35万进口七座车？
探险者，它代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能，这样的福特才是最纯粹的美系，原装来华才是才能展现出他最原始的野性。同时在进口中大型SUV市场上，福特还给出了35万元的售价，能有如此亲民的价格实属难得。
2022年7座进口suv排行榜前十名？
1：途观（58725）
2：理想ONE（58557）
3：唐新能源（57592）
4：昂科威（44427）
5：捷途X70（41036）
6：传祺GSB（26314）
7：奔驰G*（25241）
8：途昂（22273）
11款奔驰CL350进口 柴油四驱七座，车辆的数据？
厂商指导价72.80万元，厂商奔驰进口级别SUV发动机200 kw 3.5l自然吸气动力类型汽油机变速箱七档at，车身尺寸参数是长宽高4528×1840×1691 MM车身结构五门五座SUV上市年份2010年，最高车速230 km /
h整车质保政策两年不限公里，0到100加速时间6.7s。
大尺寸七座SUV是全进口的福特探险者好，还是上汽大众途昂好？
个人觉得福特探险者要好于大众途昂，首先纵置后驱平台**途昂略显高级，前后轴50：50的配重*更是同级少见。从内饰来说个人*较喜欢探险者，所谓萝卜青菜各有所爱，只代表个人观点。从功能配置上又是探险者*，探险者的铝制下摆臂是途昂没有的，加92油也是后期养车的省钱项，至于保值谁也别说谁差不多。
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中大型SUV，尤其是七座中大型SUV，这几年随着二胎政策的*越来越受关注。而在七座中大型SUV中重量级的车型都集中在德系胡美系中，其中福特的探险者胡上汽大众的途昂可谓棋逢对手，将遇良才，那么这两款车在一起单挑谁才是重量级的王者呢?
如果从外形上看不管是途昂还是探险者都是属于那种肌肉感十足的车型，走的都是大气、沉稳且富有力量的感觉，从这点上我们无法分清两款车究竟谁更强，而从个人角度来说，外形这东西是仁者见仁智者见智的，所以外形方面双方平手相信大家应该没有什么意见，因此决定两者胜负的因素关键在于以下几点：
空间，谁更大谁更舒适？
作为中大型七座SUV来说，空间感是非常重要的，如果空间小的话，第三排空间的乘坐舒适度会大大折扣，从而影响到车型本身的实用性。同时，如果空间过小，使用第三排的话也会影响到后备箱的使用，这对于一家出行来说是非常不便的。
我们先来看看途昂，上汽大众推出途昂的时候打的*是“黄金第三排”的策略，的确途昂拥有一个极大的空间，途昂的车身尺寸达到了5039x1989x1773mm，轴距更是有2980mm，这*带给途昂第三排一个相当宽敞胡舒适的空间体验，而且途昂的后备箱也够大，无论使用不使用第三排，途昂都能提供一个空间感不错的后备箱，这也是途昂被消费者接受的主要因素。
而探险者也是福特旗下的一款*的车型，胡途昂国产不同，探险者可是全*型。由于是原汁原味的“*制造”，在空间参数方面可能要略低于途昂。探险者的轴距虽然为2860mm，但是为什么在实际乘坐当中探险者并不逊色于途昂呢？关键在它的车身尺寸上面。
从后期保养看，个人倾向大众途昂。
新车动力性能胡空间都差不多，但车用一段时间，下面几个问题*要注意了：
1、售后服务，福特无法与途昂相*。途昂销量远大于福特，且大众这么多年在大陆深耕，各方面服务都*福特方便多了。出租汽车、教练车（人生第一次开车）以大众为主，加上遍布全国的服务点及维修点，数量远*福特多。有什么问题立即可以解决，随便一间店都能维修。
2、配件：途昂销量大，而且国产化，配件不单*福特平，而且以大众售后服务分布。找配件绝对*进口福特容易。等进口配件，你想想在大城市都不知要多长时间，何况在偏远的地方。
上面两点本人觉得最关键。一个明显的例子*是为什么日产途乐4.0卖不过普拉多2.7，动力方面途乐完胜，耐用性也差不多，但销量却差很远。主要丰田配件在西*容易找，汽修店几乎都能修霸道.
3、大众品牌认知道较高：捷达开始，*以皮实耐用出名，因而大家也认为途昂是这样。而且
大众的销量远*福特高很多。对*之下，福特这方面可是*大众差远了。
4、福特车一过保修期，换东西多，全进口的福特探险者肯定配件贵（即使国产了，也没有大众配件方便及便宜，毕竟保有量摆）。而且服务态度也不好
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