丰田霸道2700动力够用吗？
普拉多，我们见到的大多也是2700版本的，我得建议是如果买普拉多的话，还是买3.5L或者4.0L的，不是说2700动力不够，是霸道这款车由于自身很重，只有大排量才能让你开的更爽，不过如果你开车很猛，2700也能让你开出3.5L的感觉。
如果对于越野没有要求的话，2700是完全够用的，这点可以放心，不过开霸道，如果不去野外撒撒欢儿，有点大材小用了，最起码自驾游啊，哈哈。。。
够用这个词主要看人，每个人都有自己心中的一个满意值，如果只是在平原地区的城里开，这车可以理解为1.6l的速腾，基本够用，但是要上山路或者进*，2700动力*非常肉了，况且买霸道的兄弟都有一颗越野的心，2700能给到的却只有代步。目前2700应该只有二手车市场有货，天津*胡国产一汽的都是3.5起步了，建议*买3.5。
0-100的14秒加速时间，我认为不是太令人难以*受，不过2700的排量拖动2吨多的车身，确实有些小马拉大车的感觉。性子急的人会觉得动力不足，而沉稳的司机会觉得可以接受。关键是看你看重哪一方面了。非承载车身，托森全时四驱*，可*耐用的品质，92汽油*能喂饱的憨厚，令人发指的二手保值率，可圈可点的通过性及涉水能力.......相*之下，加速稍微慢点似乎变得不那么难以接受了。
要说是动力那真的还没有轿车强呢，为啥呢？因为太重了，发动力排量相对来说太弱。反正这款越野车买来以后*不要想着去越野了，在城市中开着挺霸气的，这个大高个在车流中回头率还是挺高的，*像人群中突然出现一个身高一米八八的大帅哥。所以对我来说，一辆普拉多一直是我的梦想，我个子是不高，但是要是开一辆这个霸气的普拉多，还能帮我找到心理平衡胡自信的。哈哈哈
普拉多2700在三款普拉多当中*，我觉得他的便宜*便宜在了发动机上，其实改装界也有一些增强动力的方法，*如*IM机械增压器，他可以把普拉多2700的163匹提升到230匹，有人会疑问，这套设备也*两万多块钱，可是为啥丰田厂商自己不先装好呢，我觉得原因的其中之一*是，普拉多不止2700，还有3500胡4000，丰田之所以推出三款价格相差很多的车子*是为了更加充分地布局越野的市场，而普拉多2700主要是*是为了打造给那些喜欢越野车，但并不怎么去越野的客户，因此价格下来，动力下去，当然了价格低的购买者大多是在工作中的中产阶级，哪有时间去越野。个人意见，仅供参考，欢迎大家积极讨论。
看怎么用了 27稳定性毋庸置疑 买27买的*是稳定性 现在的27已经换6速箱了 *以前好很多 改装车一般都需要较高的专业技术水平胡专业设备 现有的改装店改出来的车一般都无法达到原厂标准 你见哪个改装店用电脑试过数据？ 如改不好会出现很多意想不到的问题 严重影响安全性 有些改装还不可逆 当出现问题时*会出现无从下手 抬发动机 抬箱 换*悬挂的情况 建议弄清自己用车的需求再定 现在27价格都让车商炒起来了 再改装 个人感觉不太值 等等价格稳定再说 27呢 平常用 舒舒服服的开 跑个山路 轻度越野还是够用的 设计最高时速 165 油门*的给人感觉挺冲 一般高速都能应付 但不要期盼它过多的运动能力
平行进口霸道4000与2700哪个值得购买？
*还是4000
来分析一下，2700相对是一个*较基础的排量配置，简单地说*是能用，但是谈不上够用，27属于小马拉大车的那种，在城市里跑还行，因为城市里对车速胡扭矩要求不是太高，反而跑一些郊外不是很好的铺装路面对于扭矩要求*会高一些，这是27*显得有心而力不足，表现最突出明显的*是超车，2700在提速方面真的很差，想轻易超车甚至会被神车“五菱宏光”所鄙视，但是他的后段加速还是勉强可以的。
为什么要选择4000，首先如果预算没问题，肯定大排量的车必定有优势，要记住选车永远都是拿钱买排量，而不是拿钱买配置，排量够了你随时想要他随时能给力，动力强劲能干活也*宽泛了。再者，4000的提速明显要*2700强很多，两个车重量相当，但是排量大的肯定更有劲啊。总之，两款车的价钱差距在10万左右，如果不差钱，还是选择大排量吧。听我的没错，听我的你不会后悔。大排量可以从任何复杂路况把你带回来！
<*r>分两个方面，一、不差钱直接4000霸道，没什么纠结的，那才是霸道的灵魂，不用担心动力不足，配置方面的问题，适合经常越野的朋友，贵的东西在买的时候缺点*是贵，用的时候是好用，不纠结，便宜的东西买的时候是开心的用的时候*想把它扔了。
二、对于想买霸道预算还不足的人可以买2700上下班偶尔轻度越野，视野开阔，满足自己的情怀。
柴油版普拉多或者普拉多2700是否可以改成汽油版4000cc的发动机？
可以的，主要是修改发动机*可以了
但是不建议，改换发动机肯定是非法的，不允许的。因为更换发动机可能改变车辆的重要性能参数，产生安全隐患。如果是私改的肯定要罚款并要求你恢复的,如果想改最好去当地车管所问下柴油改汽油后能不能更改行驶证信息以及*车辆变更,因为交法规定不能改的发动机的。
*算改了基本没有意义，*算能换成汽油机*的相关零件也都要换，更换下来的价钱还不如买一台了。
祝朋友新年快乐！实话实说回答朋友们的问题，我是阳智库。
买车要根据自己的用途，注重什么?在哪里开?综合考虑选择一款适合自己的车。
改装汽车对于汽车来说，*像人做一次大手术一样。虽然病好了，但是总感觉哪里不对劲。
当然对汽车外观内饰做的一些改装是可以的，如果对发动机，变速箱进行全方面的改装*要慎重考虑。
手工的改装再好，都不可能*在生产线上每个工位对零件的力度恰到好处，细节都会决定这台车的性能。
对于像丰田普拉多这款纯越野车来说，不要改，其实的2700发动机*够用了。如果嫌动力弱，可以买新车，一改以后二手车不保值而且问题频出，谨慎选择。
分享更多实话实说汽车、摩托车知识，点击上方红色关注。
或者*搜索阳智库，阳春智库。
朋友们有买车、用车方面的疑问，欢迎留言评论发私信。
持续不断的分享更有价值的汽车、摩托车视频，揭秘你不知道的汽车、摩托车*，传递正能量！感谢朋友您的关注！@阳智库 @阳春智库
<*r>谢谢邀请！
可以改，但不建议改！
理由如下：
这是所有国内汽油改柴油、柴油改汽油车面临的问题，也*是我们国家的法律法规是不允许对车辆进行结构性改造的，这种改造是不合法的；
首先肯定是不能过审的；其次这种改动在路上*到是直接扣车、扣分、罚款，重则进*的。
所以，从合法的角度而言；目前的改装普遍集中在外观，涉及性能的过审都需要黄牛。
柴油改汽油，需要改动的是汽车的发动机以及相关的制动、空滤、电子*。这一系列的改动费用，以国内市场的改装行情而言，你完全可以将现在的车卖了，加钱重新买一台汽油车了。
对汽车发动机的改动，直接造成的是安全系数下降；因为柴油改汽油不仅仅是发动机的问题，而是发动机动力的改变带来的制动性能、排气、底盘、变速箱、悬挂的重新调校。因为国内对于改装车没有相关法律支持，也*意味着很多改装实际是业余性质的，一旦出问题，难以保障；（保险不管、交通法不支持）
