锐志u0100是什么故障？
故障码U0100是发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM） A 通讯丢失。这个是多路通讯*的故障，这种情况必须要根据电路图测量多路通讯*的线束，看看有没有跟车身打铁以及，跟正极之间存在短路。
测量，他们之间的电阻值是否在合乎标准范围之内，然后还得需要测量终端电阻的阻值是否正常。可以到维修厂做详细检查才能维修。扩展资料功能发动机控制模块可以给各个传感器或开关提供5V或12V电压，是通过至发动机控制模块内部调节电源的反馈电阻来实现的。
现在的混动车能不能买？雅阁混动咋样？如果买雅阁混动买哪个配置的？谢谢？
混动车型已经基本成熟，虽然纯电续航里程不理想，例如只有几十公里，很难超过一百公里。但是因为是混动，电池电力不足时发动机可以驱动车辆，发动机＋电动机这*是混动汽车。雅阁混动属于油电混动，油电混动车型电池容量小，纯电驱动时行驶里程只有几公里而已，丰田的卡罗拉双擎、凯美瑞双擎也是此类车型。雅阁混动门槛*凯美瑞双擎低一些，车型也*较丰富，并且混动方式与丰田也不一样，雅阁电动机功率更大一些，雅阁可以购买。<*r/><*r/>雅阁混动版采用的是阿特金森循环发动机，与丰田一样，这类型的发动机热效率高，虽然升功率小但是电机可以弥补这个缺点甚至做的更好。而普通涡轮增压发动机注重的是升功率，热效率很难超过38％。例如我们自主品牌的混动车型，发动机都没有采用这种阿特金森循环发动机，因此能耗还是要高一点的。本田雅阁混动采用的阿特金森循环发动机热效率达到40.6％，虽然不及丰田的41％，但是相差已经不大了。<*r/><*r/>本田immd混动*原理与丰田THS混动技术*起来是非常简单的，直接。本田用简单巧妙的方法实现了混动 ，这点也令丰田刮目相看。本田在混动架构上并没有采用丰田的行星齿轮动力分流*，而是采用离合器构架了混动*。离合器把发动机与车轮之间衔接起来，控制离合器通断*可以实现由发动机驱动车辆或者电机驱动车辆，如下图所示。可以直观的看到发动机驱动车辆时的原理图。但是发动机起步阶段是不能够直接驱动车轮行驶的，因为发动机转速高，扭矩低，要驱动车轮需要减速装置来降低转速放大扭矩。这*是车辆变速箱的功能，而混动版则直接采用一个固定齿*的减速箱，速*与变速箱5-6档接近，但是发动机仍然不能直接驱动车轮。这*胡手动挡车型，5档难以起步一样。<*r/><*r/>本田是怎么解决这个问题的呢？*是通过大功率<*r/>电机来实现。雅阁混动装备有一台135kw的电动机，最大扭矩为315Nm，这个扭矩几乎与某些2.0T发动机相当。所以这个电机单独驱动雅阁是没有任何压力的，这也是混动雅阁的一个特点，纯电行驶是扭矩更足，动力表现更好。有了这个电机以后，发动机只需要在高速巡航时才会启用直连模式。也*是发动机把驱动车辆，车速达到一定程度时 例如与五档相当，这时候发动机启动*可以直接驱动车辆行驶，相当于挂上5档。<*r/>电池不足怎么办？电力不足电动机是没有办法<*r/>驱动车辆进入巡航状态的。因此本田的办法*是中低速时发动机只负责发电，发电供给电池电机。这样只要发动机运转 ，电机的电力供应*有了保障。这*是本田immd混动*的巧妙之处，简单实用。<*r/>至于哪个配置好，这要从自己的经济条件、购车预算出发，没有最划算的配置，只有自己喜欢的才是最适合的。每人追求不一样，选择也不一样。如果家用单纯为了省油，那么*你直接买燃油版雅阁。混动版多花几万块够燃油版加好几年油了！混动车型注重的是舒适性、驾乘体验。电动机的特性*是低转高扭，所以车辆动力表现非常好，加速性好，*起燃油车加速时的延迟，电机机加速延迟非常，响应迅速，动力随叫随到。燃油车最大扭矩需要转速支持，动力随叫随到也是需要在特定转速区间，而电动机除了超高转速外*转速哪怕几百转时扭矩也是没有衰减的。
雅阁混动不建议选*配的锐酷版，入门车型配置太低，纯粹是立牌坊用的。要求不高次低配锐领版*可以满足大多数人用车需求。性价*高的是锐志版，各项功能基本齐全，体验会更好一些。
您的问题我们来一一解答一下。
首先是混动车能不能买。我个人认为混动车不仅可以购买，而且非常值得购买。现在汽车电动化是一个趋势，而电动化朝着几个不同的方向发展。一是纯电动，*是类似于特斯拉胡大部分国产电动车那样的完全*电力作为驱动能源，由于本人不是太赞同纯电动汽车，这里*不展开讲了。二是类似于帕萨特混动那样的插电式混动车，这种车型既可以充电行驶，也可以*发动机行驶。三*是雅阁胡凯美瑞混动的这种油电式混动，这种混动方式不用充电，*汽油机胡电动机的搭配实现节油效果，而我个人是最为推崇第三种混动模式的。在节油的同时，实现了行驶品质、低速静谧性以及加速等多方面的提升。所以油电式混动非常值得购买。
雅阁的混动胡凯美瑞混动在工作方式上还是有很大区别的，这点您可以看一下相关的专业评测讲解，*节油效果来看，两车的油耗基本处于同一水平。而动态方面则是雅阁混动略胜一筹。价格上雅阁混动的起步价*凯美瑞低了4万元，加上终端有1.5万元左右的优惠，而凯美瑞则几乎无优惠，所以在价格上雅阁的性价*还是非常高的。
**是混动版买哪个配置了。如果您预算*较充足，那么锐智版是*，而如果预算不是太充足的话，锐领版非常值得入手。先说说锐智版吧，锐智版几乎配置了所有日常能够使用到的配置，*如前后雷达，LED大灯等配置都是非常实用的，所以如果预算充足的话，锐智版是最值得入手的配置。而锐领版我认为性价*最高，如果锐领版也能配置前后雷达的话，我认为绝对是最为值得推荐的车型。（这里*看出本田的不厚道来了。）所以，如果您预算不是太足的话，锐领版的配置完全能够满足日常使用需求。
