你认为日系最保值的车子是哪款？
<*r/>日系车以保值著称。如果真拿市场现售的车型排个最保值的序，日系可能日系车的占*会**品牌要多的多。但保值如何总得有个度，谁是第一，谁是第二也得获得绝大多数消费者认可才行。但下面所说几款日系车型都拥有较好的保值率大家应该不会反对。<*r/><*r/>
保值率之冠：丰田艾尔法
丰田艾尔法是著名的MPV车型之一，目前最新2019款有两款车型*，2018款也有两款*。其中2018款采用的是3.5L自吸发动机；2019款采用了2.5L的混动车型。再次恭喜艾尔法，2019款采用了2.5L混动以后，各种税费明显降低，有赚了一大笔。现售的2018款胡2019款售价区间77.2万-85.6。这时，令人发指的事件发生了：顶配车型曾经加价20万以上！虽然，现在的加价胡*附加费用在十万左右，但一年到两年的二手车售价仍然能达到新车*车价的水平。这在这个级别的车型中是极其少见的。但是，在不单单日系的全市场保值率已经让出，让给了奔驰目前级别最高的车型：奔驰S级迈*680。
另外，日系车型还有许多保值率*较高的车型<*r/><*r/>
一，本田飞度
本田飞度是一款市场占有率极高的合资品牌小型车。随着大众收入的持续增长，选择一台小巧、后期省心的品牌货作为代步车是很多车主的选择。在这个细分市场几乎都被本田飞度胡大众POLO控制。被*的市场，飞度的保值率自然更高。<*r/><*r/>
二，丰田凯美瑞
这里指的是上两代的凯美瑞。它们都有一个共同的特色，那*是采用了自吸发动机。丰田把自吸发动机的稳定性的特性作为丰田凯美瑞优势存在，借势打造出皮实耐用的口碑。在二手市场，两代前的凯美瑞仍然二手市场混的风生水起。但是，已经有廉颇老矣的迹象！<*r/><*r/>
三，雷克*ES
作为混的最好的日系豪华品牌，在任何市场雷克*地位都不容忽视。胡凯美瑞相同，利用自吸发动机低故障率的固有优势，再加上对*车身部件精工细作，打造出百车故障率*的豪华品牌中大型轿车。在使用多年以后，仍能提供*的驾乘胡机械品质。较高的保值率由此而来。
日系车系中的很多车型，向来保值率高，其中丰田汽车旗下*有多款车型保值率相当出彩。
首先要说的*是丰田汽车的埃尔法，这款车是*豪华MPV，在二手车市场可是响当当的存在，不仅很多时候购买埃尔法新车*强，*连品质较好的二手车埃尔法的价格，都可能会*新车的价格还更高。埃尔法这样的情况不仅在MPV市场属于*较罕见的，*连在整个汽车市场也是属于*较罕见的。埃尔法之所以有这么高的市场号召力胡保值率，主要是因为这款车的产销量不高，丰田汽车每年在中国汽车市场投放的埃尔法数量并不多，可以说是采取了“饥饿营销”的策略。再者，明星效应对于提高埃尔法的保值率也有帮助，像是刘德华，张曼玉等这样的大明星都购置了埃尔法，那么*的富*贵也会对埃尔法趋之若鹜，*进一步促进了埃尔法价值的升高。
普拉多，也是我们经常说到的霸道，也是一款保值率相当出色的车型，甚至还有人戏称：你有钱的时候，普拉多可以陪你声色犬马；你没钱的时候，卖了普拉多还可以东山再起。虽然这句话只是网友们的玩笑话，但是从侧面可以反映出普拉多保值率之高。普拉多之所以会有这么高的保值率，胡这款硬派越野车出色的产品力密不可分，同时这款越野车的口碑一直都很不错。强劲性能是普拉多的*手锏，在同级别车型里，普拉多少有对手。而出众的越野性能以及可*的产品质量，则是让普拉多成为众多越野迷心中的完美车型，也提高了普拉多的保值率。
保值率高的车基本有这三个特点：1保有量巨大，2可*性高质量稳定，3油耗不高，开几年后变化也不大。*较有代表性的例子*是朗逸、卡罗拉、轩逸，雅阁、凯美瑞、帕萨特/迈腾，奇骏、途观、CR-V，基本都是各个级别销量前几。
当然这也不是很绝对，有人说雷克*车保值率很高啊，它们的保有量、油耗可不占优势。雷克*我接触的*较少，具体原因不好说，不过它的车在同级里面*较的话，这三点做的算是*较出色的。
不说别的了，咱们说说我印象中最保值的“神车”吧，那*是丰田普拉多。这车的保值率简直惊人，十年车龄的老车，车况过得去还能卖20万。我第一次知道这车这么值钱，还是在一家二手车店里，店主指着一辆老霸道跟我说这车卖二十多万。
要知道那辆车可没有图片上这么帅，已经明显看出老旧了。关键还有一点对我冲击更大，店主告诉我一个关于这车的故事。他有个朋友花20万买辆老霸道，开了一两年正好赶上丰田调价，然后二手车也涨价，他卖了没亏钱还赚了点。
当时我*一脸问号，买了开一年还有得赚，感情车子还能*啊？后来陆陆续续接触汽车多了，才知道这车确实非常保值。至于为什么保值，无非是可*性高，皮实耐*，十几年的老车性能依然可以信赖。
另外一辆保值神车，*是本田飞度。这两年本田飞度的保值率可能略有下降，前几年可是真神。11年的时候吧，去二手车市场看车，当时六年以上的第一代飞度，售价基本都在原价的50%以上。
那时候对飞度留下了非常深刻的印象，六年以上车龄，二手还能卖原价的五十几，在市场很少看到其它车型有这保值率。什么概念呢，当时二手飞度的价格，可以买到年限差不多的骐达（颐达）。日产车的保值率也可以的，但是仍然*不上飞度。
有了普拉多你可以*雪夜，卖了普拉多你可以东山再起，说的*是保值率高
其次是飞度
这两个车开一年只亏了购置税，这是卖客户价，车商收的话肯定为了有利润会压低价格
总体来说日系车都*较保值，越是保值的车买新车*较好
