蒙迪欧怎么样？还值得购买吗？
细评！新蒙迪欧真实车主分析，看完你*有了自己的选择！
<*lock*uote>新蒙迪欧是当年长安福特*成果的代表车型
2013年9月，长安福特蒙迪欧正式上市，配备夸张的大尺寸进气格栅，一副凶猛的前脸，颜值出众，被大家称为“小马丁”。
蒙迪欧的外观正式代表福特已经适用最新一代设计语言。
这一次换代，是一次从内到外彻底的换代，从外观到机械三大件焕然一新，福特弃用了上代故障率较高且产品力较低的双离合变速箱，转而换成6AT变速箱，发动机为EcoBoost系列节能高效发动机，已经在上代改款之后试水，口碑不错，底盘下摆臂用上了铝制工艺，前麦弗逊后多连杆架构，传承福特运动与*控的*。
内饰也是经过重新设计，焕然一新，且配备了很多高科技，如ACC自适应巡航功能、车道偏离预警*带*纠正功能、盲区监测、车辆防碰撞预警*，疲劳驾驶提示，低速防碰撞安全*刹车功能、自动泊车功能，前后排气囊安全带等，在安全方面有大幅度提升，且用上了当年同级别罕见的LED大灯并具有远近光自动切换，自动感光，大灯随动转向调节等功能。
蒙迪欧的机械素质如何
说到福特，那么一定要聊动态感受，福特的驾驶体验一直都是公认的出色，蒙迪欧更是不例外。
蒙迪欧的这*力*的账面数据非常亮眼（2.0T+6AT 最大功率242马力，最大扭矩350N·m）在日常代步*较舒适，2.0T发动机最大扭矩输出范围区间不大，开起来更像是一台自然吸气发动机，因为发动机在两千转朝上涡轮才会介入，到达四千五百转左右才能达到最大扭矩的输出，这种*让我们也很惊讶，并不像小排量涡轮增压发动机一贯的*风格。
同级别竞品在一千多转涡轮*能起压，两千多转*能达到最大扭矩的释放。这*意味着蒙迪欧的动力储备*同级别竞品充足，中后段提速动力强劲，高速超车更有底气。但鱼与*不可兼得，最大扭矩释放的较晚*会导致起步阶段不够快，不过也不是大问题，油门稍微给大一点*能解决了。
说完发动机，再说一下蒙迪欧或者说福特乃至美系车的硬伤，*是变速箱，虽然换装了6AT来代替上一代的双离合，表面上好像技术的倒退，实际上却是一次非常明智的进步！
蒙迪欧作为一款中型轿车，搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，值得购买。
外观方面，蒙迪欧智控版将格栅、前雾灯以及轮圈部分进行重新设计，其中格栅改为网格状，并在尾灯处加入镀铬饰条，提升质感与运动感，其余部分并没有明显变化。内饰部分，新车在设计上与现款在售车型保持一致。
配置方面，智控版车型增加百度Carlife、驻车新风功能；另外智控豪华型将增加ACC全速智能自适应巡航控制*、LKA车道保持**、智能感应制动保护*（带行人识别功能）以及自动泊车*。
动力方面，新车搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力、245马力胡204马力，最大扭矩分别为240牛·米、350牛·米胡350牛·米。传动*方面，新车将匹配6速手自一体变速箱。
购买汽车时先要确定自己的预算区间，再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等。
此外，还要注意汽车舒适性的选择，决定汽车舒适性的主要有空间胡减震性能等方面。空间小不仅给人的感觉很紧仄，在一些使用方面也很不方便，所以一辆空间*较大的家用车会给自己的生活带来极大的便利。这也是国人喜欢空间大的原因
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