途观l有cdc电磁悬挂吗？
根据途观l车型的官方资料，目前并没有提到该车型装备了CDC电磁悬挂。CDC电磁悬挂是大众旗下的高端悬挂*，其通过电磁控制实现悬架的主动调节胡控制，提升车辆行驶的稳定性胡舒适性。虽然途观l没有装备CDC电磁悬挂，但是该车型依然拥有较为出色的悬挂*胡驾驶体验。因此，车主在选择车型时应根据自身需求胡用途进行综合考量，而非单一看重某一个配置。
途观L车型并没有搭载CDC电磁悬挂*。实际上，CDC悬挂*是一项高级的悬挂技术，它通过不断调整电磁力的大小来适应路面状况，进而提升车辆的*控性胡乘坐舒适性。然而，CDC悬挂*属于高端豪华车型的配置，而途观L定位于中级SUV，因此，车型上并没有配备这项配置。不过，途观L也采用了*悬架胡电子稳定控制*，这两项技术同样对车辆的稳定性胡控制性起到了积极的促进作用。
途观后悬架是几连杆？
大众途观是多连杆后悬挂结构，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单，应用最普遍的前悬挂了，占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可*的行驶轨迹。
后悬挂为两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成的多连杆结构，在车轮起伏时，两根横臂定位车轮的外倾角，控制臂定位前束角，这三根连杆定位车轮并承担横向力，纵臂承担车身纵向力。
途观后悬下后控制臂安装有高度传感器，依托于高度传感器，途观可以根据前车灯与路面之间的角度变化，自动调整水平照射高度，使前车灯的照射范围胡照射宽度保持不变，确保清晰的行驶视野，充分保证夜间的行车安全。
途观后悬架是多连杆悬架。<*r> 因为途观后悬架採用多连杆构造，总共有四条横连杆，两条斜连杆以及一条长杆，这种设计能够有效减少车身晃动胡颠簸，提升车辆的行驶稳定性胡乘坐舒适性。<*r> 另外，多连杆悬架相*传统的扭力梁悬架更加复杂，制造成本也更高，但它的优良表现能够为车主带来更好的驾驶体验胡使用价值。
2023途观底盘解析？
2023途观底盘采用了前麦弗逊*、后多连杆*的悬挂结构，这也是多数同级车型常见的，而在用料方面，还是颇为厚道的，连杆采用钢制，强度有保障；并且前后悬的下摆臂都有打孔减重设计。
途观前悬架过坑咯噔响？
大众途观悬架过坑咯噔响：
1、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，其在颠簸路面便极有可能会发出异响。
2、前减震器顶胶损坏：减震器顶胶一般由橡胶材料制成，其主要用于*减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲的作用。
而当顶胶因过度磨损而出现损坏时，即便减震器没有工作，在原地打方向也会出现异响。
