红旗为什么这么贵，值不值这个价呀？
感谢悟空邀请回答此问题：
大家好，我是一名来自汽车第三方检测机构检车家的二手车检测*，看到各位评论都说的很棒，这里发表下我个人观点。
我个人看法是红旗值这个价，不管是哪个车型。而问这个问题的朋友，这里我也想反问一句BBA为什么卖这么贵呢？举例奔驰C级300在*的售价28.48，国内完税价：34.46万（2019年数据），为什么还是有那么多人去买呢？是不是有哪位大神会说别人定位*是豪华品牌，难道红旗定位*不是豪华品牌了？想诋毁一个品牌，即使它再多优势，也会被人鸡蛋挑骨头找问题出来说。还记得某国产汽车品牌的一款车型采用的奔驰的技术，相当于*是换壳的奔驰GLE，但是还是卖的不好，这是为什么呢？不是有人说BBA的技术牛得吗？这只是换了一个标啊？这么双标的吗？
我们在来说下红旗旗下的HS5，搭配的是2.0T224匹马力的发动机，最大功率165，百公里加速8.2秒，而日系CRV2.0自然吸气，146匹马力，最大功率158，百公里加速9.0秒。你说CRV生产出来是家用，红旗HS5*一定必须商务使用？还有红旗的中大型SUV红旗HS7，这车*BBA的差哪儿了？内饰豪华，空间还大。这里不是说BBA*不好，而是不要非要认为国外的好，咱中国的东西*差，其实国产的也不差好吗！
现在二手红旗都不少人在购买，只是卖的人太少了，所以目前二手车市场都有点短缺。不过买二手车这里希望大吉多留个心，虽然行业越来越规范了，但还是会有少部分的卖家不告知车辆真实情况，并还隐瞒一些问题卖给买家，对于买家来说相当不值，有些车还有安全隐患。所以这里建议大家买二手车找个懂车的朋友或者第三方检测机构，这样省心，省事儿。
这里也胡大家交流一些辨别问题车的小技巧：水泡车1.如果是织物座椅无论怎样清洗都无法完全消除水泡后的异味、泥沙，坐到车里如果感觉到没有新车的那种刺激味道反而是一种*较清香的味道那则要多注意了。2.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。3.水泡车*一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会*较均匀，如果存在事故，*可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对*，是不是差别很大。3.观察水箱框架胡翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。
作为国车的红旗天然*具有高端属性，红旗的关注度真的是非常高，红旗的对标品牌应该*是奔驰、宝马这一段位的。论起国产豪华车估计全球承认的话也*红旗了，甚至二手红旗H7也特别抢手。
红旗为什么卖的那么贵？其实我倒觉得红旗贵的恰到好处。二手红旗都供不应求的，如果价格再压的很低，像吉利、哈弗这样的国产车谁还会支持？*冲着红旗这个车标，也要买它吧。
话说回来，红旗无论是颜值还是配置也都是响当当的实力派。*拿红旗HS7来说，顶配车型达到了45万元，3.0T+8AT，性能都可以胡劳斯莱斯库里南*肩了。
红旗还要在软件上下功夫，目前的4s店太少，店员的素质参差不齐有待提高。昨天下午有*人员请我去试驾H9，今天上午去锦龙红旗4s店结果接待*说要先交诚意金才能安排试驾，心里马上*凉了一半，原来想要入手H9的现在已没有了冲动[皱眉]
国人对国产商品的估值建立在原材料成本丶人工成本及各种成本上，而对外资(进口)商品肓目追捧*，从不考虑这些，具体表现在汽车、电子、手表、服装、食品、日用百货等方面，以牙膏为例，原来的田七(现为三七)、中华牙膏…，一旦被外资收购控股价格从几倍到十几倍的上涨，没有多少人认为它不值这个价格，给外媒、外国人认为*人傻钱多的印象，而我们还在沾沾自喜的认为自己有实力消费得起外资品牌商品有面子，更让很多国内企业不能接受的是，这些人开着*、戴着进口表、使用国外品牌手机丶服装、鞋等，然后去国内(他们看不起的国产)企业搞关系，寻找与他们对口的商机(业务)，希望能够获得几十万、几百万甚至是几千万上亿万的订单，他们这种畸形的做人原则，国内做实业的*们，如果一个使用国产的业务员与一个全部穿戴外资品牌的业务员同时去你*竞争同一个*，你会给这个崇洋*者(有面子的人)机会吗？？？？
