仪表上的百公里油耗变了怎么调？
仪表上的百公里油耗变了，我们可以通过仪表盘底下有一个小黑棍，按住这个小黑棍*可以调百公里的油耗，如果没有小黑棍的话，可以通过方向盘的按钮点击中间那个方形的按钮找到菜单，然后用上下键调节到百公里油耗，再按住这个方形的按钮*可以调节了。
探岳2.0尊贵版、途岳2.0T豪华版、途观L2018款2.0T豪华版，怎么选择？
首先途岳跟探岳、途观L*不是一个等级的车，途岳是紧凑型SUV，*两个则是中型SUV！
如果想要大空间，直接选择途观L，其次是探岳，*才是途岳！
如果是同样价格，我会直接忽视途岳，因为无论是空间、配置、内饰都不如*两个！
如果在探岳跟途观L间选择，我会选择途观L，同样价位下，途观L空间更好。
所以，优选途观L，其次是探岳，*才是途岳！
三款大众SUV看似同一个级别，实际上三款车处于三个细分市场，这里我最不值得推荐的*是途观L的2.0T豪华版，为啥，看后面。
途岳胡途观L都是属于上汽大众的SUV，其中探岳实际上是在提到老款没加长的途观位置。因此定价区间明显低于途观L。而探岳作为一汽大众一款重量级SUV，实际上应该跟途观L并驾齐驱，但实际上它自身的细分车型非常庞大，上可竞争途观L，下可竞争途岳。<*r/>
三款车中，车身最短的当属途岳，只有4.4米，轴距也才2.67米。最长的当属途观L，车身达到4.7米，轴距也长达2.79米。而探岳车身4.6米，轴距2.71米。虽然都是紧凑级车，但确是存在阶梯型差异。不过实际感受中，三款车的空间感差距并不大。<*r/>
动力方面，三款顶配车都采用了2.0T发动机，但探岳2.0尊贵版与途岳2.0豪华版都是186匹马力的低功率*，而途观L的2.0T统一都是220匹马力的高功率。这里需要强调的是，探岳的R-Line版也是220匹高功率，所以说它上下打击。
途岳2.0T豪华版价格为20.88万元，探岳2.0尊贵版价格为26.59万，途观L的豪华版为28.28万。然而如果看终端优惠后的价格，排序*变了。<*r/>
途岳2.0T豪华版价格为13.57万，途观L豪华版价格为18.89万，而探岳尊贵版价格则坚挺在24.59万元。
这个价格的差距并非只是车身空间的表现，在配置上也有足够的证明。价格最高的探岳配置也*，配备了主动驾驶功能相关功能、10.3英寸全液晶仪表盘。其次是途观L，*如带记忆的电动尾门功能等。<*r/>
但*方面三者功能都差不多，都有无钥匙*，都要LED自动头灯、都有座椅加热、倒车影像、全景天窗、带手机互联功能的8英寸导航中控屏。不过途岳多出一个车联网功能还是*较适合年轻人的。
途观L虽然是车身最大，空间最实用的的车型，但这款车属于国内加长车。因为“加长带来的*”*是承载力大大减弱。<*r/>
公布的数据来看，发现了国产途观部分车型载重仅375公斤。不仅较之于进口途观613公斤有着天壤之别，而且由于载重量过低让途观实用性大打折扣，增加了其使用中的不确定性以及可能产生的风险。，目前与途观同级别的对手，*如CRV的承载质量为440公斤~550公斤，而丰田R*4为500公斤~545公斤，Jeep指南者达到了520公斤，*连奇瑞*6的承载质量也为375公斤。
2011-2015年我国新能源汽车销量？
2011年—2015年我国新能源车年销量分别为:8159辆、1.28万辆、1.76万辆、7.85万辆、33.11万辆。
2011年—2015年*新能源车公告目录数量分别为:174款、272款、302款、613款、1857款。
热气腾腾的市场，让中资车企加快了新能源车投放的步伐。上汽集团宣布，到2020年，新能源车将增至逾40款，年销量突破60万辆，市场份额超过20%。吉利汽车的新能源车战略是:提前实现百公里5.0L燃油消耗限值目标，2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。长安、奇瑞、广汽乘用车、北汽新能源……先后公布了“*”新能源车发展目标，累计销量近200万辆。
