适版 2WD、2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD、2019款 2.0L CVT智联七座舒适版 2WD，在土豆新车平台上的车身售价为15.98-17.53万，平均优惠三万左右。
至于这车怎么样。日产奇骏作为合资紧凑级别SUV当中非常具有代表性的一款产品，在动力上，搭载2.0L发动机，匹配可模拟7速CVT无级变速箱，拥有154匹最大马力以及204牛米峰值扭矩，起步提速一般，百公里加速仅11.7秒，动力方面虽然差了点，但整个车身几乎任何时候都有良好舒适的乘坐体验。至于*的，其实也没什么问题，家用的话还是挺适合的。你可以根据你的实际需要再考虑是否入手，您还可以上土豆新车了解*更多车型的报价以及*信息。了解更多资讯请关注【土豆新车】！
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日产奇骏定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚本田crv,丰田荣放等，这款车在2019年全年累计销量为16.6万台，平均月销在1.4万左右，其出色的居家调性深受消费者青睐，属于绝对的主流之选。
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日产奇骏外观设计大气方正，前脸家族u型镀铬很有精致感，前头层次突出，大灯组锐度十足，车身侧面线条平直，*例感很好，后尾部端庄饱满高挺，整体颜值相当耐看，符合消费者审美。
动力方面，2.0自吸发动机，参数为113千瓦，204牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.7秒左右，加速感觉够用，初段轻快，市区走走停停无压力，当然在中后段确实平淡了一点，深踩油门也不会有多少*，不过日常家用也能接受，*较符合它的定位。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，*偏向舒适，滤震较为柔胡，对路面的颠簸处理很得体，大小震动都能轻松化解，跑起来很安然淡定，*控方面*要差一点，过弯侧倾偏大，转向手感略显虚无，不太适合激烈驾控。
内饰方面，功能分区排布很规整，中控左右对称，视觉上相当规整，大*的软性包裹手感出色，中控屏尺寸9英寸，支持导航，语音控制，车联网等，周边有虚拟按键*，用起来很方便，仪表盘为传统指针加5英寸液晶，信息读取直接，方向盘为平底式，增添了些许的运动范儿。
日产奇骏的运动性偏弱，适合用于城市家用。如果我们把这两车用作家用，那么我们想要对它探究的点则是车辆的油耗、安全性、空间舒适几个方面。
空间
首先说下空间，奇骏舒适版这款车车身尺寸是4675*1820*1722mm，轴距是2706mm，作为一款紧凑型SUV，奇骏差不多已经走到尺寸最大化。车内前排空间非常不错，后排坐上三个*没有紧迫感。据一位一米八的朋友说，空间非常的给力！
安全性
奇骏舒适版配备了正副驾驶安全气囊，前排侧气囊。还搭载了胎压监测装置、车道偏离预警*、并线*等*。基本的安全配置都是齐全的，而且日系车在配置的制作上，一向都是以精良而著称。而用作家用，奇骏的安全性保证还是非常强的，毕竟在城市里，追求的是平稳驾驶。
油耗
作为日系车，奇骏的油耗也没有令人失望，一般油耗大约在7个左右。不过油耗这方面，跟车主的驾驶技术也有很大的关系，熟练的*，可以很有效的排除没必有油耗。
再说下这款车的优缺点。优点*是空间大，油耗低，外形还不错，舒适性也很好。缺点则是塑料的配置稍微会有异响，隔音效果较差，胎噪过大，也有风噪。
不过总的来说，这款车的性价*已经非常给力了。具体值不值得入手，说到底还是看个人喜好，毕竟没有全然如意的汽车。
