14年启辰R50x有三元催化器吗？
14年启辰R50x有三元催化器
三元催化器，是安装在汽车排气*中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC胡NOx等有害气体通过氧化胡还原作用转变为无害的二氧化碳、水胡氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC胡NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无*的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)胡二氧化碳；NOx还原成氮气胡氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
启辰R50x车这车怎么样？值不值得入手？
两厢车的市场之中，其实日系车所占据的份额不太多，骐达可以说是多年以来一直都在这个级别之中有着较高的关注度，不仅是它有着皮实耐用的特性，更重要的是它的空间在这个级别中占据着很高的优势，用来家用也不会有不够用的感觉。
不过，骐达的售价一直也不低，10万的起售价在如今的汽车市场中确实是失去了竞争，毕竟这个价格区间有着太多的车可以选择。如果对它的大空间胡省心耐用的三大件感兴趣，不如来看一下“廉价版骐达”，也*是启辰R50X。
它胡普通的国产车模仿的不太一样，它完全采用了上一代骐达的平台打造，而且三大件也胡骐达是完全相同的，出场之后*连尾部都同样挂着东风日产的标识，可以说除了LOGO，它胡骐达没有任何的区别。但在价格方面，它却有着天生的优势，官方的售价区间为7.45万元到8.98万元，也使得它的性价*更高一些。
如果说很多自主品牌的外观是一大诟病的话，那这款车想必一定让你挑不出毛病，整体上的造型全部沿用了上一代骐达的设计，横幅式的进气格珊采用了镀铬的装饰，黑色的饰板也让这款小车多了些许的跨界风格，不过它的LOGO我只能说萝卜白菜，各有所爱了，至少我是觉得有点太丑了。
走进车内，依旧是那种来自于日系车的廉价感，银色饰板的拼接也算是带来了很不错的年轻范，也可以称作是车内的*亮点，硬塑料的材质还是带来了一如既往的廉价感，这也正是它的短板。
14年启辰r50落地？
2014年款启辰R50落地在7万人左右。
启辰R50也*是日产的骐达的换标产品。
日产骐达的当年售价上路大概得10万元左右。同样的发动机，同样的变速箱，同样的生产线，启辰会便宜3万元左右，也*是落地在6~7万元左右，所以当时很多人都选择了启辰，*是因为质量有保证，而且呢还可以省3万块钱。
