听说大众甲壳虫正式停产了，让很多人表示惋惜，这款车究竟有多经典？
2019年7月10日，大众墨西哥生产线上驶出了*一辆甲壳虫，它的驶出意味着这款大众最经典的车型正式拉下帷幕。自1938年在柏林汽车博览会上展出后，甲壳虫至今已走过了81年历史，承载了几代人的情怀。即便不是它的情怀玩家，相信对它的外形也会也会有非常深刻的印象，圆润的车身胡圆形的大灯活像一只大号的“甲壳虫”。甲壳虫还曾在世界*影响力的“世纪之车”中获得第四名投票，仅次于福特Model T、迷你以及雪铁龙DS，是大众最有代表的车型之一。对于甲壳虫这款车你了解多少？有哪些地方值得回味？下面为大家简单介绍。
阿道夫·*下达的“任务”
甲壳虫这款车的历史还得从上世纪30年代的德国说起，当年著名德国汽车工程师Ferdinand Porsche（费迪南德·保时捷）接到了阿道夫·*布置的一个任务，要求推出一款可以乘坐两名*胡三名儿童、最高时速要达到100km/h，同时还要让不富裕的普通家庭有能力购买（当时售价不超过1000马克）。在工程师们的努力胡当时**的支持下，达到任务要求的车型于1936年10月正是亮相，它*是“长寿车”甲壳虫。之后甲壳虫在1938年的柏林汽车博览会上展出，并在同年投入生产。
大众甲壳虫怎么样？适合什么样的开？
大众甲壳虫是大众品牌的功勋车型，是汽车历史上首款采用流线型设计的家用轿车，早在1936年被设计出来，直到1972年全球共计售出1500万多辆，一举打败创造了历史*神话的福特T型车，成为当时*欢迎的大众车，随后随着时代的不断发展，这种小车不再适合社会的需要，最终被高尔夫所取代，全球累计销量*0万辆，最终退出历史舞台。
关于这款车适合什么人开？
首先甲壳虫由于只有两门，并且只有4坐，第二排能坐人，但由于只有两个门，在上下车时非常的不方便，而且由于设计的原因，后排的乘坐空间偏小，特别是头部空间，由于外观设计*较呆萌，很多女孩子特别喜欢甲壳虫的造型，所以这款车很适合女士。甲壳虫虽然车身*较小，由于重心很低，所以这款车开起来非常的稳。
像甲壳虫等这样的经典大众车型现在已经成为世界各地的标志性车型之一。不过现在大众想要让这种标志性变得紧跟时代一些，于是它日前推出了一款电气化的甲壳虫--e-Beetle。
据了解，e-Beetle是大众跟eClassi**的车型，其采用了全新的大众e-up电动汽车部件以及已经被用到大多数经典大众车型中的模块化动力*，另外还提供了经过工厂审核的新零部件选择。
e-Beetle使用了14块2.5kWh锂离子电池模块，最高可提供36.8kWh。据估算，每次充满电的续航里程可以达到200公里左右。视充电站的速度，150公里的续航里程可以在1小时内完成。
二手tt，新甲壳虫胡A3怎么选？
甲壳虫。
A3、mini、甲壳虫。测评*赛中 A3是最差的、*控性、空间都不行
TT不合适平时开、如果玩玩的话、也可以。毕竟TT外型一直没有什么变化、新的二手的 你不说也没人知道
