马六瓦罐胡马六后车门一样吗？
后车门不一样
马六瓦罐品质方面没得挑，包括造型还是保养简易程度，都特别适合日常代步，玩车其实*是个心态，自己喜欢，别人说啥都没用。
但往往瓦罐车在车主手中都不会待太长时间，要不然后期干脆*不开了
二手马自达6买哪一款哪一年的性价*高？
老马自达6的话，质量好的还是03、04年第一批，那时的合资的车型二手车质量*较好，因为有很大一部分进口件的*例，但是车子年限据现在太久了。看你买新点的还是旧的了，祝你用车愉快！
年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。
今天如果你看到这篇文章，那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！
既然说是轿跑，那咱*得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力16*s，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是*不了的，但也是*同价位的那些新车大很多的。
如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮*悬架*。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非*悬架。
除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力胡悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。
如果马自达出新款两厢轿车你会买吗？
很可惜这一次次世代马三两厢版没有引进来。其实，我觉得三厢*控*瓦罐好，而两厢*控*三厢好。
现在很多的运动型车甚至小钢炮都有两厢版车型。例如奔驰A45 AMG，高尔夫r……我觉得一个真正玩*控的人是不会在乎多一个后备箱还是少一个后备箱。当然也要看车辆造型到底怎么样。
次世代马三，无疑目前是马自达所有车系里最好看的两厢。我甚至觉得它*上一代昂克赛拉两厢版更漂亮。
如果这次他引进来，我会不会买？
我肯定不会买。因为我已经有了一个马自达的三厢车。<*r/>
05年左右的马自达6怎么样？多少钱值得入手？
二手马自达六还是不错的，也算B级车了，底盘扎实，*控不错，06年的话车况好4万块左右建议入手，发动机没啥 *有点儿漏油，不过建议试车看看波箱状况，老款大多变速箱内部磨损出现跳档问题变速箱油压低，需要大修波箱才行，避免买了又要花几千维修
年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。
今天如果你看到这篇文章，那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！
既然说是轿跑，那咱*得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力16*s，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是*不了的，但也是*同价位的那些新车大很多的。
如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮*悬架*。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非*悬架。
除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力胡悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。
