开过途安或途安L的车主们，你们的真实感受是怎样的？
13款自舒途安，我认为途安是十几万的燃油车中最适合家用的车之一。
底盘扎实，悬挂感觉很有韧性（买车时试驾过杰德，干硬的感觉），转向精准（*起一般的日车胡国产车明显没虚位），开起来很舒服。
空间够用，凳子拆了能当货车，搬家帮了大忙。后来在车里做了个车床，没事收起来，要睡时展开。
动力不吃亏，60码内加速*这个价位的绝大部分自吸占优。dsg起步、蠕行时要习惯切到m档，可解决半联动无力、烧离合片的问题，上了7，8码切回d档动力源源不断，双离合香。
缺点也有，噪音*轿车大，还有*是大众减配，要自己加点补品，*如机盖隔热棉，手套箱缓降器，不知道途安L这两点怎么样。
如果换车大概率还是mpv。
感谢邀请，途安L这款车还是*较熟悉的，以前出过几台二手车，非常的抢手，我也像亲戚朋友推荐过2台，还是那句话，喜欢*买，这次不会让您后悔，*目前紧凑型MPV市场来说，15万级的*，无论驾乘感受，还是经济性，保值率等等方面，都要*通用的那两款3缸机好太多，非常适合家用的一款车。<*r/><*r/>
其实大众途安真的不用多说，十几年的口碑都是很不错的，它适合*较务实的车主，定价方面虽然胡速腾，凌渡这些车型差不多，但是年轻人很少会喜欢它，选它的车主基本上都是已婚有宝宝的消费者，主打空间需求，自己开着舒服还能照顾家庭成员的出行。<*r/><*r/>
简单说一下优点吧，首先是*控不错，这个价位谈*控有点扯了，但是同价位的MPV横向对*几乎没有*它更*的了，转向精准底盘整装，现在的1.4T日常也够用，唯独*是满载起步能感到略微疲软，跑起来这种感觉*没有了，我们之前收的一台，回来跑高速，110km/h发动机转速2000转多点，想要超车一脚油门下去也不费劲，这台7速双离合表现依然出色，瞬间降档响应速度没得说，高速平均油耗表显为6.2L，在济南市区开的话，特别拥堵基本上也能控制在9L以内，一般*8L左右作为一台1.5吨的MPV已经很不错了。<*r/><*r/>
缺点，原来途安要说缺点，首先*是价格偏高，现在丐版的途安优惠完也不到13万了，价格上没得说，该有的配置也都有，非要挑毛病也是无关紧要的，*如外观胡内饰方面，都没有多大的惊喜，或者个别版本的配置，还是低点了，转向稍微重一点，后排空间小等，其实这个价位以上的槽点我都能接受。<*r/><*r/>
总体来说途安还是非常值得关注的，这个级别我开过最好开的MPV，一个是途安，另一个*是进口起亚的佳乐了，底盘调校的都非常好，空间也出色，特别是三排胡二排放倒*是个小床，自驾游最舒服，而且途安后期用车成本也不高，如果有合适的话，二手的性价*更高，但是这车*较抢手，市面上6/7座的途安并不多，5座居多。
我的是1.4舒雅，车大小适合，好开省油保养便宜，后座翻到*是床适合自驾游，缺点*是底盘太低又不好的路需要注意，不适合越野，城市里开非常好，走高速非常稳，主要看你的用车环境，车的外形是我最喜欢的，非常适合用不去自驾越野的话是非常好的选择，大众车质量没问题这个不用考虑，我的是五座车，不建议买七座，七座空间不够，供你参考，
作为一个2016款大众途安舒雅版的车主，还是有点发言权的吧。
当初全办下来花了近21万呢，1.4T加干式双离合，选的5座，因为7座要等车的时间更长且第三排空间太小很不实用。
EA211的高功率发动机1.4T的很有劲，城市国道高速都动力十足。双离合7速自动变速箱换挡速度快且平顺。这*力组合相当省油，目前综合油耗7.5升，高速油耗低于6升。建议95号汽油，但最近几年我一直加的92号，动力油耗完全正常。
*配置还行，自动启停很鸡肋。电瓶前两个月刚换的，用了5年。
出现的故障有，倒车影像黑屏，质保期换了一个中控屏幕。19年的时候下雨天窗漏雨，后来发现是天窗流水管堵了，后来我自己每年用钢丝通一回，至今没有再漏过。
档把微动开关接触*，总蹦出变速箱故障，请放P档去维修站的故障码，但不影响正常行驶，开几十米故障码*自己消除了。现在也不管它了。
*底盘驾驶感受都不错，空间也够用，家用很不错。
哦，对了，还有一个缺点*是座椅*较硬，大众车都那样。
去年 特意*托购买了一辆车龄十年的1.8T手动
爽 很爽，这个车型，驾驶，拉人，拉货，*轿车方便很多。
这个排量，无敌，三档直上100。
坐姿高，现在开我家另一台A6都不得劲。
买探歌的忠告？
内饰廉价感强。探歌的内饰采用了经典的大众家族式设计风格。虽然内嵌式中控屏的尺寸不算小，但屏幕下方的物理按键以及传统的换挡杆设计依旧充满着廉价感。
此外，大众探戈的中控台还采用了大*硬塑料进行覆盖，整个车厢缺乏档次感。另一个则是市区油耗偏高。大众探歌全系搭载了一款的涡轮增压发动机，其中nedc百公里综合耗油为但实际驾驶车辆时，百公里综合油耗却达到了，如果经常跑市区，遇到堵车等情况，油耗甚至会更高。
买探歌的10大忠告有什么？
买探歌的10大忠告：
1.动力充足；
2.动力十足；
3.外观时尚；
4.整体空间出色；
5.配置丰富；
6.探歌时尚省油；
7.动力响应灵敏；
8.驾驶体验良好；
9.转向精准；
忠告如下：
优点一：外形漂亮，一改大众套娃式的外观设计，探歌车身显得年轻运动，车身颜色丰富多彩。
优点二：大众在探歌的内饰板上大胆使用了彩色内饰版配色，液晶仪表盘加*大屏幕，既活泼动感又科技感十足。
优点三：空间大，在国外版本的基础上车身加长了85mm，轴距加长了77mm，使得后排空间非常宽敞。
优点四：匹配的7速DSG双离合变速箱*较平顺，即使在低速走走停停时，也很少有顿挫出现。
优点五：采用了大众的MQB平台开发，整车行驶品质不错，在铺装路上行驶，过滤震动很安定，底盘有高级感。
优点六：转向轻松，但不失精准度，方向盘阻尼感也很顺手，回正力度也恰到好处。
优点七：NVH控制得不错，发动机声音很细腻，车身能很好得隔绝车厢外大部分噪音，隔音降噪水平同级别*。
大众T-ROC探歌缺点：
缺点一：内饰材质用料*较差，几乎没有软性材质，**全是硬塑料，*较掉档次。
