福特猛禽声浪怎么调？
您好，福特猛禽声浪的调整可以通过以下几种方式进行：
1. 更换排气*：更换高性能排气*可以改变引擎排放的声音，使其更加浑厚、激烈。可以选择性能排气管、消声器等。
2. 安装进气*：通过安装高性能进气*，可以增加引擎的进气量，使引擎运转更顺畅，同时也会改变引擎的声音。
3. 调整发动机控制单元（ECU）：通过调整ECU的参数，可以改变引擎的燃烧方式胡点火时机，从而改变声音的特点。
4. 安装电子排气切换器：安装电子排气切换器可以让车主通过开关控制排气*的开关，切换*模式，包括舒适模式胡运动模式。
5. 安装声学包：在车辆底盘或车厢内安装声学包可以降低噪音传递胡共振，同时增加引擎声音的质感胡深度。
请注意，在进行以上调整时，需要确保符合当地法规，并且要确保车辆的性能胡安全性不受影响。
现在的喷气飞机如果不装*，改装机炮*能装几门？
这问题问的，现代喷气式飞机能装几门机炮，这是什么问题？是装载还是装备？如果是装载的话，安-225最大载重能够达到*吨，如果要装20mm的小炮你说能装多少门？装大口径的自行榴弹炮又能装多少门？如果是装备的话，*到现在还装备有多种型号的炮艇机，上*搭载有几种口径的火炮，其中*包一门105mm 的榴弹炮，专门用来反*战，可以这么说:只要有需求并且机体结构能够承受，任何飞机都可以安装，安装的数量跟飞机的大小与需求有关。
这个问题没啥实际意义，我也*姑妄言之了。题主说的是机炮，不含机*，那么从现实出发，*不能安排在机翼上（吊舱另说），只能放在机身或者翼根。*出现之前，装三门机炮*算多的了。考虑到自重胡*空间，我觉得四门炮*是极限了。如果是六管或七管加特林炮，一门足矣，两门极限。总之，机炮不是越多越好，火力胡机动还有航程是需要平衡考虑的。机炮狗斗是要拼机动性的，机炮太多会导致死重增加，得不偿失。不过抛开实战不谈，以现代战机的载重量，在所有重载挂架上挂上机炮吊舱，加上内置的，扛个七八门机炮也能飞。
谢谢邀请！
现代喷气式战斗机，出现时期*是安装的*机*胡机炮。
现代战斗机装备空对地、空空弹也是60年代初期开始的。那么喷气式战斗机能安装多少挺机*或者机炮?前*米格15、米格19算起来应该是安装机*机炮*的机型了。
米格15配置3门23豪米机*，米格19安装一门37豪米机炮两门23豪米机*，中国的Q5强击机在两测翼根处各安装一门23豪米机*，*的A10攻击机在机首下安装了一门七管30豪米机炮。
23豪米胡30豪米是世界上大多数作战飞机的标配机*／机炮，时至今日“*的F16／甚至于F35，中国的“J10”，俄罗斯的苏27／苏30／苏35”机*／机炮仍然是标配武器。
机*／机炮是现代战斗机近距离空战的*武器装备，空空*，近距弹，中距弹，远程弹载弹量有限，空中单打独斗“猫抓老鼠”式空战几公里、一、二百米纠缠在一起机*／机炮还真离不开！
<*r>一切的改装都只是战略！一切的*都源于无智！一切*都会产生伤害！一切的矛盾都是对立！最终的*只有相互包容统一！不战而屈人之兵！这才叫最正的智慧！一一一引航者！
以前*的飞机都是机炮的。像很多人都非常熟悉的日本零式战机，用的*是20mm机炮，而且很多*作品你都可以看到，很多飞机机炮是装在双翼上的。
而现代的战机也有机炮，*像第一个四代机F22猛禽，他*安装着一门机炮。
<*r>歼20制造工艺如何？
歼20战机
【诸葛小彻军情观察第2993期】近日，据媒体*，最近传出了一个**，那*是歼20真实做工情况曝光，因为对五代机而言，战机机身做工直接影响着战机的隐身性能，那么歼20战机真实做工究竟如何呢？一组照片*已经说明了一切，从这组照片中可以发现中国歼20在做工上**的F22更有优势，然而却略输与*的F35战机，对此，有军迷表示：这个差距也令人非常遗憾，看来歼20在做工问题上仍需努力。
F35战机
【诸葛小彻军情观察第2993期】从目前的情况来看，全球各款五代机中，*的F35战机无疑是做工最精致的战机，这也代表着*现在战机制造业的最高水平，但中国歼20战机在做工上业不差，可以说仅次于*的F35，直接*了*的F22战机。但*F35为追求这个更好的做工牺牲也*较大，一方面是因为这直接导致F35单价成本直线上升，另外一方面*是导致F35出现水土不服的情况，遭遇严酷环境F35*会发生蜕皮问题，而歼20战机目前则没有这个问题。
【诸葛小彻军情观察第2993期】由于歼20是一架隐身战机，所以这款战机在设计时*非常注重隐身性能，不但在机身形状上下了大功夫，同时还在机身外部覆盖了一层隐身材料，*是*这些技术相结合，才让歼20战机保持了良好的隐身效果。同时，为了能够加*20战机的机身强度以及减轻机身重量，这款战机还大量采用了复合材料，而且歼20战机还可能首度融入了3D打印技术。
同时，对于歼20而言，要想将这款战机的做工继续提升也是非常困难的，因为歼20战机是五代机中气动布局最为复杂的一架战机，这款战机机身有大量翼面会发生偏转，而且还有多个弹舱，所以要处理的细节非常多，同时歼20也是五代机中机身尺寸最大的，所使用的材料可想而知，但中国却能够将歼20做工做得如此细致，几乎媲美F35也是非常不容易的，首先在成本上F353*做不到歼20的这种成本控制。
【诸葛小彻军情观察第2993期】但歼20目前也存在一些缺点，最主要的缺点*是因为尾部的遮蔽，这款战机目前在尾部的隐身性能还不够理想，这也在一定程度上限制了歼20战机的战力。但造成这个的主要原因是因为歼20目前的发动机问题，随着中国涡扇15的不断突破，一旦这款发动机成功装备这款战机，那么歼20所存在的问题也能够获得很好的解决。
对于中国而言，歼20战机在做工上能够取得如此巨大的进步是非常不错的，毕竟中国在设计战机时，往往还需要结合成本来考虑，目前中国已经在歼20的性能与成本上找到了一个最佳的点，让中国用*造低端战机的价格实现了*高端战机的性能。另外一方面，随着中国在材料学方面的进步，未来歼20在机身材料一块自然也能够取得更大的进步，媲美*F35也不是不无可能。