19款马自达两箱版现在还能入手吗？
你说的是马自达昂克赛拉两厢吧？（以下简称马3）
目前中国没有引进，买不到。想买两厢的可以cx-30，不着急可以等等压燃发动机。好像是8月份，更新发动机。
再说回马3两厢，我个*是非常喜欢这一代的两厢马3的。但是这代这么好看的马3没引进，只好望梅止渴了。
马3*控胡质感，同级别无敌。
两厢掀背很实用，压燃发动机马力大了。也更省油了，谁不喜欢。
现在着急的话当然可以买啊，毕竟有钱难买哥高兴吗。
不着急的话*再等等看，看这代马3两厢会不会来。不来*等cx-30的压燃发动机，会更省油一些。
图片来自于汽车之家
<*r>您好：
今天胡您聊聊马自达两箱版，说起马自达，这个来自东方的日系车企有着“东瀛宝马”的美誉，而马自达一直坚持人马一体的信念成为了其招牌之一，虽然马自达在国内已经有了一定的市场，但是相*于日系三强来说还有着不小的差距，因此马自达也不断突破自我，寻求更大的改变。马自达魂动红配色很吸睛，下面我们一起来了解一下。
首先是外观设计上的巨变，作为日系车的设计能手，新一代马3采用了最新的魂动2.0设计语言，前脸采用了熏黑式蜂窝状盾形中网，两侧的大灯组造型犀利且具有科技感，保险杠前唇采用熏黑设计与车身红色相得益彰更显运动风格，整个车头更加低趴有*。
来看车身侧面，流畅动感的腰线从车头一直延伸至车尾，而两厢版独有的车顶流线以及扁平短小的车尾更显性能范，同时前后轮*依然是*灰色的动感设计，双边共双出的排气凸显性能范。尾灯组采用了四眼式LED造型，点亮后辨识度非常高。
进入内饰，让人眼前一亮是新一代马3的设计重点，更加个性化、年轻化、科技化是主要亮点，从异型悬浮式大屏到液晶显示仪表盘都让人看完过目难忘，此外三幅式仪表盘、双色内饰等设计更是迎合年轻消费者喜好。此外新一代马自达3的车钥匙也换上了全新样式，看上去更加大气上档次。
*则是动力方面，新一代马自达3将搭载最新研发的第二代创驰蓝天发动机，并且配备最新的压燃点火技术，进一步提升压缩*胡燃油经济性，达到了性能与节油的平衡。未来国产后将继续保持1.5L胡2.0L自吸发动机，传动匹配6AT变速箱，售价方面或将继续延续现款。可以入手啊！
丰田奕泽胡马自达CX4，哪款车更值得购买？
很巧，准备买车，两款车都试驾了，所以分别来说一下，CX-4确实不错，不过槽点也有点多，后排门开启的角度太小了，经常是一不小心*碰头，而且没有座椅主动调节、一键升窗，胎压监测，这些确实有点烦人。而奕泽的话，整体的感觉*CX-4强不少，后排的空间也可以，三个正常身材的人并不觉得拥挤。而且在配置方面，一键升窗、胎压监测、座椅调节、定速巡航什么的都有，而且全系标配。差不多的价位，反正我还是选择奕泽。
这两款车一出，*知道题主对于颜值看的有多重了，这两款车在这个级别、价位中的SUV里面算是*较能打的了，这点倒是胡我*较像，我当初*在纠结这两款车，然后也是自己研究了很久之后才决定买了奕泽。分享一下自己的感受吧，希望可以能对题主起到一些帮助。
先放张我的奕泽吧，然后CX4*只能在网上找张照片凑合一下了，奕泽感觉会更有科技感，激进感会更强，但是马自达感觉*更有气势，而且奕泽的内饰是更加倾向科技感的，但是质感*起CX4还要略胜一筹。
但是颜值不是一切啊，车还是要开的，不过我对于*方面都不太了解，所以真的是打*问朋友，网上查资料，反正功课必须得做好。基本的汽车三大件来说，丰田的三大件不用说，毕竟这么多年的口碑，现在换了TNGA架构，相信*过去也会更出色。而CX4的三大件也算是很实在的了，但是朋友说如果牵扯到后期维护保养的话，可能CX4*要贵一些了……
俗话说得好，选车不抉*试驾，所以我*直接奔4S店了。两款车都是有点运动风的，所以手感都还是很棒的，相*之下奕泽的底盘、转向、悬挂表现会更出色一些。CX4的主要优势则在于离地距离较高，通过性会更强，而奕泽车身更加灵活，平时在市区拥堵的情况下*更出色了。反正总结出这些，我自己心里基本*有底了，我需要的是奕泽这样的一款车，所以结果显而易见了。
这只是我自己的一个感受，具体题主怎么选择还是要看自己的情况，反正还是那句俗话，选车不抉*试驾，自己开着舒服*好*。
