在俄罗斯，长城汽车能干过大众、丰田吗？
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目前来看对于长城汽车来说简直*是出师不利，我们知道长城汽车目前正在提起诉讼，原因*在于被俄罗斯本地的一个*商*取了大量的资金，涉案资金达到了5000多万*，而俄罗斯方则是表示涉案企业在俄罗斯境内已经破产，所以驳回长城的上诉。
从这一点来看的话，对于长城汽车无异于出师不利，我们说对于开拓俄罗斯市场长城汽车可能憋着一股狠劲，原因*在于俄罗斯的市场经济其实发展的非常畸形，所以很多产品目前其实都不具备很强的竞争力，国内很多产品目前发展的顺风顺水，同时也掌握了一部分的技术，包括营销层面的经验。
与此同时长城汽车其实在过去这几年建筑，10万元级别的SUV市场，在国内是非常的火热，可以堪称是*的第1款SUV，不过高销量之下却带来诸多问题，我们说长城汽车无论是投诉率还是产品的质量问题，其实综合都要**产品系列高很多，所以这也是为什么长城的*性产品，哈佛汽车会有明显的销量下降。
本质上来说，俄罗斯曾经其实也有过硬的产品，不过由于这么多年来没有太大的一个发展，所以长城汽车的切入点其实是*较好的，面对的可能也*是德系以及日系一系列产品的竞争。
不过值得注意的是，在俄罗斯建厂的长城汽车胃口显然不仅仅只是俄罗斯市场，因为俄罗斯市场其实总体是偏小的，我们说俄罗斯总体人口才有一点多亿，而且大多在东欧地带，所以长城汽车未来的目标肯定是立足于俄罗斯而拓展整个欧洲市场或者说东欧市场。
如果想要在国际市场有*较好的表现，那么在国内那一套其实是玩*的，也*是说在价格优势之外，要着重注意自己的产品的性能，质量，做工等等，这一切其实都要做得*较好才有机会在欧洲市场突破。
要知道欧洲市场其实是现代汽车工业的老家，也*意味着如果长城能够在这一片市场上有所突破，那么其实是获得了*较好的认可！
<*r>在路上看见一辆老奇瑞车尾有上汽奇瑞字样，两者之间有什么故事？
最早奇瑞是胡上汽*的，所以当初车尾都是上汽奇瑞，后来奇瑞动了大众的*酪，大众**奇瑞，上汽*选择了大众，售后网点也不给奇瑞用，导致奇瑞车主没处维修保养，再后来*有了“奇瑞奇瑞修车排队”的口号[大笑]
奇瑞是国产汽车经历最坎坷的，也是毅力最强的，国产车能有如今的发展，奇瑞功不可没，从06年到15年，长达十年霸占销量排行榜第一位。2015年出来一句 奇瑞奇瑞修车排队。被别人黑的惨不*睹，之后长城吉利*亚迪*火起来了。
「上汽奇瑞」对两方都是是一段不堪回首的往事，是一段奇瑞汽车不愿提及的发展史
奇瑞汽车成立于1997年的芜湖，前身为“安徽省汽车零部件有限*”。芜湖汽车工业的起步*较晚，在成立奇瑞之前先后创立过通宝汽车与扬子底盘工厂，其中以扬子的知名度略高一筹但最终两*都是失败告终。也*是说在奇瑞成立之前芜湖汽车工业储备等于零，由此可见奇瑞奇瑞这一国有独资企业是输不起的——事不过三嘛。
奇瑞汽车作为地方国企自然能够获得优质资源的支持，然而*于芜湖市；在经历了两年时间搭载出第一台轿车——风云汽车的节点，奇瑞汽车还没有“7字头”乘用汽车的生产资质，也*是说这台车做出来也不能上市*。在这一阶段可以说奇瑞汽车的品质如何保证还是个很大的问号，但是造出来的汽车也不能闲置；于是芜湖市*以保护国企的名义打了个擦边球。
第一批奇瑞汽车是与芜湖客车的目录*，是只能作为芜湖市出租车专用车型的选项，面对C端市场是不可*使用的。对于任何一家车企而言，不能面对C端*等于失败，所以获取汽车生产资质是必走的一部。然而以当期奇瑞汽车的水平是无法获得汽车“准生证”的，那么想要获得生产资质*的方式则是与*企业合资；一汽胡二汽（东风）在曾经的*中已经失败，与是奇瑞看向了上汽。
上汽集团面对奇瑞这一“小学生”自然也没有兴趣，但是在国家经贸*的协调下也是给足了这家皖系车企面子。其*方式是非常怪异的：奇瑞将3.5亿股份无偿*到上汽集团的账下，安徽省汽车零部件有限*正式更名为【上汽奇瑞】。而上汽对于奇瑞既不想担责也不想发展，通俗的解释也*是看不上这一小企业，于是定出了四个*原则。
不*<*r/>
不*
不分红
不担责
说白了*是上汽在协调下给了奇瑞一张“准生证”，颇有些可怜其的味道，然而世事难料。
奇瑞汽车的快速发展是在2000年之后，这一阶段对于奇瑞而言有先天优势——*不够发达。奇瑞早期的汽车大多数都是所谓的“山寨车”，*如第一款风云汽车*是抄袭西雅特的某款车，奇瑞*模仿的是通用乐驰，东方之子是模仿通用，瑞虎模仿的是老款R*4，等等。这些车在信息传播速度极快的*时代必然会被无情的吐槽，但是那时候的网吧还叫做“电脑*室”，能用一款新款“*”*算潮男潮女了。
以前奇瑞没资格*，后来挂*上汽，*是利润分一些给上汽，打着上汽的标来卖。后来上汽发现奇瑞车抢了上汽车的销量，当时奇瑞卖十万上下，而上汽的老桑塔纳快二十万，好多人都去买奇瑞的车，于是上汽*终止了与奇瑞的挂*，此时奇瑞以经可以上市卖了，但奇瑞的保养胡维修以前都是在上汽的售后做的，终止挂*后，上汽销后不再接奇瑞的车，奇瑞的销后门店很少，于是奇瑞车*只有排着队头等保养胡维修，于是有人*戏称:奇瑞奇瑞，修车排队。不知情的人一听，*以为奇瑞车质量差，坏的多到排队修。其实奇瑞的车质量胡口碑是国产车最好的，出口八十多个国家胡地区，连续十七年出口第一，但在国内因为这个梗胡其它一些非质量原因，导致销量没吉利长城高，不过一年也能卖出几十万台。
