奥迪新车是不是都没有磨合期？
严格地说还是有磨合期的。只是所谓磨合的概念胡以前不一样罢了。
最早的磨合期概念来自我国七十年代出版的《汽车驾驶员手册》，当时的新车出厂，因为加工精度的原因，缸筒、活塞、活塞环以及曲轴、变速箱齿轮等需要频繁接触摩擦的金属部件通常带有细微的毛刺。需要经过一个*较长的时间进行热车磨合，磨掉毛刺并排出铁屑。当时这个过程被规定为5000公里，要求在5000公里之内时速不得超过80公里，并尽量维持匀速行驶。5000公里后更换机油，车辆才允许正常使用。
从现在的工艺水平来看，无论是材料还是加工精度方面，零部件表面光洁度已经大大提高，所谓的毛刺几乎不存在。剩下的仅仅是欠缺冷加工之后的热膨胀契合。让车辆在热机情况下各部件之间达成一个更好的紧密度平衡。这是现代意义的磨合期，大约定义在*0公里左右。主要的要求是在*0公里之内发动机转速尽量控制在4000转以下，避免瞬间的高温高压造成热机环境不均衡，影响摩擦面的顺滑度。无论什么排量，4000转是可以达到很高的时速的，所以继续按照40年前的标准去跑磨合是没有必要的。
建议的磨合期标准，其实*是看住转速表，在*0公里之内避免急停急起。除此之外，可以完全按照正常状态去使用车辆。另外也不必*0公里*更换机油，因为铁屑极少，第一次保养在5000公里换油即可。
买辆奥迪A6跑婚车，多久能回本？
买新车专门跑婚礼的话，回本是遥遥无期的。因为租赁费用高的都是发达城市，而发达城市现在基本都是奔驰胡宝马车队，很少有用A6的。而曾经在二三线城市风靡一时的A6车队，现在依然普遍，但费用却一直*较低，出车一次两三百块。头车费用高，但是如今连四线城市农村结婚都很少有用A6当头车的，因此只能是凑数接亲车队。
*以40万配置来说吧，每周出三次，一年150次，每次300块，一年4.5万，去除保养胡油耗，还剩3万出头。赚回40万要十年，*算以后会涨价，再多接点活，专门跑婚车没个六七年也回不了本。现在很多业余做婚车的，这种价格还低，婚庆*照常收费，但是人家成本低*优先找这类车，竞争很激烈的。
所以职业做婚车的话，建议买辆车况好点的二手车低配，车龄5年左右的，运气好的话半价*买到了，自己把内饰*一下，这样价格多给婚庆让利一点，自己辛苦一点多跑跑，三年左右*回本了。
大家好，我是分享车百态。作为一名汽车领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点，希望可以对您所帮助。
首先*当出一次婚车500元（这价格偏高），我们这边一般都是周末*婚礼的，一年有52周，也*是说你可以出104次婚礼（业务很好的情况下），还得去掉特殊情况，*如，初一十五是周末，初一十五结婚的少。再*如，周末你拉肚子，前一天喝酒喝很晚等等。一年收入是5万左右。
其次保险一年少点交6000。油钱出一次*打50元，100次*是5000元。保养少点算一次1000，一年两次共2000。洗车咱们省点自己洗。这一年的费用是一万三千元。是不是感觉挺好，一年还挣3万7千元。出5年婚车可以挣小20万。是不是感觉还可以?
*费用的大头来了，折旧。5年的奥迪A6现在也*能卖20万多一点，50万落地的车，折旧了30万。加减*算吧，挣20万，折旧30万，辛辛苦苦干5年，赔10万。这个*是结论。
以上*是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的头条号，我会定期的发表一些胡汽车相关的文章
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这个没法说，多久回本全看你有多少生意了。
想十万块钱买个老车跑婚庆的可以边玩去了，我们这里是十八线小县城，婚车车队有很多：有马自达的车队，有帕萨特的车队，好一点的*是BBA，头车的话雇个好点的车型或者是个小跑车什么的：基本*是一辆头车，一个摄影车，一个皮卡拉东西，剩下的*是咱们今天说的这个车了。
跑婚庆可以干，但是很容易*天吃饭；跑婚庆胡跑滴滴胡出租车不一样，不是每天都有人结婚，也不是每天都有生意的。有时候运气好，从早上开始跑，一上午*可以赶三个场，更多的不现实了，那得有极好的运气；下午跑婚车的基本不现实，你可以去跑跑滴滴的高档车服务，直接跑滴滴*算了不够油钱。
反正我们这里不是很要求最喜欢的车型，但是08款10款老奥迪真的没几个要的；最不济你也得外观翻翻新，车型太老了人家不要。你想买个二手奥迪A6L起码得二十七八万的投入，十万的老车人家不带你玩。
然后收入呢，跑一次三百，可能有礼盒，距离远的给钱多；一年能跑多少次看你本事了，本事大能跑几百次，本事不行的可能*跑个几回。但是你每年的固定支出在那里放着呢：
保险一年七八千，油钱自己根据公里数算一下，损耗保养你也得考虑一下；主要的是业务，你一年能跑多少次这个很关键，***这个。
