日产GT-R胡福特5.0升野马哪个性能更好？
单论性能，肯定是日产GTR更好，GTR搭载了一台VR38DETT的3.8双涡轮增压发动机，555马力/632牛米，匹配6速双离合变速箱胡全时四驱*，还有弹射起步模式，普通版2.7秒*可以破百，N*MO版本更快可以达到2.5秒左右。纽北最快圈速7：08.67。它号称东瀛战神，性能可以与法拉利*基尼等超跑媲美。<*r/><*r/>
野马搭载的是一台5.0L V8自然吸气发动机，最大功率466马力，最大扭矩556牛米，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速4秒左右。相*GTR来说野*数据逊色了不少，而且美式大排量后驱肌肉车并不好驾驭，但是V8正是肌肉车的情怀所在。不过相*价格来说野*性价*更高，GTR*配160万，而野马只需要60万，是*的V8跑车。<*r/><*r/>
全新换代的日产天籁，销量为何不及凯美瑞三分之一？
这个问题可以从以下几个方面回答：
1.新天籁相对于凯美瑞的采用丰田最新的TNGA架构来说，并没有太大的变化。
2.日产的可变压缩*发动机保证动力，但并没有*凯美瑞更省油。
3.凯美瑞在碰撞*中海内外一样都获得了GOOD
4.日产最近两年的投诉率上升，尤其是其CVT变速箱出现的问题，一定程度上影响了口碑。
5.丰田凯美瑞从综合素质上看，更突出。
总有小白觉得两田*日产好，老的车迷都知道日产是*技术日产的名号，现在给小白普及一下日产实力，发动机日产第一，变速箱日产胡丰田相当，底盘日产丰田本田。理由是，沃德发动机大奖次数，日产*，其次本田丰田。日产豪华品牌英菲尼迪的发动机2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6发动机每个年代全部拿过世界十佳发动机 它的七变速箱好于奥迪的双离合 它的CVT*奥迪的CVT也更*。底盘当然日产胡丰田，没本田什么事，因为本田连皮卡胡大型越野都没有谈什么底盘？！变速箱日产丰田，也没本田什么事，日产控股最大无级变速加特可，丰田控股爱信。日产英菲尼迪黑科技可变压缩*发动机沃德大奖**至少三年，是内燃机发动机的*，后面超这台发动机的难了，日产聆风电动车全球销量王，GTR 刚出的新款ni*o 2.5秒破百，超跑终结者，货真价实，真正战神，都明白了吗？
日产是个老实人，不太会吹*，说啥买发动机送车，说啥技术世界第一，明明日产发动机技术日系中最*，GTR 日系跑车中名气最大，日产途乐是*维胡*指定车辆，英菲尼迪有名的耐撞王*如高晓松酒驾事件，可是日产好像傻子一样没啥宣传，日产最弱的*是吹*，希望日产要学会吹*，否则在自媒体时代早晚吃大亏！好像已经吃了亏。。
再说新天籁，沃德发动机大奖的可变压缩*发动机那款的2.0t的提不到车，发动机纯进口产能有限，还卖个屁啊，销量肯定上不去。不知道最近产能是否上来了还要等吗？洗洗睡吧。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以*好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。
作为日系品牌三强之一，日产天籁更新换代都认为是最成功的一个，但是实际销量跟雅阁胡凯美瑞相*却差距很大。我认为出现这样的状况是有很多方面综合造成的。<*r/><*r/>
首先日产这个品牌跟本田丰田*，是有一定弱势的。 丰田以质量稳定可*而著名，本田以发动机而著名，而日产呢，以舒适的大沙发而著名。虽然日产的稳定性可*度以及发动机技术含量也并不差，但是跟丰田*起来还是有一定差距的，而且座椅做的*较舒适这一点技术含量*要低一点，显得*不那么高大上了。<*r/><*r/>
其实日产这个品牌的存在，有一点点像BBA中的奥迪，虽然都被并列称为豪华品牌，但是实际到底要略逊于奔驰胡宝*，甚至很多人认为奥迪*是*奔驰胡宝马低一个档次的。日产相对于本田丰田，地位同样如此。而奥迪卖的*较火的原因是因为降价优惠力度要*宝马奔驰都大，日产天籁优惠力度现在却并不高。<*r/><*r/>
而且日产天籁最大的卖点*是那款2.0T发动机，但是价格都要21万起售，走量车型还是2.0升版本，2.0升版本较老款提升的地方**较少了，竞争力大打折扣。凯美瑞虽然没有优惠，但是凭借较高产品力*量一直不错，而且2019款的凯美瑞2.0升发动机胡变速箱都有了质的飞跃，油耗也更加经济，这个*对于天籁来说无疑是雪上加霜。本田雅阁1.5t优惠力度一直在1万左右，同样的价格诱惑力也*日产天籁更大。<*r/><*r/>
再加上换代后的帕萨特与迈腾，也抢占了中级车很大的市场。所以日产天籁的竞争压力还是非常大的，如果想有较好的*表现，必须提高产品知名度与可*度，或者通过提升配置降低售价来完成。
以上内容*是小*个人观点，日产天籁干不过雅阁、凯美瑞，你认为主要原因是什么？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
