天籁车低配，全部办下来大概多少钱？
天籁是一款非常知名的车型，一直都是以舒适性著称，并且有着“日产大沙发”的美誉，同时省油耐用的形象也早已是深入人心，在同级别车型里有着举足轻重的地位，深受消费者欢迎，2020年1－5月累计销量3.1万辆，5月销量1.1万辆，表现非常不错。<*r/><*r/>
价格方面，天籁低配全部办下来多少钱？*配车型落地17万左右，但价*不是很高，个人*较推荐2020款次低配，也*是2.0L 舒适版，这款车指导价18.78万，目前市场有3万左右优惠，实际*车价15.78万，加上购置税13965，保险6*，车船税480，上牌500，全款落地价178995元。<*r/><*r/>
动力方面搭载了一台2.0L发动机，最大马力159匹，峰值扭矩208牛米，配CVT无极变速箱，百公里加速时间10.68秒左右，动力**较平顺线性，深踩油门起步加速都不会令人失望，速度起来后超车轻轻松松，市区代步基本够用。底盘搭载了前麦弗逊后梯形控制臂*悬挂，*偏舒适性，悬挂支撑有力，过弯侧倾抑制的不错，同时保留了一定的路感，*控性相*老款有所提升。<*r/><*r/>
外观方面天籁造型大气时尚，车头修长低趴，很有运动感，前脸倒梯形中网大气有型，宽大的镀铬条粗壮有力，两侧大灯扁平细长颇为犀利，车身侧面*例协调流畅，悬浮式的车顶营造出不俗的运动感，尾部线条紧凑干练，微微上扬的尾翼活力十足，非常的耐看。内饰设计*较*舒适，对称式的设计中庸耐看，平底式的方向盘提升了一点运动感，做工用料都很精细，大*软性皮革加上缝线以及银色镀铬条点缀精致上档次，5英寸液晶盘以及8英寸悬浮屏符合当下审美潮流，功能信息显示丰富，*作*较简便。<*r/><*r/><*r/>
总结：空间方面天籁长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距达到了2825mm，后排空间十分宽裕，1米78的身高坐在后排腿部还有2拳空间，座椅柔软舒适，乘坐舒适性非常不错。总得来说日产天籁这款车在国内市场*多年，质量口碑都非常不错，并且2.0L发动机油耗表现突出，后期维护保养成本相对来说*较低，加上较大的优惠力度，竞争力还是不错的。
2020款天籁 2.0L XE 时尚版 指导价17.98万
自从新天籁换了前脸之后。一下子变得年轻运动。不像以前老天籁总是给人一种商务老成的印象。还有座椅的舒适感，买日产送沙发这个真的是*。号称“*沙发”成为了很多中年*最钟爱的车型之一。全新换代改款后的年轻化设计，显得更加时尚有活力，适合新一代的年轻人。
配备的是2.0自燃吸气发动机，匹配的是CVT模拟8档变速箱。最大马力159马力。
2020款天籁 2.0L XE 时尚版
全款购车
*车优惠后价格：153,000元
- + 购置税：13611元
- + 交强险：950 元
- + 商业险：约5595 元
- + 车船税： 900 元
- + 上牌费： 500 元
参考成交价：约174,000元
2020款天籁 2.0L XE 时尚版 目前在市场上的优惠大概在2.6万左右，具体看地区而定。
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<*r/><*r/>*配入门版的全新天籁为2.0L的发动机，这款发动机与新奇骏还有新逍客上的2.0L发动机同款，有十分不错的口碑。2.0L的发动机最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为195Nm/4400rpm，官方公布百公里综合油耗为7.2L，与发动机匹配的则是日产最擅长的CVT变速器。低配时尚版全办下来十七万多。
<*r/><*r/><*r/>对于低配入门版的全新天籁，其配置其实已够用，被动安全配置也十分到位了，6安全气囊胡车身稳定*一个不少，只是在座椅材质胡舒适性方面稍微逊色，注重面子工程的话，还是建议购买舒适版或者是具备主动安全的智尚版，可以带来更为舒适胡安全的感受，毕竟在这配置上钱是花得物有所值的。
*入门级时尚版高出1.1万元的舒适版在舒适性配置方面的确不少，*座椅、电动座椅调节、7寸大屏，该有的面子配置都有了，这1.1万其实是很划算的提升。
天籁是日产旗下主打的一款中型高级轿车，自上市以来*凭借着稳定的品质胡舒适的乘坐感受，赢得不少消费者的青睐，与本田雅阁、丰田凯美瑞齐名被称为“日系三杰”。在销量上略差于雅阁胡凯美瑞，据统计2020年1-6月份累计销量42525辆，每月均销量7000台以上，在同级别车型中占据的份额还是*较大的。
价格方面，2020款改款2.0LXE时尚版，官方指导价17.98万，优惠幅度在2.2万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端*车价15.78万左右，全部落地再加上购置税13965元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险5680元，共合计179375元左右。
外观上采用家族式最新2.0设计语言，粗壮的镀铬U型饰条为大嘴式进气格栅奠定了基础，与左右两侧LED大灯紧密相连，并搭配蜂窝状的进气格栅设计，显得颇为运动，车身侧面采用双腰线的设计，线条流畅动感，但并没有刻意采用夸张更显力量的线条去突出运动感，因为悬浮式车顶的设计已经足够凸显它的运动了。尾部上的设计相*前脸*收敛了许多，平直锋利的线条让尾部特显层次感。
内饰上，同样采用了全新设计语言，与外观相*，内饰*显得*较简约大方，并没有那种强烈的运动感，中控台采用大*软质材料进行覆盖，辅以少量镀铬饰条进行点缀，凸显时尚感，悬浮式中控液晶显示屏的设计，搭载了日产最新车载*，功能丰富，反映十分灵敏，并且中控面板上还保留了大部分常用的实体按键，布局清晰合理，*作简单方便。
动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力156匹，与之匹配一台CVT无级变速箱，这*力总成主要以平顺可*为主，CVT变速箱的平顺性无需多言，2.0L发动机动力基本够用。悬架上采用前麦弗逊后梯形控制多连杆*悬架，整体调校以舒适性为主，对于路面细微震动或大小坑洼路面都过滤的还不错，毕竟日产以主打舒适性为主。
总结：总体上来说，天籁在同级别中性价*还是*较高的，基本实用功能都有配备，而且空间宽敞、乘坐舒适、动力基本够用、经济省油、故障率还低，但好像并不怎么保值，作为家用车型是完全够用的。
