如何看待李书福400亿*奔驰做股东？
吉利能收购沃尔沃轻型车是有中间人来运作的，压这么大的杠杆中间绝对有对赌协议。现在国内的主机厂基本都是设计好外形以后去找供应商买零件拼装三大件而已。这次*基本*是像上次长城收购jeep一样多数*是为了炒作。况且奔驰根本不需要外来资金，增发这5%的*也不是用来圈钱的。
这只是玩资本，做*而已，我不觉得从这能看到我们的汽车行业发展得多辉煌。打脸的说，我们的汽车工业还是用落后来形容也不为过。我们的企业只能说能跟合资汽车*一*，人家能流到我国市场的汽车，都是旧老技术，本部的都超前好几代，国产车都是减配车，先进的技术也不装配到国产车。最重要的是，汽车已经是夕阳产业，而新能源汽车我们却有井底之蛙的感觉，我只能说像丰田本田大众宝马奥迪这些大车企，他们的新能源汽车是你们无法想象的高度。
我看李总完全没有这个必要，奔驰的时代已经到了终点！今天的吉利以非往日吉利……没有必要做这个接盘侠，电动汽车时代来到，奔驰也没什么优势可言！400亿百分之几，你也没怎么话语权，*别谈什么技术共享！
原来的汽车行业的“笑柄”，现在正在引领行业的发展。而那些自以为是的“专业人士”，要么因*被关起来，要么因赶不上潮流而退出。
其实，从“蛇吞象”开始，李书福*已经开始了蜕变。这次*奔驰，更是英雄间的惺惺相惜，共图大局。
专注胡执着，人生*会无限精彩。
不得不说，李书福的吉利在收购了沃尔沃之后，有了非常大的转变。这种转变既有品牌层面也有产品层面。至少现在如果你想买一台自主品牌轿车，我会*吉利。这种变化也让李书福看到了与国际接轨的好处。
还记得吉利的第一款车吗？吉利美日胡吉利豪情，他们的车头*是奔驰车头，这是李书福20年前种下的种子，今天有实力了，自然要实现一把。
不要**
首先要说，李书福*奔驰这件事，*算成功了，也不会给中国老百姓带来任何直接的好处，因为这只是资本市场的动作。如同你玩儿*，你也可能买过某*的*，但不代表人家会给你房子住。<*r/>
*奔驰遇到阻碍
目前，李书福*奔驰，还是遇到了不小的阻碍的。其中最大的阻碍，*是购买5%的股份的同时，还要争取一个董事会席位，拥有投票权这事儿德国人是死活不干的。毕竟奔驰现在活得风生水起的，对外来资金的需求不是非常大。而突然掉下一个金主还要在股东大会里指手画脚，确实不大乐意。<*r/>
李书福为啥要选择奔驰
只因为奔驰是最好的。李书福是一个说到做到的人，当初收购沃尔沃很多人都不信，结果变成事实了。如今*奔驰，依旧有人不信，但确有其实。<*r/>
当初选择沃尔沃，吉利还非常弱小，沃尔沃属于二线豪华品牌，但却有第一安全品牌的定位。如今，吉利前两充足，不可能再选择一个二线品牌。要买*买最好的，奔驰自然是*。
如果奔驰除了是资本市场的一个大动作外，也是吉利打开国际销路的一个好的开始。如今亚太版的沃尔沃已经销往全球，也许未来能有亚太版的奔驰呢？
白希文总结
无论李书福*奔驰这件事最终能不能成行，吉利都是中国现阶段最有希望的自主品牌，收购也好，*也罢，都是中国品牌在世界车林纵横捭阖的切入点。
对于老百姓来说，好处在哪儿呢？我觉得，至少遇到*争端的时候，沃尔沃已经可以避免*车，如果奔驰也可以上岸，那*更好了。
2017吉利美日*能加多少油汽油？
2017吉利美日*能加38升汽油。汽车油箱的实际容量大于标称容量，按照燃油安全特性，国家限定汽车燃汽车油箱标称容量是额定容量的95%，理所当然加满油时可*标称容量多10%油量。汽车油箱容积大有利于长途驾驶，其次在平时行驶中要熟练掌握省油的技巧，在保障安全的前提下，防止急加速，急减速等剧烈的行驶响应能起到节约燃油消耗的作用。
