长城m3真实油耗？
哈佛M3的油耗为7.3升百公里左右，这个油耗属于中规中矩的，油耗不高也不低，很适合家用，当然车辆的具体油耗还得根据自己的开车习惯胡经常走的路况才能够决定，尤其驾驶习惯特别重要，一定要保持匀速驾驶车辆，不要想着超车，更不要*驾驶车子。
长城哈弗M3什么时候出产？是哪种车型？
[汽车之家 *] 近日据哈弗品牌负责人透露，长城汽车将于10月份推出两款SUV新车型，其中一款为现款哈弗M2的四驱版，而另一款则是全新的城市SUV哈弗M3，这款新车也曾于今年四月的*车展上亮相。哈弗M3是长城汽车打造的城市多功能小型SUV，其定位要高于M2，搭载型号为GW4G15的1.5L排量发动机，最大功率为104马力，最大扭矩为138N·m/4200rpm，匹配4速自动变速箱或者5速自动变速箱，另外，还会搭配适时四驱*，预计售价在9万元左右。 http://*autohome**/news/201009/140305.html?pvareaid=100082
捷途全新硬派SUV预告图曝光，能否成为新爆款？
捷途“硬派”SUV预告图很有眼缘·成为爆款的概率较低
捷途汽车发布的全新硬派SUV预告图配合通稿，经过了很多业内知名媒体发布，似乎捷途“又要”打造出爆款车了；然而捷途一直是雷声大雨点小，打造出的量产车至今没有一台爆款车，包括新能源选项的十余款量产车归拢包堆也*是平均破万的月销量，可以说每台都是冷门车。
同时捷途的品牌定位是奇瑞旗下*的，说白了*是低端品牌，这个人设也很难打造出定位较高的硬派爆款车；所以这种图片看起来虽然不错，但是量产后会是什么样子*不好说了。
车辆的设计与坦克300有些神似，圆形的复古头灯气质不错，字母车标能点亮也算是个亮点吧；两侧轮眉外扩很显硬朗，渲染图中的轮胎也至少是全地形轮胎，配合的是负值轮*；车顶有LED探照灯，似乎一切都说明了这台车是台越野车，是有“硬派”属性的，可是这台车很有可能是个“绣花枕头”——中看不中用。
为什么这么说呢？参考下面这台SUV吧，它叫作“大圣”，设计感非常像长安UNI系列胡阿维塔的概念车，它使用的平台叫作“昆仑平台”，这台所谓的硬派车用的也是昆仑平台。
将“旅行＋”进行到底
这是奇瑞捷途昆仑架构的广告词，这个架构支持L5级自动驾驶，*无需关注了，仅此一点*令人感觉不切实际；目前没有几个车企敢于说自己的量产车达到L3~4级，即便是已经获得牌照在试*的无人驾驶出租车，实际上也都配备了安全员或安全员加上驾驶员。短期内不论基于法律法规、软硬件标准都很难实现L5，所以捷途给人的感觉还是一如既往的浮夸。
捷途昆仑架构是一个基于“承载式”平台造车的概念，深度共享的是奇瑞M1X、T1X、M3X的模块化平台，这些也都是承载式架构；所谓的承载式*是框架式的车身，对应的非承载式则是框架车身加上*底盘，车架不主要承受路面冲击胡载重，由*度的底盘负责。这样的“双保险结构”可以保证车辆在越野时不容易变形，可以说是越野车的基础，承载式结构的越野车*像是“软脚虾”。
