五菱佳辰亮相， “双翼齐飞“ 有何内涵？
五菱佳辰定位低于凯捷·两款车能实现互补
日前，五菱汽车发布了全新MPV-佳辰，这台车是“银标五菱”的第二款MPV，车辆已经在申报阶段；车辆采用采用了与凯捷类似的设计语言，用金属质感的无边框中网配合造型*较犀利的大灯，看起来胡凯捷非常相似。车身尺寸也达到了4785*1820*1760，轴距2760mm的标准，发动机配备LJO-1.5T。
为什么五菱要在凯捷之余打造第二台MPV呢？先来看一看佳辰的设计图片吧。
上汽通用五菱旗下曾经有一个知名度很高的乘用车品牌，它叫作“宝骏”，该品牌的SUV-510一度是销量看齐哈弗H6的“神车”；然而近几年宝骏下坡路走得太快，宝骏510 2021年度总销量仅为32991台，*哈弗H6热销季的单月销量还要低，2022年首月只卖掉了2001台。在这款车的热度下滑后，宝骏品牌的热度也是快速降温，以至于MPV也遇冷了。
宝骏730去年同期的销量低至25625台，2022年开年销量低至993台，排名低至第23位！很显然五菱无法依*宝骏在MPV阵营里*了，品牌向上的第一步跌了大跟头。
宝骏品牌的第二台MPV是“宝骏360”，这款车的定位是跨界风格的家用MPV，车身小巧、空间也偏小，但是耗油量却不低；结果自然是销量越来越差，2021年早期还有些销量，第四季度胡22年开年首月的销量都是“0”，很显然这台车已经没有任何未来可言了。
所以五菱必须重整旗鼓另开张，宝骏做*了*只能搞主品牌，好在五菱有宏光面包车曾经打下的基础（近两年销量也在下滑），其次打造的宏光MINIEV*电动汽车也让五菱在乘用车阵营里有了一席之地，于是转型也*迫在眉睫了。
宝骏610后继有人，五菱全新两厢轿车专利图曝光，还会卖不好吗？
银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘
上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。
银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷胡星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近*的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环*下滑55.8%，1~2月累计同*下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相*去年末的销量，开年首月*下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平胡价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。
五菱银标车的表现*是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对*较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也*可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫胡飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有性能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。
作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会*较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/*N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定*不太理想了。
所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高性价*的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。
