日产楼兰怎么样？价格是多少钱？
楼兰是日产的一款中型SUV，车身尺寸较大。
本车的优势是，外观上，日产全新的V字前脸设计得到很多消费者的认可，同时还很好地延续了日产车一贯的舒适性胡燃油经济性。
另外，目前该车全系有3w~6w的优惠不等。其中2.5升机械增压 四驱混动尊享版优惠力度最大。
日产楼兰是一款中型SUV，定位在奇骏之上，自2011年上市以来销量*一直不温不火，说实话楼兰外观设计方面还是十分的好看，但在国内相*同级对手销量都是相去甚远，目前月销基本在几千辆左右。<*r/><*r/>
外观设计非常的前卫，车身线条流畅运动感十足，整体看起来大气时尚，对于喜欢的人来说还是很好看，但是国内消费者显然不是特别喜欢这么浮夸的造型，车身尺寸长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距则达到了2830mm，车长已经超过了汉兰达，但是只有5座版车型可选，这也算是一个短板，奇骏最大的优势也*是在空间，但却没有7座可选，还是有些遗憾。<*r/><*r/>
内饰相*外观则显得非常平淡，虽然做工用料都非常不错，但个人认为有些太过于简洁，甚至可以说是有些陈旧，全系采用了脚刹的驻车方式，相*现在大量电子驻车*显得有些格格不入，档次感有所降低。<*r/><*r/>
动力方面搭载了2.5L胡2.5T发动机，其中2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，最大扭矩229牛米，匹配CVT变速箱，动力家用还是不错的 油门*灵敏，日常使用不会感到动力不足，最主要的是没有顿挫感，舒适性还是非常不错，同时油耗表现也是不错的。
底盘方面搭载了前后*悬挂，并且前后悬架都加入了横向稳定杆，具有一定的*控性，方向盘指向精准，开起来会感觉非常灵活，高速过弯车身侧倾抑制的也很不错，舒适性自然不用多说，座椅采用了日产零重力座椅，加上软硬适中的*，日常行驶舒适性非常不错，另外隔音效果也是达到了同级*水平。
日产楼兰两驱精英版官方指导价23.88万，目前市场有2.8万左右优惠，实际*车价21.08万，加上购置税18017元，保险*54元，全款落地价23万左右。
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日产楼兰定位于一款中型suv产品，级别在奇骏之上，主打大五座，这款车胡奇骏的火热相*稍显平淡，平均月销2千左右，算不上特别主流的选择。
楼兰外观设计*较圆润饱满，前脸家族式u型大镀铬十分精致，下黑色格栅有视觉冲击力，车身侧面肌肉感十足，熏黑d柱平添了不少动感之气，后尾部敦实大气，蟹爪式尾灯很有辨识度，双边双出排气辅之以黑色包围相当有气势。
动力方面，楼兰主打2.5自吸发动机，高配上还有一台2.5t版本，日常家用的话2.5自吸足够了，配上模拟7挡cvt,加速感觉非常线性，初段表现不肉，深踩油门超车也较为轻松，能满足绝大多数工况下的动力请求。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，*风格一如既往的舒适，滤震表现相当到位，不管是大的震动还是细碎颠簸都处理的很好，走些烂路也并不难受，非常贴合家用调性。
空间方面，楼兰轴距2830mm,后排腿部空间接近三拳，头部也超过一拳，沙发版的坐垫极为安逸，坐在后排可以轻松的翘起二郎腿享受悠闲时光。后备箱容积535升，放倒后排可以扩展至1425升，非常实用，搬运些大件毫无压力。
内饰方面，视觉感受中规中矩，没有太多惊艳之处，*较平淡，不过做工用料*较扎实，摸起来很软，中控区域夹杂着银色饰条细细品味很是耐看。中控屏尺寸低配7英寸，次低配及以上都是10英寸，*作流畅度较高，符合人机工程。
降价王日产楼兰，颜值不输同级，为啥*是卖不动？
楼兰真心是一款好车，坐过的人应该都知道，宽大舒适，长途开车基本感觉不到累，各方面做工用料都挺厚道的，让人感觉不像是一台日系车。可惜在国内不受待见，当然，卖不好肯定是有原因的，下面是笔者总结的几个原因:
第一，楼兰的外观是属于*较极端的类型，看过的人要么觉得特别好看，要么*觉得特别丑。
第二，23.88-37.58的价位胡车型影响力*较尴尬，小年轻更乐意买BBA，上了年纪的中老年人**较倾向于汉兰达、途观L等车型。
第三，作为一款中型SUV全系都是5座版本，没有七座车型可供选择；其次，楼兰的后备箱空间可能让给了后排空间，导致后备箱偏小，地台也相对较高。
第四，楼兰自重大，中低配2.5L自然吸气发动机动力略显不足。
*，配置方面楼兰做得有点不厚道了，全系都是脚刹、全系没有自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、陡坡缓降、自适应远近光、转向*灯等功能。
看完的朋友，您觉得楼兰销量不好的原因还有哪些？欢迎在评论区下方留言补充或者纠正。
