汽车高利润时代结束，大众轿车5.19万一辆，是真的吗？
20多万的帕萨特都是碎成这样渣渣，你说买的人心多么大，对自己及家人多么的随意，5万多的能买吗？用纸糊大众都觉得贵。找死不看门了！倒不如买个走量的国产车，不丢人，爱国，漂亮，霸气！
这个问题不奇怪，毕竟汽车产业发展从19世纪末到2021，消费级汽车价格在持续下降，技术不断创运用，以及产业链成熟。民用汽车销量，生产量都不断增加，汽车成本也在持续下降。 另外汽车厂家为了使利润增加，民用汽车销量增加，同时消费者期望价格能买的起价格自然下降。
*的结果是车企降价，销量增加再降价销量增加，需求量由最大慢慢变小，市场饱胡利润变得稳定，*汽车配置刚好够用。
大众车最贵的多少钱一辆？
大众品牌最贵的是辉腾。最贵的有960多万胡奔驰s 布加迪 佐恩a8 同级别，不过胡奔驰s宝马7相*的优势是4轮驱动。因为采用的是w12。v12一般是没有4驱的。 胡奥迪a8相*，其实发动机胡底盘我估计都一样的，只是为了有所区分各自的定位，所以辉腾不是全铝车身，*胡a8如出一辙，胡宝马7相*辉腾的优势是舒适，因为也采用了空气悬挂。所以*得出结论，不管运动还是舒适辉腾都要高于宝马7. 我说的都是顶配。
大众途岳化身价格屠夫，16.58万跌至11.88万，让国产SUV咋办？
*的话*车大约13.2万，其实不只是途岳，之前速腾宝来探岳帕萨特都是优惠3万以上，近期缺芯片，车*较少，价格有回升。
在捷达*的时候，也有人说那是大众对国产品牌的绞*，实际呢，捷达品牌现在也没什么优势，VA3几乎*是驾校车，VS7没什么销量，VS5是主力，我朋友是捷达店总，每个月销量都发愁。
国产SUV已经开始上攻15～18万合资SUV市场，成功站住的话，以后途岳更没有市场了，要知道探影、途铠基本上*是停产状态了。
为什么当初的桑塔纳能卖到二十万？因为没有竞争对手。如今大众途岳身价暴跌，说明了中国汽车自主品牌的堀起，汽车暴利时代一去不复返了。中国制造的强大迫使*的汽车*在中国市场必须面对现实。不降价*会失去市场，中国的消费者不会再去做冤大头。合理的价格，可*的质量才能在中国汽车市场有一席之地，所以大众途岳降价参与竞争很正常，对中国自主品牌也是挑战，做好自己迎接挑战。得益的是消费者。中国汽车工业一定会在挑战，竞争中走向强大。打败那些老牌汽车*。成为中国汽车工业在世界汽车行业的王者。加油，中国汽车人。
其实怎么说呢，大家一回答*长篇大论，其实我认为他11.88都不值，所以降价了，因为韭菜少了，崇洋*的少了，外国的月亮也没那么亮咯，中国自主品牌起来了，在不降价*要从中国市场*出去了，*这么简单！
都11-2万了买国产的SUV也*途岳强，长安、长城、*亚迪的都*它强，大众以前是德国🇩🇪的国民车，在中国算是高级车，现在也沦落成*的国民大众车了，质量下降，产品简配，设计老旧，反观国产车这几年提升很快，选择多样化了，像手机一样，国产车一定会赶上并超越合资车的，所以，作为一辆代步车，我*选国产，支持国产！
