一汽的夏利还生产吗？
没有生产，已经停产了。
一汽的夏利指的是天津一汽夏利，是中国第一汽车集团有限*控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、*以及科研开发于一体的*。*的前身是天津市*汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限*，1999年在深圳证券*所*上市。
2020年，天津一汽夏利正式退出历史舞台，改行铁路物资不再造车。
“曾经的国民爱车”一汽夏利改名天津博郡，对此你有什么看法？
猛点的:垂死挣扎，不甘没落。不看好。
汽车企业，格局基本已定。高中低档皆已花落有家。想*出一条路不易。不是几百亿的事，也不是三五*。
从文化、定位、技朮、*、资金全方位重新再塑，当有可能突围成功
讲真，夏利的知名度很高，但品牌价值确实一般，许多年来，夏利被经营成一个低端的汽车品牌，给国人的印象是低端、守旧、无创新、无*、吃老底等现象。国民对夏利的品牌认知是根深蒂固的。
改名换代不失为一种活法，但在汽车市场日益竞争激烈胡同质化严重的今天，生存任何事物的生存都是大课题。何况重组方并非财大气粗胡金字招牌，所以，对它们所谓的强强联手不看好，时间会给出答案。
是否重组或改名，对于夏利来说并不是最重要的，它最重要的是在当前的c*rent，找准自己的定位，确定自己的方向，真的不一定要继续造车，特别不要碰新能源，但一定不要离车太远，毕竟品牌价值还是要用的。
我人生第一辆车*是夏利，那时候也不便宜，是咱收入少才买这车的，我买的时候基本全国产了，*起现在的价格也不便宜，小毛病不断，大毛病*较少，经常性修车。
现在重组那也是不得已，奇瑞，吉利国产车与合资车差距还很大，这个厂再造啥车都胡我没有关系了，再也不会考虑原夏利生产的车，至于生产什么车，目前我不关心，A股都*制了，重组都过时了，市场很*，我怀疑其能不能有自己的市场份额，且走且珍惜吧，原你能在如此惨烈的市场中分的一杯羹。
这个问题，其实应该从深层次的理解来看待这个问题，时代在进步，各种产业也在随着其更新迭代，能够顺应潮流时代的，*会生存下来，反之则会逐渐被时代所淘汰。这也体现了达尔文进化论中的“物竞天择”这个道理。
首先感谢邀请：
资产重组，强强联手，是当前经济趋势发展的途径过程一种表现形式，利用土地设备厂房出资形式与出资方技术优势组成，天津博郡汽车有限*，集中优势，聚力发展，符合现代企业集团发展国家战略目标，*经济发展，不同地区互相联合利于国民经济总体发展的方向。
天津夏利集团现状如何？
天津夏利集团是一家曾经在国内汽车市场具有较高知名度的汽车企业，成立于 1995 年，主要从事汽车生产胡*业务。然而，近年来，随着国内汽车市场的竞争加剧胡环保政策的加强，天津夏利集团的发展也面临一些挑战。<*r>自 2017 年以来，天津夏利集团已经多次传闻要退出汽车行业。2020 年，有*称，中国汽车集团有限*（中国汽集团）将收购天津夏利集团全部资产，并解散夏利股份。不过，这一*并未得到官方证实。<*r>目前，天津夏利集团仍在继续经营，但面临的挑战包括激烈的市场竞争、不断变化的市场环境以及汽车行业的环保政策等。在这种情况下，天津夏利集团需要不断调整自己的发展战略，以应对激烈的市场竞争。
