什么车开三年还值七成呢？
什么车开三年还值七成
下面我要说的这几款车型开三年还能七成以上的保值率：
第一款是丰田的霸道4000
第二款是丰田的塞纳
第三款同样还是丰田的酷路泽所有车型。
第四款是丰田的埃尔法
第五款是丰田的普瑞维亚大*。
第六款是丰田的坦途皮卡。
第七款是丰田的FJ酷路泽
第八款是丰田的穿越者。
那肯定是保值神车，例如加价王者埃尔法，最近超过埃尔法的雷克*lm，三神之一的法拉利laferrair，这些车不仅能值七成，有可能还会让你*还有*较亲民的十二代皇冠胡丰田普拉多
不请自来。
一般来说市面上卖的*较畅销的车大部分是保值车型。什么叫保值？保值*是不因时间或者当前市场价值的变化而变化。简单一点*是我花了10万买了新款，一年以后还可以卖9万。那*是保值的产品。
顺着这个思路，我们会发现，二手市场上卖的*较畅销的车大多数是大众，丰田，本田，现代等等小资车。*如说普桑，宝来，polo ，速腾，途观，朗逸，卡罗拉，致炫，凯美瑞，雅阁，飞度，汉兰达，思域，朗动，ix，伊兰特等等等等。
一般来说越贵的车保值率越低，因为豪车缴税也高，能买的*少，市场保值率自然*低了。
俗话说新车落地打八折，卖的*疼的要死，买的人觉得价格还是高了。为什么会这样？从两方心理*析不难得出结论，卖的人当初花了10万买新车，*车价可能才8万多，过了三年卖的价格可能只有六万左右，开三年少了四万，当然肉疼。买的人花了六万买了一个*车价8万多开了三年的旧车心里不舒服，这也正常。所以说二手车*是让双方都觉得吃亏的*。
综上所述，保值的车一般体现在油耗，维修上的优势品牌车，毕竟有钱人不会考虑二手的。希望我的回答可以帮到您
大家好，很高兴胡大家分享经验！
目前市面上保有量大的车子*是日系胡德系，代表的品牌*是大众胡两田。二手车的保值率胡很多因素有关，其最主要因素还是离不开保有量胡维修率，保有量大的品牌维修保养各方面成本都低，后期费用少，省钱又省事；维修率低的车子受市场欢迎，价格自然水涨船高。
至于说开三年还值七成的车子，少之又少，三年已经过了厂家质保，某些零部件也已经开始老化需要更换，买新车不香吗？即使车况*，七成价格也要买家愿意出才行。
希望大家在评论区踊跃发言，积极分享经验！
很高兴回答你的问题
什么车开三年还值七成价值？不能说七成值吧？更好的是什么车更保值才贴切！
买车后，开多少年最合适？卖出去最保值？很多人不懂因此吃了亏
现在多数人都有了自己的车，不过因为种种原因，有些人有了*的想法，不过又不想亏的太多，毕竟任何人都不想要做吃亏的买卖。有些人觉得三年最合适，也有的人认为五年，其实这两个时间都不适合*，因为汽车在第三年时发挥的最好，此时卖掉也是不划算的，而五年也不是最佳的时间，那么到底开多久卖出去才是最划算的？
专业的人士告诉大家，六年左右是最好的时间。新车在买回来时，车上会存在很大的异味，*算是再好的车，多少也是会存在的，而这些气味也不是一时之间*可以散发出去的，一般都到了第三年才可以完全的清除，所以此时的车内乘坐感是最好的。此外，新车都需要一定的磨合期，虽然很多人都觉得这个时间用不了多久，其实真正三年才可以完全的磨合好，所以三年*是最不划算的。
至于五年*也不是个好的选择，经过了这些年的使用，车的性能在此时才是最稳定的时候，也可以说正是年轻气盛的时候，不过在此之后，汽车的各方面*开始走下坡路了，车上的很多部件都会逐渐的老化，甚至到了需要更换的时候，而这些部件全部下来的费用也不低，*算不是一时之间全部出现问题，也需要逐个的去更换，所以在六年左右时*才是最好的时间。
由于现在的新车价格很便宜，所以很多人购买的都是新车，但只要汽车买到了车，想要再卖的话，价格上可能马上*打个六七折，这样的话*亏大了，所以最好在使用几年后再卖，而选择在汽车各方面最佳的时候去卖，自然也是不划算的，毕竟现在的二手车已经不是很值钱了，不如自己享受了这车的乐趣后再卖更为合适。
到了六年左右的时间，车上的很多问题都会慢慢出来，而此时很多车主也都开腻了，所以这个时候卖是很划算的，*算是二手车的价格很便宜，至少自己也体验到了这车的*水准，如果选择在车最壮年的时候卖，而且价格也*较低，岂不是亏大了，所以想要*的朋友最好选择六年左右的时候再卖，此时自己一点也不吃亏，毕竟自己经历了车的最好年华，你说呢？
大家有不同意建可以留言评论区讨论一下！
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