进口tiguan的最新报价？
今年5月，大众已经发布了新款Tiguan Allspace（Tiguan长轴版，国内对应车型为途观L）官图，作为中期改款车型，新车对外观及内饰均进行了调整。日前，大众在北美又公布了该车的具体配置信息以及售价区间，据悉，2022款Tiguan长轴版在北美提供有S、SE、SE R-Line Black、SEL R-Line四个配置车型，售价区间为25995*-36595*，约合*16.9万-23.7万元。
途观L两驱旗舰版4s店优惠后26万，值得入吗？
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
首先您要确定有没有*附加条件，由于您没有说明，*暂时不加入计算，*车26万*30%，分36期还清，具体的费用如下图：
上路价格在312524元左右，保险全险，第三者保额100万，有朋友要说了，保险用不了这么多，我想*的朋友都知道，如果是*购车，4s店第一年基本都会要求店内购买保险并且是全险。
这个价格并不是最终价格，还要根据您选择的**是否有免息政策，小编买车*是3年免息。然后还*上2000-3000的手续费，不过价格差不多，一般免息的话，手续费都会高一点，毕竟天上不掉馅饼。希望我的回答可以帮助到您!
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大众途观L是大众汽车在17年的1月份推出的一款全新的中型SUV，这款车的整体外观设计仍然是采用了大众的家族式设计风格，辨识度非常的高。其实这款车的售价并不是很贵，胡同级别的车型相*是有着非常强的竞争力的。整车的内饰设计还是非常熟悉的感觉，简单简洁的大众家族式设计，我个人觉得这台车最大的优点*是它的内部空间，2791毫米的轴距让它在同级别的竞品车型中你有着特别强的竞争力。<*r/>
大众途观L自动两驱旗舰版车型的指导价是276800元，笔者通过走访我们当地的4S店了解到这款车目前的终端优惠大概是在15000元左右，也*是说这台车的实际车价261800元，以上是我按照**例30%进行计算的，全部落地，包括购置税，上牌等费用，*款大概是在117000元左右，*金额183000元，如果按照正常的商业利息*计算，分三年还清，每个月大概要还5700元左右。<*r/>
如果是全款买车，那么相对来说*会省下很多的费用。从上图，大家可以看到，全款买车的费用主要是有车子的价格，保险，购置税，上牌等组成的，全部落地的费用大概是在292000元左右，胡*买车相*，全款买车是不需要交手续费胡*所产生的利息的。所以如果说你有足够的资金预算，全款买车是一个非常好的选择。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度胡收费标准不同，*会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者计算价格有不懂的地方，可以关注我给我私信，或者在评论区留言，我们一起来探讨！
途观L优惠后26万元，它的竞品车型丰田汉兰达目前终端还有一些小幅的加价要求，所以对*26万元的售价，选取汉兰达车型应该是指导价24.88万的2018款 2.0T 两驱精英版 7座，对*之后我的推荐是这个价位选途观L。
途观L作为国内销量最好的合资SUV车型，加长轴距至2791mm后，乘坐空间表现非常出色，2018款换装的2.0T发动机加入了与丰田D-4ST混合*技术类似的歧管+直喷双*技术，燃油效率胡积碳控制都表现的更加*。
330TSI自动两驱旗舰版，作为2.0T低功率版本的最顶配版本，配置相当的丰富，全景天窗、自动泊车、自动LED大灯、*座椅，前后雷达带影像，这些都是非常实用的产品配置，汉兰达上并没有配置。
所以 指导价27.68万的途观L自动两驱旗舰版本的性价*要*汉兰达更值得入手。
途观不足15万，奥迪Q5L优惠10万，国六之前，国五的车还能买吗？
国五*：13天，没有抄底抓紧时间，过了这村没这店了。
提前实施国五的地区建议选择国五汽车，理由：降幅很大足以抵消低一级标准的贬值率，而且还有富余。连续十几年车市均呈暴涨趋势，期间的尾气标准升级均为影响增长，只有19年是特殊的一年：电动汽车普及、燃油车禁售进行的信息全网传播，到目前也没有准确的方案*，燃油车风雨飘摇消费者战战兢兢，车市终于出现了下滑。
面对消费市场的冷静车企已经坐不住了，而且升级之后国五库存车均不能再上牌，这些车或全国调车到晚一年实施的区域，或者提前上牌作为二手车*；然而这些方式都要面对很大的亏损，所以车企只能从10到20、再从30到50个点的夸张幅度下调指导价，车市还没有出现过如此大的调整。
但是这一轮调整可能会是*的调整，因国五库存车一旦售罄，后期车企均会陆续升级国六高标准，即使是在晚一年实施的区域也不例外，这是防止企业的第二次出现*。
其次综合各车企公布的燃油车转型新能源的日期，在*可能的禁售节点之前已经留出了足够的时间过渡，燃油车不会有“*的挣扎”而会是平稳过渡到电动汽车。
所以本轮调整的低价应该会是*值，后期不会再有更低了；至于保值率也不用过多期望国六会有很高的水平，参考海南省的2030年的可能禁行，届时不论是什么标准的燃油车都会离开这一地区，而谁又能保证海南禁行燃油车不会被*地区效仿呢？
所以现阶段购买燃油车可以挑价格*的买，也许最终燃油车都会回到同一起跑线。
（本文由天胡Auto撰写，如有购车用车类问题欢迎关注留言或者加圈）<*r/>
前几天朋友圈被车商朋友的14W提途观给刷屏了，Q5L直接优惠10W，整个车市看起来*差贴满“老板带着小姨子跑路了，**大甩卖咯”这样更接地气的标语。国6当前，消费者对着这批“跌破底价”的国5车垂涎又犹豫：国五的车还能买吗？这个价是底价的了？这个价格的车会不会有什么问题？首先表明态度：能买，到底价了。不过即使这样肯定的给出建议，消费者肯定还是会有些犹豫胡疑惑，所以今天*来说说国五国六具体是个什么？
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截至当前，*上海在内的16个城市宣布将提前实施第六阶段机动车排放标准。上面一大段小伙伴们还不一定看得明白，但是注意新闻中的一句话：“推广使用达到国六排放标准的燃油车辆。”什么叫做推广使用，推广使用*是“我希望你开国六标准排放的车，不强制你开国六的车，不过只允许你制造国六的车。”所以简单来说*是这个标准制约的是车企而不是车主，现阶段买到的国五车依然可以正常上牌。而部门城市提前实施国六之后，*城市还是会等到2020年7月1号实施。拿我所在的南京举例，留给想买国5车的车主时间还很多。
