奔驰c200属于什么档次车？
C200应该是*级车。
*级车，
也*是中型车，或者大型家用车，轴距2.6米到2.75米，排量2.0升到2.5升。典型代表是大众迈腾(帕萨特B6)、丰田凯美瑞(凯美瑞)、本田雅阁等车型。高端品牌有奥迪A4、BMW3、奔驰C等车型，部分车型会有更高的排量。
这种车在中国既可以用于公共用途，也可以用于私人用途，一些城市已经采用*级车来*出租车。
奔驰c是B级豪车，B级车是中型车。
奔驰c已经国产了。国产车型有标准轴距胡长轴距。国产车型都是四门车。进口版奔驰c还有旅行版胡轿跑车版。国产版奔驰c采用的发动机有三款，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机胡2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力胡*牛米。这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。
奔驰*级为什么这么难卖？
其一，奔驰B级的外观是一个硬伤，由于车辆定位在多功能用途车，这使得车辆设计必须考虑乘务、载物、舒适度等等方面，由于空间性的重要考量，这使得奔驰B级总会以一种“小面包车”的气质呈现在消费者面前，这对于国内常常“以貌取车”的市场环境来说当然是无法回避的消极影响面。
其二，在终端*上也有个大问题，由于B级全部依赖进口，国产计划又一再拖延，这使得车辆本身的后期保养成本偏高，而且*目前奔驰的产品来看，无论是*还是C级，产品更新速度都更快，加之更多的*渠道，这都让奔驰*与C级拥有很多终端优惠，*拿B 200来看，其售价在26万左右，而*奔驰C级在享有优惠之后同样能够以25万级别入手，这样来看，谁又会去买又贵、保养成本又高的B级呢？
其三，这应该是最重要的一点了，那*是奔驰B级与*之虞。奔驰*与奔驰B级常常被国内媒体看作是大众POLO与大众高尔夫，但实际上小申觉得，把*视为高销量的大众高尔夫、把B级视为不好卖的大众途安更加合适，但不论是哪种关系*喻方式，*底盘下不同的壳子在拉伸之后，变为“货车”B级贵了那么多，中国消费者SAY NO*很容易了。
奔驰cl* 值得购买不？
值得，高级档次。奔驰汽车前面的字母表示类型胡级别：*是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车
20万预算，奔驰B级值得买吗？
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无疑，奔驰品牌是*的，而奔驰品牌汽车的内饰设计也引领着行业风尚；不过，奔驰C级以下的车型却实在没有购买的理由，无论A、B。
奔驰B级
不必说1.4T低功率发动机B180，即便是1.4T高功率B200，相对1.4吨多整备质量的车型，动力也依然不理想。
不止如此，全系采用的还是低成本，高故障率的7速双离合变速箱。
倘若将其车标换成任何一支普通品牌的车标，大抵15万都卖不出去，
奔驰B级内饰
从动力到品质稳定性再到售价，奔驰B级都没有购买的理由。
资金不充裕，*安安稳稳买一款二线豪华品牌中型车或普通品牌中型车，诸如凯迪拉克CT4或是沃尔沃S60，尤其CT4，2.0T可变缸发动机、9AT变速箱、前置后驱，技术先进、动力优异、*控性佳、品质可*、性价*高；或者别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、马自达阿特兹，技术、颜值、动力、*控等等，都绝非奔驰B所能*拟。
