起亚新一代智跑即将上市，你会放弃CR-V选择它吗？
你这个问题简直是对CR-V的侮辱！
近来因为机油增多事件的影响让CR-V遭遇了自国产以来最大的冲击，但是百足之虫死而不僵。虽然我本身对CR-V也没有什么特别青睐，但是题主放弃CR-V转而买新一代智跑的假设实在是让我不得不为CR-V打抱不平。
好歹人家CR-V也是全球性车型，无论是在日本老家，还是*市场，那都是紧凑级SUV里面销量数一数二的主。综合实力不容小觑。（这里我们暂时抛开CR-V机油增多的问题不谈，因为这只是东风本田的问题，并不是CR-V这款车型的问题。）
回过头来看看起亚新一代智跑是什么玩意。我们*不说起亚整体的品牌实力够不够有吸引力，能让消费者抛弃本田去选择它。单从市场来看，长久以来起亚智跑可都是*本田CR-V低了半个层次的。更何况这个新一代的智跑，更是改头换面，拉皮*，只为销量胡利润，完全不顾及品牌形象力的产品。
我很久以前*说过，*现代推出拉皮款新IX35*是病急乱投医，虽然能贡献一点销量，但是对品牌形象却是不可估量的打击。如今起亚也如法炮制*现代的做法，推出拉皮款智跑。我只能说，在中国市场节节败退的韩系车真的不会再有东山再起的可能了。
在国产品牌纷纷向上发展的时候，韩系车却为了保住销量数据，无止境没节*的往下走。曾经的智跑也是能勉强算得上二十万左右级别的车子。如今新人换旧人，一下子降到十三四万，你让后来的消费者怎么会对你这个品牌的产品有信心。
至于问题里说的放弃CR-V，而去选择新一代智跑。我只能说智商正常的人，都不会有这种*作。毕竟抛开CR-V，挡在新一代智跑前面的选项还多如牛毛。怎么数也不会轮到这个新一代智跑这个货。
很明显，题主是开了一个黑色的玩笑。这个笑点我get到了。
您好，看到这个问题，*不能在客观宏观下去了，以下回答最为激进，为什么，提到的两台车，一个是必死，一个已死
1、【起亚智跑】
外形虽然是因人而异，但是说实话，外形都不如之前的老款，我经常也说外观这个东西看个人喜好，但*我个人而言，我喜好不起来，为什么说必死，现在韩系上上下下，尤其是起亚，已经到了垂死挣扎的时候了，我建议目前的起亚所有车不要着急买，韩系*能活下去的办法*是降价，一降再降，往死降，有人说新智跑定价10到14万，而之前定价都是14到19万，直接打了七五折，对于老车主来说，都得骂街了，2016年的时候，智跑欢迎度，二手车保值率还可以，可是整个2017年，四个字形容，彻底废废，新车没人买，二手车没人收，没人愿意要<*r/><*r/><*r/>
低价策略，降价策略，其实显出的成效不是很明显，*如头一炮低价策略车型，现代瑞纳，起亚焕驰，这是姊妹车型，瑞纳月销六七千台，焕驰月销一两千台，同门*出现了差距，同样姊妹篇现代ix35，起亚智跑，其实*是一个车，ix35月销一万多，新起亚智跑能有现代ix35一半*不错了，名图领动，月销量一两万台，为什么，普遍降价两三万，其实智跑假如定价10到14万，这个价位根本没触及到消费者可以为之疯狂的境地，预测也不会火，除非8到12万，可能还有点竞争力，要么*是必死无疑<*r/><*r/>
2、【本田CRV】
现在要买也只能买混动版的了，汽油CRV已经暂时停售了，说句最实在的话，*算CRV1.5T多机油，有机油事件，也*智跑好太多倍了，不是一个等级可以*的<*r/><*r/>
3、【总结】
从预测的角度说一说会不会火，会不会死，个人认为前景不乐观，但我没有说车本身，毕竟也没实际开过这辆车，车本身的品质感受不得而知，也不做评价，4月份*车展可能会上市，之后是好是坏*见分晓了
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