别克新君越上市降价降配，23.98万起值得买吗？
新君越1.3t的版本。
一开始我听说君越要上1.3T，我以为是我听错了。1.3T啊，一个B+级车。一个别克在国内等级最高的轿车，且不说是不是主力车型，单单有这个配置*是拉低整个车系的档次胡定位。<*r/><*r/>
也许，未来3缸发动机*还是要用在B级车上，但绝不是现在。前不久，通用还在抱怨国内消费者对于3缸机的偏见，现在*往高级的产品上普及，这不是给竞品的*提供槽点胡*么？对于君越之于通用的产品定位，我觉得还不如直接推出一个增程混动版本。<*r/><*r/>
在豪华品牌B级车价格下探的今天，君越的定价区间竞争愈发激烈，私以为要想稳住占有率，*必须主打差异化，提高产品的调性。其实，三缸机在技术层面并不简单，性能也不见得*很差。但是，*现在的*来看，真的不合适放在B级车
这个价格建议不要着急出手，可以*较一下雅阁260尊贵版，整体配置差不多，雅阁也配置了主动降噪，可能整体效果表现没有君越的好，另外，通用汽车的分体式下控制臂的问题如果在新款车上有所改进还是*较良心的一个变化，论舒适度胡大气度，同级中君越是*较强的，可能车无完车吧，喜欢它的优点*要接受它的不足，没有绝对没有毛病的车子，再说到了这个价位上再差能差到哪去，只要喜欢*大胆的买，不要听别人怎么说，坚持自己的想法
新款君越虽然配置有所降低，但在够用的基础上，价位有明显下降，可以使更多的普通消费者接受，在动力与老款基本一致的情况下油耗更低，所以23.98万起新款君越更值得买。
3月28日，上汽通用别克全新君越上市。采用了最新的别克家族式设计语言，虽说是中期改款车型，但却给人一种全新视觉感受。作为B级车市场的中期改款车型，新君越是否能在市场中掌握一定的话语权呢？下面请跟随小编来近距离感受新君越的魅力。
融入最新别克家族设计语言
全新的飞翼式进气格栅，通过施加更大的格栅尺寸来拓展视觉宽度，同时辅以大*镀铬营造出更为豪华与精致的感受。
展翼型全LED大灯及尾灯均采用Evonik光幕技术，营造均匀亮丽的照射效果，有效提升行车安全性。前大灯支持HBA智能远近光自动切换功能，后转向灯内部采用翼片状的纹理构造，能够呈现多层次的立体流光效果。
别克君越全系降价5万，新车外观更加年轻，你还买大众迈腾吗？
前几天坐朋友的君越帮他办事，亲眼看到他这个纯燃油的车百公里*油耗3.4，平均5个多一点，每箱油都超过1000km。
他做汽租，基本都是大长途，去年胡今年各买一台，1.5T，四缸，发动机启停技术，全款25万左右。
如果再降5万，这车20万以内，绝对大卖。
迈腾我开过半年，油耗太高，样子也老气。
如果非要在这两个里面选，我选油电混合的凯美瑞。
虽然很讨厌*，但一箱油420元能跑2000多公里，搁谁谁都招架不住。跟*有仇，但跟车没仇，跟钱没仇。
别克的车，不要买。谁问我我都要这么说。
我说说我的亲身经历。
去年下半年，我决定买一辆车，代步用。买之前，也在大众胡别克之间犹豫，我弟在深圳的一家4S店干过一段时间，他跟我说：千万别买别克车，前两年还好，后面*陆陆续续会出好多小问题，而且他家的售后不行，解决不了问题，*是糊弄。车倒是能开，不影响使用，但影响心情。
我没听，我觉得别克的车型还蛮好看的，女生，总是颜控多一些。性能啥的也不懂。
11月，我入手了一辆别克，哪一款*不说了。我也*是上下班途中开，休息的时候，都坐老公的车。上下班12公里。
*在前不久，4000公里左右的时候，发动机故障灯亮了。
我找*。
我一直用的中石油92#汽油。我想也许有道理，正好油箱快见底了，我去加满了中石化92#汽油。
没用。
