传承经典，融合六十年旅行车风华，全新沃尔沃V60为啥没有引进？
什么是旅行车，旅行车不是欧洲人发明的，它源自于*，起初用途是前面坐人，后面拉货，随着时代发展，旅行车不拉货了，演变成全家人一起旅行的*座驾。
实际上现代旅行车*是轿车*上加个盖，姿态*SUV好看点，后备厢*轿车大点，不管资深车迷还是吃瓜群众，总有一群人，天天瞅着进口旅行车留口水，但低头看看自己的钱包，却总是欲哭无泪。好*来了！沃尔沃全新V60，8月6号上市，它可能*C旅胡A4 Allroad都便宜。
新V60外观是无死角好看，前脸雷神之锤加直瀑格栅，在大嘴大鼻孔横行的年代，这低调的小表情，真是越看越舒服。
*腰身胡翘美肥臀，绝对是V系列的专属，没有乱七八糟的线条胡镀铬装饰，*用简约美来*你。
身材跟蔚揽不相上下，不胖不瘦，长度刚刚好，后备厢开口很大，容积*更不用说了，后排座椅放倒后，秒变一张双人床。
内饰风格素雅居家，与世无争，拉上老婆带着孩子，悠闲的行驶在乡间小路上，打开全景天窗，呼吸新鲜空气，听来自宝华韦健音响的欧洲民谣，享受这惬意的周末时光。
全新V60配2.0T发动机，分T4低功、T5高功，T6又多个电动机，传动匹配爱信8AT变速箱，部分车型带四驱*。
在中国市场，旅行车时尚性远大于功能性，虽不缺少忠实粉丝， 但进口旅行车较高的价格胡传统购车观念的束缚，让很多人暗恋许久，却终究没把情怀落地。
实际上，沃尔沃车型的价格一般*BBA便宜不少，参考现款V60近些年的售价，未来新V60的终端起步价很可能低于30万，成为距离你最近的豪华进口旅行车，有趣的灵魂虽百里挑一，但并非遥不可及，而可能只有在迈出第一步后，你才会发现，你翘首以待的那个她，恰好也等待着你。
旅行车在中国市场一直都不怎么好，国人从轿车到SUV，再到二孩的MPV……其实，每一次改变都是正统的，高宽大都是面子第一，家庭需求至上的！
国外畅销的旅行车，车如其名，更多的是国外人的潇洒旅行的生活习惯！
其实，V60不引入国内，也跟V40的小众市场有关系，这么多年来，可以说，V40的2.0T动力*是小钢炮，可惜它太低，空间也不理想，不符合国人的消费习惯，因此，沃尔沃*没必要自己打脸了。
全新沃尔沃V60，有喜欢旅行车的吗？
沃尔沃V60作为一款旅行车，在中国市场注定是一款小众中的小众车型。<*r/><*r/>
第一，旅行车的发展是在欧美市场，目的是为了满足在出行时，对车辆空间更强的需求！是一款注重实用的车型。但旅行车在中国市场却被赋予一个情怀，作为引导旅行车消费的因素！但是，作为土生土长的*，哪怕去过欧美、甚至在欧美生活一段时间，*能感受到旅行车的“情怀”了吗？我想未必！哪怕真的有情怀存在，仅仅依*如果欧美生活的极少的消费者能支撑起旅行车的生存空间？<*r/><*r/>
第二，沃尔沃V60作为一款非主流市场的旅行车，能被接受的可能性更低。毕竟，28.99万一58.99万的售价，仅仅沃尔沃这个品牌能不能支撑起来这个售价？中国市场，同为旅行车的还有宝马2系，RS4，RS6，保时捷panamera 4 sport t*i*o这些款，要么*，要么是价格高昂的个性化性能车；哪怕很少的销量，也能支撑起它们在国内*，但沃尔沃V60以如此的售价，真能获得高端消费者对品牌的认可？<*r/><*r/>
第三，从旅行车出现的根本原因——实用性上说，在中国市场旅行车的实用性已经被SUV车型所替代。而更多家商用MPV车型的推出，也再让旅行车在中国市场的大规模*不合时宜。正是如此，包括大众在内的合资品牌要么把旗下的旅行车退出中国市场，要么销量惨淡。<*r/><*r/>
第四，因此，*旅行车这个类型的汽车产品而言，并不是国外的东西，国内也香。正像旅行车的出现是基于更强的实用性，而在国内市场在面对铺天盖地的SUV车型的挤压下，已经没有多少旅行车生存的空间。哪怕作为二线豪华品牌旗下的沃尔沃V60也是如此！今后在中国市场能生存下来的旅行车，只会是类似保时捷panamera 4 sport t*i*o这类性格独特、价格高昂的性能旅行车车型，只不过存在在中国市场的原因并不是旅行车的初衷，而是作为土豪们的大玩具存在！*作为大玩具这一点，沃尔沃V60还不够格！<*r/><*r/>
