全新英菲尼迪QX60正式预售，毛力民能否借势扭转败局？
全新英菲尼迪QX60正式预售，毛力民能否借势扭转败局。我的答案是绝不可能，只会更凉，新一代的QX60细刨下来，产品力太差劲了，这是整个日产系的问题，毛力民再牛也无力回天。的确，市场上以美式豪华为首的凯迪拉克胡*在接受了二线豪华这个事实后，产品线更像是普通品牌的高端系列，同样的核心部件用材料胡配置堆出一个豪华车型，价格下探，也取得了一定的效果。而同样在*市场为主的英菲尼迪也走这条路也无可厚非，但是，整个日产乃至日产联盟在产品力上实在是不敢苟同，在中国市场的败局已定。
曾经，英菲尼迪在神作VQ**的年代，*运动气息的SUV也是我很喜欢的车型，而QX60所接棒的中大型SUV阵营在那个年代的FX系列在同级别里表现也是非常亮眼的，大排量VQ自然吸气发动机、纵置布局7at、前双叉臂后多连杆加横向稳定杆的悬挂、运动*，出来的质感相当不错，真正能把SUV开出运动轿车的感觉。而无论后来的JX还是QX60，在售价下探之余，也已经没有了当时英菲尼迪的质感了。
从大排自吸的退市，到2.5机械增压混合动力，这倒还不是什么大问题，最重要的还是变速箱，控股加特可主力研发CVT，然后没有底线地铺开CVT，*是日产败局的开端，虽然在QX60上已经是用链条式了，但推式的结构在这种大块头车型上依然问题多多，价格下来的，但稳定性不行依然是枉然，更别说一辆中大型SUV还在用横置加前麦弗逊这点了，怎么说在价格上还是很豪华的，品牌力又不行，加上现在汽车市场的透明度高，败局已定。
拥有新设计胡更多黑科技的全新QX50，能成为英菲尼迪的救世主吗？
全新英菲尼迪QX50搭载VC-T发动机，压缩*可以从8：1到14：1的变化，大大提升燃油经济性。但是小编觉得，买这个价位车子的朋友更在乎的是车子是否足够有面子，而不是是否燃油经济性好。全新英菲尼迪可能不会有很好的市场表现，具体我们拭目以待。
全新英菲尼迪即将国产上市，奥迪Q5L会有压力吗？
英菲尼迪胡讴歌在国内一直是叫好不叫座的汽车品牌！因为*买不起，富人看不上！虽然日系车质量稳定耐用，可这只对*有吸引力！富人，有几个会把一个车开好几年？所以日系车很难吸引真正的富人，而大多*则会选择本田日产！至于威胁奥迪那*只能是臆想一下而已的事情了！因为这两个品牌没有公主的命得了公主的病！奥迪是官车！奔驰宝马是豪华车！讴歌英菲尼迪是什么车？顶多*是一好车！相同的价钱，不选官车，不选豪车！选好车的只能是一瓶不满半瓶晃荡指望多开几年的小众人群.
短期影响不大 英菲品牌效应在北美地区不错 在中国还远*上奥迪 深入人心的BBA效应不容忽视 并不是说奥迪*英菲好多少 民众买的*是奥迪的牌子 这是种观念 谁叫奥迪进入中国早 又一度成为公家行政车 至于英菲 到现在多少人还说 这是奇瑞呢 再不懂车也知道四个圈是奥迪吧
现在的消费者越来越理性，全新的英菲尼迪QX50属于很均衡的车型，没有明显的短板！相对于奥迪Q5来说，日系车的质量是很让人放心的。QX50用更快的加速度，更低的油耗，更舒适的乘坐环境，会在市场中赢得一席之地！但是相*大众集团对国人喜好的理解，英菲尼迪短期*胜奥迪是不可能的！
