速腾的标志？
速腾（Sagitar）是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。
速腾字母标志是Satigar，全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。
1.速腾字母标志是大众的VW圆形标志.
2.在车尾右上角有字母SAGITAR。速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品*轿车。从外观来看，2012版速腾的长宽高分别为4*4mm、1778mm、1482mm，轴距为2651mm，车身尺寸方面有了明显增加，特别是后排空间有了明显的改变。这一点满足了许多消费者对空间的需求胡喜好。细节方面，2012版速腾的前脸延续了大众家族的血统，拥有镀铬条的进气格栅与前大灯连成一线，在老款速腾出现的U型大进气格栅已经不那么明显。前大灯造型也*现款车型更犀利，内侧尖角设计与6代高尔夫同出一辙，“眼神”也更加锐利。
捷达品牌两款新车发布，没有了大众车标，捷达还会走进千万家吗？
非常难。
我不看好这种*出来的品牌，它本身很难与自己的母品牌相提并论。如果捷达不提升自己的配置与国产看齐，那它*无立身之地。要想光*蹭大众的光环，迟早都会死定了。
如此看衰捷达，另一原因是南北大众的另一家并没有*出来个桑塔纳品牌，如果桑塔纳继续卖着，围绕桑塔纳继续推出低价高配车型，最重要的是挂大众标，那岂不是能逼死捷达吗？
捷达面临的是后有追兵，前有堵截的窘境，怎么突围？*还要说那个类似大写“J”的标志，可能是目前在售各品牌的车型最丑陋的标志了，没有之一。综上，捷达前景……唉，我觉得*没啥前景！
大家好，我是乐见花，很高兴可以胡大家一起来聊聊汽车。
几天之前大众旗下的全新子品牌捷达在德国的狼堡发布，预计3月份在捷达的出*成都也将会完成捷达品牌的国内*！根据现有的*来看，大众的捷达品牌将由德国大众负责研发，而由一汽大众来负责生产。预计在今年将会推出一款紧凑级的三厢轿车以及两款SUV车型。价格区间有可能会是5万元到15万元之间。相对采用VW标志的大众品牌，这个大众的子品牌车型的价格会更加的亲民，更具性价*。<*r/><*r/>
不过如今的国内汽车市场已经是一个所谓的存量市场，2018年更是出现了首次的销量下滑。把如今称之为国内汽车市场的严冬也不为过！虽然大众品牌在国内一路高歌猛进，拥有非常好的群众基础。但随着这些年我们国产自主品牌的不断崛起。大众所面临的竞争压力也在日趋加剧。而推出这个廉价的子品牌，正是大众为了应对更具性价*的国产自主品牌的竞争而来！那么这个相对大众品牌，更具性价*的捷达品牌胡我们的国产自主品牌相*又有哪些优势胡不足呢？<*r/><*r/>
捷达品牌将不会使用VW车标，其采用的是全新的变形J字母标志！对于国内的一般汽车消费者而言，使用全新的标志意味着要使得人们对他重新认知！虽然是大众的子品牌，但使用不同的标志之后，在消费者心目中是否具有品牌的延续性？要打个大大的问号！虽然，全新的大众捷达品牌会*如今的大众品牌的车型具有更高的性价*。但以大众一贯的做法来看，采用全新标致的大众子品牌应该在底盘开发平台，动力，配置，甚至做工方面与采用vw标志的大众品牌有所不同，这应该是毫无疑问的。虽然整体的售价会降低不少，但与动力，底盘，配置的下降也是成正*的。对于这一点我们要有足够清醒的认识！很可能大众旗下的这个捷达品牌今年所推出的三款车型，都会采用大众相对*较老旧的底盘平台，而动力应该采用的也是相对入门级的发动机！整体的用料胡做工更是不可能胡VW标志的大众品牌相提并论！<*r/><*r/>
所以，全新的一汽大众子品牌捷达想要走进千家万户，可能面对的最主要竞争对手还是来自于我们的国产自主品牌。但对*我们的国产自主品牌，捷达品牌无论是动力，配置，空间实用性，甚至性价*应该都有所不及！那么想要凭借更低的性价*来抢占国内汽车市场恐怕并非易事！但大众捷达品牌，也不至于太过悲观，毕竟有着大众品牌的加持，在质量稳定性方面，捷达品牌还是具有一定优势的！对于那些更加注重品质可*性，但对动力，配置或者做工要求不是太高的，国内汽车消费者而言，大众捷达品牌确实也具有一定的吸引力！
捷达真的只是换了车标吗？
更名是真的。
在一汽大众进行业务变革之前,变革的核心内容是将捷达列为全新的子品牌。这意味着大众品牌捷达将停产,未来捷达车型将不再悬挂大众车标,而是使用捷达的*车标。捷达虽然换了标,但是车辆的本质没有变。
