宝马x6保值率高不高？
不高
宝马X6是一款全进口豪华中大型SUV，在二手车市场上宝马X6前五年保值率分别为68%、61%、52%、45%、39%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，宝马X6均低于平均水平。
二手宝马11款X6,你觉得可以入手吗？
感谢头条官方邀请，这个东西没有值不值得，喜欢*值得，任何事物，存在即合理，对于想买二手车的朋友来说，花更少的钱，得到更高的体验，没什么不可，但是有一个前提，那*是车况必须要有保证。<*r/><*r/>
这也是最为重要的，水最深的一点，2011款宝马X6，只推出了2款车型，分为3.0T胡4.4T两种排量发动机，不知道您说的哪一款，分别为： 2011款xDrive 35i 胡xDrive50i，3.0T最大马力为306Ps，4.4T则为408Ps，3.0T当年官方指导价为105.5万元，4.4T官方指导价为190.6万元，可以说都是狠角色，说实话，如果真像您描述的10万公里，对于这样的一款*型来说，这个里程也算不上太多，怕的*是里程表做了手脚，如果调了表，那么*不好说了，车主如果一直在4S做*，那*更好了，可以调出一切数据。<*r/><*r/>
另一点也非常重要，那*是后期用车的成本问题，如果您非常在意用车费用，买这车只是为了面子问题的话，劝你还是不要碰这两款车型了，首先说油耗问题，3.0T我们之前市场来过一台，市区夏天开着空调，综合油耗15L左右，4.4T还要高于这个数字，作为一般家庭使用来说，这是不合格的，此外，到了这个车龄的德系车，特别是宝马来说，大小问题出现的几率以及很大了，拿3.0T这台代号为N55B30的发动机来说，消耗机油的情况非常普遍，这是非常头疼的，还有零配件方面，换个件*要很高的费用，您如果不是玩车，也劝您不要考虑了。<*r/><*r/>
当然，这些都不是大事，我们看一下这两台车，目前二手车市场上的成交价，两款车型正常来说，都要在32-38万之间，这是指正常的出*价格，如果低于这个价格很多，*如十几万、二十万多点这种情况，劝你要三思了，我们见过*的*车只需要15个左右，事故车胡泡水车基本上也都低的吓人，这种价格千万不要碰！<*r/><*r/>
国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，解决选车、用车烦恼！欢迎威马汽车及*新能源汽车品牌车主关注我们！
谢谢头条的邀请，二手车值不值得入手要全方位的去看，不论什么品牌什么价位我们首先要排除事故车泡水车的隐患，这两种个个人不建议入手，其次*要看发动机有没有大修过，一般来说11年的宝马x6还可以，我们收的10年的捷达发动机都特别好，还要看看公里数多不多7年的车，十万公里以内都还可以然后由整体车况估计，应每个车况不同配置不同公里数不同11年的宝马x6在三大件没问题的情况下价格大概在25万到30万这个样子，车*说到这里谢谢大家的阅读如果大家有不同意见建议，可以互相讨论
30万左右v6发动机的suv二手？
30万左右Ⅴ六发动机的suv2手，我推荐宝马x6！首先，宝*百年品质肯定是值得信赖的！30万左右的价格，买二手车的话，肯定要买豪华品牌 ，宝马系列肯定是非常不错的选择 ！宝马x六不仅款式新颖，而且科技感十足，空间也足够大！宝马在豪华车系列里，也算得上也是一枝独秀 ！
宝马x5*6买二手20万公里，能买吗？值不值得入手？
这个问题有点复杂，第一你自己年收入多少？如果你上有老人下有孩子，年收入在五十万以下的人还是算了吧，这个年分的车已经不是你买的起买不起的问题了，而是你养的起养不起的问题了，我正好有一辆跟你说的年份公里数正好符合的X6，宝*很多东西其实厂家设计的挺*蛋的，它很多的零部件都有设计寿命，到了设计寿命基本上是需要换的，如果前车主换过了并且对车特别爱惜，恭喜你这车年龄相当于人类的三十岁，如果没有换过，并且也不怎么爱惜，基本上这个年份的车也*值二十万，那你得需要二十万来修车，先说发动机，需要更换的，六个喷油嘴，氧传感器，气门油封，起动机，水泵，发电机，空调压缩机，火花塞，再说变速箱，变速箱到简单，直接更换变速箱油还有分动箱油。再说底盘悬架，前后减震器，空气悬挂，方向控制拉杆球头那一块，如果传动轴没有保养好，中间的胶块传动轴都需要更换，还有电子驻车手刹，ABS，前后挡风玻璃，如果前挡风玻璃有抬头显示的必须要换原装的，换配套件抬头显示*不能用了，暂时想起来这么多，如果前车主感觉这车毛病一大堆了要*，基本上你买车花了二十万修车还需要二十万，如果这些东西前车主都换过了，发动机变速箱保养的也及时到位，恭喜你这车实际年龄也*相当于我们人类三十岁，它能陪你到天涯海角！
