揽胜极光已经降到27.98万，是真的吗？
这个*是真的！据我查询，路虎极光现在已经掉到了25万多点。
按理说路虎极光这款车无论从配置，外观，动力各方面来说在同档次SUV中全是拔尖的，为何从最初的接近百万一路狂掉到现在的25万多。
恐怕大多数人都认为因为其车*后面的“奇瑞路虎”，奇瑞作为国产品牌，本销量*不是很好，胡路虎*后直接在国内代工了极光系列，导致本来的路虎神车到现在价格不断爆冷也无人问津。
其实与其这样自跌身价不断地降价，不如好好的去研究一下市场。
衷心的希望国产品牌更加强大！
从50万暴跌至25万，颜值爆棚，*奔驰有*，揽胜极光为何卖不动？
这个不用问了。有一年315极光上榜了。这个车好多问题。最要命的*是有个女车主在高速上开120突然车灭火了。还好周围没有别的车。不然小命*交代了。这个车当时出来的时候功能多。导*脑故障*多。变速箱出问题。中途灭火。还有电路毛病。我也特喜欢这款车。所以特别关注。还有一点。这车空间太小。女孩子用还可以
这胡奇瑞没关系！卖不动有两点∶第一，要是加价三十万，这车月销量都得过万！这车土豪买*是装逼，给**a提鞋都不够阶级地位！品牌的国际影响力，技术实力胡产品品质摆着的。第二，这车之所以火是这车出来的时候**a没有好的suv，土豪需要这种大家伙，审*面也尚未疲劳。它完美填补了这个空白。如果路虎以轿车形式进来，你们谁还记得这个破*？这些年宝马奥迪都有*较好的中大型suv出来，路虎*干不过了！
自从路虎捷豹胡奇瑞*国产之后，捷豹路虎*一路下滑。并不是国内的技术不行。我相信，国内的的技术肯定*印度好的多。本来捷豹路虎，是高档次的，是能胡BBA争市场份额的。但是，一国产，价格低了。现在越低价的越没有人去问，仿佛连问一下，都会拉低档次。炫富，攀*……这些大概都是导致销量低迷的原因吧。纯属俗人愚伦，浅谈即止……
路虎50万降到25万，却卖不动了
首先，路虎在国人眼中算是高档车的行列，而奇瑞则在国人眼中是不起眼的大众车，但如今变成奇瑞路虎揽胜极光的标识，这好*被万人仰慕的公主嫁给了穷小伙，路虎目前这种身份便成了大众形象。都知道，国人买路虎买的是身份的象征，丢失了这层光环，很多人便不会去选择路虎这款车了。<*r/><*r/>
第二，最近新闻出现路虎质量问题胡路虎4S店非原装电动踏板事件，让人们对路虎产生*上的降低。
第三，虽然你挂着路虎的牌子，但脱不了奇瑞这层关系，人们误认为车是奇瑞生产的，只是挂了个路虎牌子，再加上同配置国产车*些，富人不买，*买着不值，甚至买不起。
最终，还是*思路不对，哪怕是已经收购了，该贴路虎还是贴路虎，不要贴奇瑞，等人们都认可了，再去以路虎为主标识，奇瑞为辅，慢慢让人们接受。
卖得好*没天理了。
第一，*的问题。极光原本进口的时候，*高，现在国产了，*后面加了奇瑞两个字，这*还能有奔驰高？
当然奔驰宝*合资方也没多高*，北汽/华晨当年也是造破烂的，但这些黑历史早已*，而奇瑞的黑历史还在路上跑着……
第二，谈性价*。先不谈市场优惠，谈官方售价，路虎极光*是一台定价在40-50万之间的车子，这个价位有什么别的可以选？奔驰GLC、奥迪Q5、沃尔沃XC60……对吧？这些车是中型SUV，都*极光大、他们轴距都在2米8左右。
极光多少？极光轴距才2米7不到，然后配置不如人家。这个价位，其实还可以买高配的宝马X1、凯迪拉克XT5什么的，这些车虽然是紧凑SUV，但也*极光大，配置高，越野性能也貌不逊色于这台福特平台的小路虎SUV。
所以你也看出来，奇瑞跟捷豹路虎合资以后，路虎极光的*降了，跟对手一*，性价*又不行，难怪卖不好。极光设计虽然好，前几年还能引领潮流，现在车子的设计整体都上了一个台阶了，人家传祺的设计都让人眼前一亮了，极光还*脸吃饭？这行吗？
现在极光一个月稳定的销量大概是1600台左右，好的时候2000台，差得时候800台左右……整体来说，这个成绩不行啊！
