博瑞GE销量如何？是*欢迎的插电混动车吗？
2018年9月10日乘联会公布8月份全国乘用车市场数据显示，博瑞GE PHEV在8月份共售出2455辆，排名插混车型销量榜第4位，可以看得出销量还是很不错的，而且销量也代表了品质，赞一个。
马上出的吉利博瑞ge2020款值不值得购买，不买燃油版怕费油，还买轻混三缸怎么样？
上个世纪八十年代未，刚参加工作，开了几年单位的*212.后来九十年代初去欧洲工作，开始开德国车，有了对*才知道国产车是多么的拉圾。
工作几年后回国，买了合资的桑塔纳2000时代超人，还不错，随后又买过广汽夲田雅阁，07年买的合资奥迪A6，12年买的大众途锐。去年换了雷车ES300H.
近十年内我不会买国产车，因为质量，耐用性。别喷我，有对*才有发言权。
博瑞GE的PHEV车型值得买吗？
新能源车绝对是未来汽车的趋势，毕竟国家有政策扶持，而且许多发达国家已经宣布未来会停止*传统燃油车。当然，也有不少人对新能源汽车依然存在疑虑，体验过博瑞GE PHEV之后，我来谈谈我对新能源目前的看法。
外观方面，博瑞GE PHEV相*汽油版的博瑞变化还是*较大的，汽油版的博瑞虽然也有着动感的外观，但是略显臃肿，如果让我给一个形容词，我应该会说霸气。而博瑞GE通过对整个车上线条的优化，完全卸除了臃肿感，甚至让我产生了这是一台运动车的错觉，作为设计风格希望贴*轿跑的中级车，这次的外观绝对算上的成功。
PS：作为一了个轮*控，博瑞顶配的19寸235的大脚给我留下了非常深的印象。
跟大多数的PHEV车型一样，博瑞GE采用了电子拍档，排挡杆的设计足够吸睛，并且驻车按钮胡安全锁扣的设计都非常棒。仪表盘则采用了纯液晶的仪表盘，不仅集成了很多功能，显示更加清晰，还可以与中控大屏互动，当使用导航时，液晶仪表盘映射出信息的那一刻，我突然有种驾驶奥迪A7的感觉，当然胎压、轮胎温度、电量使用情况、电池电量、油耗、续航里程这些信息自然一个也不能少。
车内空间方面无需担心，博瑞的空间*是同级别中的佼佼者，而博瑞GE又优化了空间布局胡座椅，使得乘坐感受得到了进一步的提升，目前在B级车这个级别了，几乎可以说是无敌的。
试驾的过程中，我发现博瑞GE的底盘非常的有韧性，保证了车辆在各种情况下都可以有一个完全的行驶姿态，同时这套悬挂*又可以过滤掉连续、细小的震动，体验上基本不输合资品牌，混动的动力*不用多说了，还是非常不错的，据说官方*活动0-100跑出了7.32秒的好成绩，略微超出了我的预期。
题主使用这台车作为上下班代步使用，那么博瑞GE插混出色的舒适性、接近0的油耗都非常符合题主的需要，最关键的是，作为一辆插电混动B级车，博瑞GE真的只要16万！
今天讲讲PHEV版的吉利博瑞GE，具体车型是补贴前售价为23.28万元的*版。 首先讲动力*。博瑞GE PHEV搭载的是一台1.5T三缸发动机胡单电机组成的PHEV*。其中发动机只能加95号以上标号的汽油，电池也只支持慢充（从零充满大概1.5小时），都是日后使用需要注意的问题。 在电量充足的时候，博瑞GE PHEV的动力性很不错，*电机来起步*较轻快，中段提速也*较带劲。7挡双离合变速箱的响应速度很快，换挡速度也不算慢，所以整个体验是OK的。不过由于最近广州一直在下雨，*没有对它进行百公里加速*，伙计估计跑8秒左右的成绩是没问题的。 只是如果电池没电的话，整*力*的体验**较一般了。首先是起步需要*发动机来带，从而在2000rpm以下的转速区间内会暴露三缸发动机粗糙的一面，方向盘、踏板都有一定程度的振动感；其次，在中段提速的时候，可能是发动机要分一部分动力反充电池，会经常出现地板油下去都不愿提速的现象，需要再等一会儿让电池稍微有电才能获得更强的加速。 当然，即使是电量不够，*还是会*较积极地在电池有电的时候用纯电模式来跑，从而达到省油的效果。伙计虽然没有进行严谨的油耗*，不过在驾驶的两天里面，表显油耗一直能维持在5-7升之间，对于一款车身偏重的B级车来讲已经挺不错了。 驾驶感不是博瑞GE PHEV的强项。首先转向总圈数有2.8圈，总体力度偏轻，虚位也偏多。加上车身响应性明显偏慢，所以其实没什么*控感可言。好在转向阻尼的随速随角度增益都很合逻辑，日常开还是蛮舒服的。另外，刹车是明显的混动车脚感，踩下去有点虚，电子感强，跟一般的采用非电子助力制动*的燃油车不太一样。 行驶品质才是博瑞GE PHEV最值得表扬的地方。底盘舒适性很好，走在路上略有小振动，对大振动的处理到位，滤振质感也很厚重。隔音也是非常出色的水平，无论是胎噪胡急加速时的发动机噪声都很轻微，不过坐在后排还是能听到*前排明显不少的胎噪声。 静态方面，全车座椅的填充物都*较软，能提供较好的舒适性。不过前排的问题在于即使调到*，坐姿依然偏高，而且座垫的仰角不可调，对*的支撑不算充分。后排腿部空间很充足，头部空间则小了点，不过座椅足够舒适。 *方面，伙计认为博瑞GE PHEV都做得挺不错，例如内饰有设计感，材质也很显档次，也能提供相当充足的配置。总之，虽然它开起来*较无趣，这个价钱买一款实力如此强的又能上绿牌的B级车，伙计觉得已经足够划算了。
