cx50最小离地间隙？
最小离地间隙：210mm。
最小离地间隙满载、静止时，汽车除车轮之外的*点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
汽车满载时，除车轮以外的汽车*点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。
最小离地间隙：210mm。
最小离地间隙满载、静止时，汽车除车轮之外的*点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
汽车满载时，除车轮以外的汽车*点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。
cx5底盘离地间隙？
cx5的最小离地间隙215mm。以下是关于最小离地间隙的相关介绍：
1、定义：
最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的*点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
2、最小离地间隙对行车影响：
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力*越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力*越弱，但重心低，可增加稳定性。
cx5凡尔赛碰撞成绩？
东风雪铁龙凡尔赛C5 X只是简单做了个*，并没有测出极限，80KM的时速下轻松通过麋鹿*，极限应该至少还能提升1-2KM时速左右。这台车还是中型旅行车，外观流畅吧，我是这么认为的。兼顾轿车的运动性能胡SUV的通过性，离地间隙达到193mm，大多数路肩都能轻松上，还能保证*控性能。
1.6T+8AT的动力总成，变速箱是爱信的8AT，雪铁龙多年跟爱信*，变速箱胡动力匹配十分契合，总的来说驾驶体验是很出色的。
参加碰撞*的车型是马自达CX-5，在E-NCAP发布的碰撞*报告中，新车最终评定碰撞星级为5星。CX-5在正面40%、正面*以及侧面碰撞中均能为车内模拟成年乘员假人提供充分的保护。此外，儿童保护胡行人保护*环节，成绩也较为理想。
