坦克在战斗时坦克里的人能露头吗？
《狂怒》，*题材的影片，堪称近年来好莱坞拍得最赏心悦目的*片之一，吸引了全球许多军事爱好者，自觉购票走进*，片中大量镜头涉及到了陆战之王——坦克。
布拉德·皮特，扮演的车长唐·科利尔，绰号“战爸”，在与*坦克作战时，千真万确是将头伸出车体外，戴着望远镜指挥数辆*的M-4“谢尔曼”坦克，集体*一辆*的*“虎”式坦克，经过殊死搏斗，最终，冒险将“虎”式坦克击毁。
俄罗斯拍摄的影片《猎*T-34》，同样拍摄得惊心动魄，由苏军战俘所组成的T-34坦克，逃脱*“虎”式坦克的围追堵截，狂奔数百公里，从德国本土，一路*到捷克境内，除1人牺牲以外，最终，T-34坦克乘员，包括一名为*当翻译的女性都安全撤离。
片中尼古拉中尉在指挥T-34坦克作战时，也常将头部露出车体，包括*坦克指挥官也将头伸出坦克，以方便观察德（苏）军坦克的阵位，指挥各坦克乘员，与德（苏）军的坦克展开激烈搏*。
其实，在真实的坦克战中，车长是通过车体内的潜望镜观察车外的目标，潜望镜，本身*是坦克的“火眼金睛”，既能用来观察目标，对目标实施瞄准，还可以用来测量距离，潜望镜上标注有目标距离的刻度。
*上，坦克车长在车内的观察视野受阻时，有人将头伸出车体，有望远镜来观察目标，确实开阔了视野，扭头*能观察车体左右胡后部的情况，此举，也是冒险的行为，非常容易被流弹击中。
对方阵地上的步*、轻重机*、坦克车载机*喷出的*，在前沿潜伏的*手中的步*，射出的*都能致坦克车长于死地。
坦克车长，不惜将头部暴露在车体外，是非常危险的举动，*初期，常有苏军、*的坦克车长，在*上被爆头的真实案例。
此后，坦克车长不要将头暴露在车体外，成了参战坦克*的基本常识，坦克*对车长的安全，是非常重视的，规定不能打开坦克顶盖，将头伸出车体。
开个车还总喜欢往外面钻，你是喷过银漆的*之子么？
坦克在战斗时，车组乘员一般是不允许露头的，他们需要关好舱门，确保保护好自己。
但在实际的战斗中，人不能因为规矩被卡死，所以乘员露头的情况很多。
这些时刻一般集中在车长出车观察、车组补充*、维修车辆，*作机*，以及驾驶员探查环境胡车组逃生上。
坦克中的视野有限，尤其对过去的坦克而言，它们只能通过狭小的观察窗来获得外部视野，所以一旦遭遇到复杂的战斗情况，车长必须钻出车外探查情况。毕竟先一步发现情况，*能先一步获得优势，甚至决定生死。
《坦克世界》中为什么会有个炮队镜装备？因为*的坦克真的会装备炮队镜。放今天，这种情况叫“增加态势感知能力”。
现在的坦克作战时其内部乘员不需要露出头来，这是很危险的。*上的士兵都有很强的自我保护意识，谁都不想*，只所以*有伤亡，是战斗中的不确定性造成的。坦克乘员作战时如果露出头来，很危险，因此，战斗中都会躲在坦克里面听天由命。
坦克战在*时期表现活跃，不论是苏德之间，英法美与*之间的坦克战也*较频繁。现在*上经常看到拜访*时期坦克老兵描述战斗经历，根据*上坦克兵的描述，坦克兵作战时是不会露头的，都会躲在坦克里面战斗，是否被击中完全取决于造化。不过也有例外，那*是复杂环境下，或者是夜间作战时。
*时期坦克只能依*潜望镜观察外面的情况，夜间作战时，由于缺乏夜间观瞄设备，只能是车长把头伸出舱口，进行观察。*时期，坦克进行步坦协同作战时也有把头露出舱口进行观察的情况。*时期夜战时经验很重要，利用炮火闪光瞬间找到目标进行攻击，车长做为坦克上的指挥员，他还有一个重要任务*是观察敌情，车长的视野最开阔。夜间作战时车长为了观察目标把头伸出舱口进行观察是有这样的描述的，不过，*时期坦克战多发生在白天。
现在的坦克*不需要把头伸出舱口了，不论是驾驶员还是炮长车长都有*的昼夜光学器材，能够满足夜间作战需要，而且，现在坦克具备信息化能力，可以通过数据链实时掌握*敌我态势。信息化模式下，敌人在哪里？我在哪里？友军在哪里？一目了然，这些都通过数据链实时互通*，根本不需要乘员把头露出舱口进行观察。
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开舱门其实是坦克乘员在战斗中的一贯做法，大部分情况下都是这样*作。
坦克开窗，乘员观察视野*较好，而且更凉快一些，所以如果敌情威胁不大的时候，都是开窗，而且乘员的头能放在外边都是在外边。
这样子立起来是在*的时候，作战的时候，*算开窗也是*露一个脑袋在外边，不会大半个身子在外边的。
从理论上来说，坦克乘员在战斗中是应该关闭舱门，车长通过指挥塔的各种光学设备来观察外界的情况并且指挥全车作战的。但是实际情况是，车长一般还是喜欢把脑袋露出来，在炮塔上直接观察外面的情况，而并不完全依赖指挥塔的各种潜望镜。
