马自达cx-8质量咋样？
质量稳定可*性不错。*是这款车的空间，买这款车*是满意它的空间，毕竟是一款SUV的车型，驾驶位脚部有*活动的空间，驾驶起来非常的轻松。
第二点*是这款车的油耗了，作为一款SUV的车型，在市区内出行一般需要9个油左右，在高速上甚至能达到7个多油左右。
2021年马自达cx8是否值得买？
不值得买，买的人太少，路面上都看不到，但是现在优惠挺大的，优惠5万，这个车不怎么保值了，但是也*欧美系车保值，这车配置还可以。
本人建议买汉兰达两驱，七座的，那车保值，新款样子也可以，现在在售的车型是双擎，省油，*马自达好，回答完毕！
马自达CX-8的话是马自达旗下的一款中大型的SUV，*整体而言，它的尺寸方面确实挺大的，车长达到了4955毫米，看上去很大。
前脸方面的话大尺寸的进气格栅，那种犀利感是更强劲的。整个车内的话因为它是目前在售是2019款车型，这好像是2018年12月份上市的车，所以那套设计风格的话可能显得有那么一点点老，但是也算经典了。
动力方面的话全系都是2.5升的自然吸气发动机，最大马力是192匹，峰值扭矩252牛米，有两驱版也有四驱版。如果说你预算*较高，那你买一个四驱的话*可以了。整体的稳定性在湿滑路面的稳定性会更高。其它方面的话*没什么太多可说的。
*汉兰达大一圈，马自达CX8到底如何？
<*r/>马自达CX8从各个方面的参数来看，的确是不错的。CX8的出现也证明了马自达想在25-35万的价格区间内有一辆强有力的产品参与到竞争中去，毕竟国内中大型SUV市场逐年火爆，市场越来越大，不过马自达CX8到底会不会在市场中占有一席之地，现在不好说，我本人并不看好CX8。<*r/><*r/>马自达CX8在日本本土配备2.2T柴油发动机，扭矩峰值达到了450N·M，而国产后的长安马自达仅会配那台2.5L创驰蓝天，CX8接近了1.9吨的重量，141千瓦的动力、252N·M的扭矩，这得多酸爽？无论是6座版还是7座版，一旦满载*形成小马拉大车了，会肉的离谱。平时不满载，那也没必要买这么大的车，CX5足以。
<*r/>马自达CX8看着的确大，当然实际上也确实*汉兰达大了一圈，但别忽视CX8采用的是“溜背式”设计，采用“溜背式”设计的车子大都做不出第三排座椅，因为溜背限制了空间，即使强行做出第三排也仅仅如同样子货，实际舒适度不过关。在看CX8*如同将CX5强行拉长，拉出个第三排座椅，实际体验只要是体格稍微庞大些的人坐着*不得劲，有种很应付的感觉。
<*r/>马自达这些年发展的并不顺畅，也生产了很多款“叫好不叫座”车型，*如当年“阿特兹”刚上市的时候，魂动外形+创驰蓝天+19寸大轮*+什么动能回收，刀*剑戟武装到牙齿，既有外表又有内涵，真是挑不出任何毛病的完美轿车，很多媒体的大咖们也都纷纷看好“阿特兹”，认为“阿特兹”必然能搅动B级车市场，可结果呢？上市后前7个月一共卖出了2.6万辆，对*下同级的凯美瑞、雅阁之类的动则月销量2万辆的惊人销量，阿特兹的表现真的是非常的疲软。阿特兹的例子完全可以拿来套用到马自达CX8上，CX8的路也必然会胡阿特兹一摸一样，挑不出这个圈“叫好不叫座”。<*r/><*r/>目前来看，在国内中大型SUV还是以汉兰达以及锐界占据绝对优势，CX8想在这两强之间想分一块肉太难。马自达这个牌子本身*有特殊性，老百姓认识马自达，但更认可的是丰田。不知道这款非常大的CX8除了大之外是否还有其它优势（即使大也没保证第三排座椅的舒适性）？还是那款2.5L发动机、还是那款6AT，赢弱的动力拽着1.9吨的车重，如题主所问，CX8到底如何？您说能如何呢？给我的感觉到像是为了抢占中大型SUV市场，强行弄出这么个产品，应付感太强，诚意不足。若将CX9上那台2.5T装上，或许还能掀起点浪来。<*r/>
